铣刨机整体式焊接车架制造技术

技术编号:13822063 阅读:116 留言:0更新日期:2016-10-12 03:56
本实用新型专利技术公开了一种铣刨机整体式焊接车架,包括前配重(1)、水箱(2)、燃油箱(3)和用于放置铣刨机工作装置铣刨鼓的铣刨室(4);所述水箱(2)和燃油箱(3)前部分别焊接在前配重(1)的左右两侧,水箱(2)和燃油箱(3)后部分别与铣刨室(4)左右两侧焊接成一体。本实用新型专利技术采用将配重、燃油箱、水箱和铣刨室焊接成一体的方式,增加车架的整体结构强度,使铣刨机恶劣工况适应能力更强,同时,由于空间得以合理利用,整体式焊接车架使铣刨机的水箱和燃油箱容积变大,可延长补充燃料和施工用水的时间,提高铣刨机的工作效率,给用户产生良好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路面铣刨机,具体是一种铣刨机整体式焊接车架
技术介绍
路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一,沥青混凝土路面养护施工的主要设备之一,主要用于公路、城镇道路、机场、货场等沥青混凝土面层的开挖翻新,也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷,还可用来开挖路面坑槽及沟槽,以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。在路面铣刨施工中,冲击产生的剧烈震动易导致分体式车架各连接点松动,同时,由于分体式车架不易有效利用空间,致使机器水箱和燃油箱的容积普遍较小,施工所需燃油和水的加注时间间隔较短,对工作效率影响较大。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种铣刨机整体式焊接车架,增加车架的整体结构强度,使铣刨机的水箱和燃油箱容积变大,可延长补充燃料和施工用水的时间,提高铣刨机的工作效率。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种铣刨机整体式焊接车架,包括前配重、水箱、燃油箱和用于放置铣刨机工作装置铣刨鼓的铣刨室;所述水箱和燃油箱前部分别焊接在前配重的左右两侧,水箱和燃油箱后部分别与铣刨室左右两侧焊接成一体。本技术进一步的,所述前配重内部为腔体结构。可根据载荷要求填充重量不等的钢砂等物质。本技术进一步的,所述水箱分布在左侧,所述燃油箱分布在右侧。与现有分体连接式车架相比,本技术采用将配重、燃油箱、水箱和铣刨室焊接成一体的方式,增加车架的整体结构强度,使铣刨机恶劣工况适应能力更强,同时,由于空间得以合理利用,整体式焊接车架使铣刨机的水箱和燃油箱容积变大,可延长补充燃料和施工用水的时间,提高铣刨机的工作效率,给用户产生良好的经济效益。附图说明图1为本技术整体焊后成型图;图2为本技术的分解图;图中:1、前配重,2、水箱,3、燃油箱,4、铣刨室。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示,本技术铣刨机整体式焊接车架,包括前配重1、水箱2、燃油箱3和用于放置铣刨机工作装置铣刨鼓的铣刨室4;将处理后的水箱2和燃油箱3根据尺寸要求定位,将铣刨室4放置于水箱2和燃油箱3上,再将前配重1分别与水箱2和燃油箱3对接,点焊固定后实施焊接,其中水箱2和燃油箱3前部分别焊接在前配重1的左右两侧,水箱2和燃油箱3后部分别与铣刨室4左右两侧焊接成一体。采用将前配重1、燃油箱3、水箱2和铣刨室4焊接成一体的方式,增加车架的整体结构强度,使铣刨机恶劣工况适应能力更强,同时,由于空间得以合理利用,整体式焊接车架使铣刨机的水箱2和燃油箱3容积变大,可延长补充燃料和施工用水的时间,提高铣刨机的工作效率,给用户产生良好的经济效益。在上结构基础上,本技术前配重1进一步将内部设计为腔体结构,这样配重内部可根据载荷要求填充重量不等的钢砂等物质。水箱2和燃油箱3的位置可根据需要进行调整互换,这里给出的一种实施方式是水箱2分布在左侧,所述燃油箱3分布在右侧。当然,上述实施例仅是本技术的优选方案,具体并不局限于此,在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整,从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多,这里就不再一一举例说明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铣刨机整体式焊接车架,其特征在于,包括前配重(1)、水箱(2)、燃油箱(3)和用于放置铣刨机工作装置铣刨鼓的铣刨室(4);所述水箱(2)和燃油箱(3)前部分别焊接在前配重(1)的左右两侧,水箱(2)和燃油箱(3)后部分别与铣刨室(4)左右两侧焊接成一体。

【技术特征摘要】
1. 一种铣刨机整体式焊接车架,其特征在于,包括前配重(1)、水箱(2)、燃油箱(3)和用于放置铣刨机工作装置铣刨鼓的铣刨室(4);所述水箱(2)和燃油箱(3)前部分别焊接在前配重(1)的左右两侧,水箱(2)和燃油箱(3)后部分别与铣...

【专利技术属性】
技术研发人员:李海燕张陈韩松沙洪伟
申请(专利权)人:徐州徐工筑路机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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