一种沙滩摩托车架侧片管焊接体焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沙滩摩托车架侧片管焊接体焊接夹具，属于焊接夹具领域，其解决了传统焊接沙滩摩托车架侧片管焊接体的方式存在焊接效率低、工时长、劳动强度大，且焊接质量差的问题。它包括工装底板和设置在工装底板上的支撑，所述的支撑包括后轮轴固定片支撑、链罩固定支架支撑、紧链固定支架支撑、上偏管支撑、下偏管支撑、装饰片支撑、支撑管支撑、单撑固定片焊接体支撑和后叉管支撑；所述的各支撑与沙滩摩托车架侧片管焊接体上各部件对应。本实用新型专利技术能够适用于沙滩摩托车架侧片管焊接体的焊接，解决传统焊接存在的问题，能够一次性焊接成型，具有焊接效率高、焊接质量好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于焊接夹具领域，更具体地说，涉及一种沙滩摩托车架侧片管焊接体焊接夹具。
技术介绍
沙滩摩托车是一种方便在沙滩上行驶的机动车，由于沙滩具有对车辆行驶阻力大等特殊性，沙滩摩托较公路摩托需要更强的动力和更加坚固的支架结构。沙滩摩托与一般公路摩托组成部件大体相同，主要由摩托车架及其它部分组成。沙滩摩托车架结构采用焊接及活动连接结构，由于车架结构较复杂，焊接工艺要求较高，故需要采用合理配置的焊接夹具或装配工装。中国专利申请号200720119779.4，公开日2008年4月23日的专利文件，公开了一种摩托车架结构，解决焊接结构的车架工艺复杂、热处理变形大、大量的焊接胎具，提高车架整体强度、装配精度和活动连接结构的车架，零部件多，刚性差，连接螺栓易发生松动的不足，采用的技术方案是，在主梁上设置的前轮支撑管与主梁为一次成型的整体结构，提高结合精度，侧支板由左、右支板组成，左、右支板在主梁的两侧与主梁焊接成一体，左、右支板和主梁之间设置有贯穿的连接螺栓，连接螺栓将焊接成一体的左、右支板和主梁之间加固连接。该技术的优点是，结构和加工简单，主梁与左、右支板连接牢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沙滩摩托车架侧片管焊接体焊接夹具，包括工装底板(100)和设置在工装底板(100)上的支撑，其特征在于：所述的支撑包括后轮轴固定片支撑(1001)、链罩固定支架支撑(21)、紧链固定支架支撑(31)、上偏管支撑、下偏管支撑、装饰片支撑、支撑管支撑、单撑固定片焊接体支撑(101)和后叉管支撑；所述的各支撑与沙滩摩托车架侧片管焊接体上各部件对应。

【技术特征摘要】
1.一种沙滩摩托车架侧片管焊接体焊接夹具，包括工装底板(100)和设置在工装底板(100)上的支撑，其特征在于：所述的支撑包括后轮轴固定片支撑(1001)、链罩固定支架支撑(21)、紧链固定支架支撑(31)、上偏管支撑、下偏管支撑、装饰片支撑、支撑管支撑、单撑固定片焊接体支撑(101)和后叉管支撑；所述的各支撑与沙滩摩托车架侧片管焊接体上各部件对应。
2.根据权利要求1所述的一种沙滩摩托车架侧片管焊接体焊接夹具，其特征在于：所述的上偏管支撑包括第一上偏管支撑(91)、第二上偏管支撑(92)、第三上偏管支撑(93)和第四上偏管支撑(94)；所述的下偏管支撑包括第一下偏管支撑(41)、第二下偏管支撑(42)、第三下偏管支撑(43)和第四下偏管支撑(44)；所述的各上偏管支撑的位置与沙滩摩托车架侧片管焊接体上的各上偏管的位置对应；所述的各下偏管支撑的位置与沙滩摩托车架侧片管焊接体上的各下偏管的位置对应。
3.根据权利要求2所述的一种沙滩摩托车架侧片管焊接体焊接夹具，其特征在于：所述的装饰片支撑包括下装饰片支撑(51)、中装饰片支撑(61)和上装饰片支撑(71)；所述的各装饰片支撑的位置与沙滩摩托车架侧片管焊接体上各装饰片的位置对应。
4.根据权利要求3所述的一种沙滩摩托车架侧片管焊接体焊接夹具，其特征在于：所述的支撑管支撑包括下支撑管支撑(81)、中支撑管支撑(82)和上支撑管支撑(83)；所述的各支撑管支撑的位置与沙滩摩托车架侧片管焊接体上各支撑管的位置对应。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶尚林，
申请(专利权)人：马鞍山天正智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34