【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于机动车辆的排气系统的控制阀。
技术介绍
排气噪声是机动车辆噪声的主要来源之一，降低排气噪声是降低车辆噪声的主要途径。当机动车辆的发动机(汽油机或柴油机)工作时，会由于排气系统中存在的排气管、消声器、尾气过滤器等而产生一定的背压，该背压通常随发动机的转速变化而变化。背压对于车辆的噪声、发动机的功率和扭矩等方面有直接影响，一方面，发动机转速高时，背压较大，排气系统中产生的噪声较小，即声学效果很好，但由于背压本身会消耗一定的功率，所以发动机的功率和扭矩会受到影响，并进而影响燃料效率；另一方面，当发动机转速低、背压较小时情况相反，排气系统中的产生的噪声很大，即声学效果差，但发动机的功率和扭矩受影响较小，燃料效率高。在通常的车辆排气系统中，以上两种情况都有可能发生。传统排气系统的控制阀一般包括阀座、阀盖以及扭簧等。在使用时，因为扭簧会暴露在排气中，当排气温度较高时会对扭簧产生影响。目前，耐高温弹簧多依赖于进口且成本较高(占阀成本的50％以上)。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具备隔热功能且成本较低的排气系统的控制阀。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种排气系统的控制阀，其包括阀座、相较于所述阀座能够转动的阀盖以及抵压所述阀盖的弹性件，所述阀座设有第一支撑部以及开口，所述阀盖设有第二支撑部以及
遮挡所述开口的盖体，所述控制阀还包括遮罩在所述弹性件上的隔热罩。作为本技术进一步改进的技术方案，所述弹性件为扭簧，所述扭簧包括卷绕部、自所述卷绕部的一端延伸的第一抵压部以及自所述卷绕部的另一端延伸的第二抵压部，其中所述第一抵压部与所述...
【技术保护点】
一种排气系统的控制阀，其包括阀座、相较于所述阀座能够转动的阀盖以及抵压所述阀盖的弹性件，所述阀座设有第一支撑部以及开口，所述阀盖设有第二支撑部以及遮挡所述开口的盖体，其特征在于：所述控制阀还包括遮罩在所述弹性件上的隔热罩。
【技术特征摘要】
1.一种排气系统的控制阀，其包括阀座、相较于所述阀座能够转动的阀盖以及抵压所述阀盖的弹性件，所述阀座设有第一支撑部以及开口，所述阀盖设有第二支撑部以及遮挡所述开口的盖体，其特征在于：所述控制阀还包括遮罩在所述弹性件上的隔热罩。2.如权利要求1所述的排气系统的控制阀，其特征在于：所述弹性件为扭簧，所述扭簧包括卷绕部、自所述卷绕部的一端延伸的第一抵压部以及自所述卷绕部的另一端延伸的第二抵压部，其中所述第一抵压部与所述第二抵压部分别抵压在所述第一支撑部与所述第二支撑部上。3.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张佳博，林绳缤，
申请(专利权)人：上海天纳克排气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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