将齿圈附接至差速器壳的方法、夹具及差速器壳技术

本发明专利技术涉及将齿圈附接至差速器壳的方法、夹具及差速器壳。将齿圈(12)附接至差速器壳(13)的方法包括：第一步骤，该第一步骤用于将齿圈(12)配装到差速器壳(13)的外周侧面上；以及第二步骤，该第二步骤用于使差速器壳(13)的铆接固定部(52)向外变形以防止齿圈(12)从差速器壳(13)脱落。在第二步骤中，沿着差速器壳(13)的旋转轴线方向推动具有能够与差速器壳(13)的铆接固定部(52)的内周表面(53)接触的倾斜表面(61)的夹具(60)以使铆接固定部(52)向外变形。夹具(60)的倾斜表面(61)和铆接固定部(52)的内周表面(53)经受表面处理以增大夹具(60)的倾斜表面(61)与铆接固定部(52)的内周表面(53)之间的摩擦。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及将齿圈附接至差速器壳的方法、夹具以及用于附接的差速器壳。
技术介绍
国际专利申请公报WO.2012/004866公开了一种将齿圈配装到差速器壳的外周侧面上并且然后使差速器壳的铆接固定部向外变形从而防止齿圈从差速器壳脱落的技术。具体地，为了使差速器壳的铆接固定部向外变形，具有能够与铆接固定部的内周表面接触的倾斜表面的夹具被沿着齿圈的轴向方向推动。然而，当差速器壳的铆接固定部向外变形时，铆接固定部的内周表面中产生了拉伸应力，并且由于这种拉伸应力，铆接固定部的内周表面中会产生裂纹。本专利技术的目的是提供一种用于抑制当差速器壳的铆接固定部向外变形时在铆接固定部的内周表面中产生的拉伸应力从而防止在铆接固定部的内周表面中出现裂纹的技术。
技术实现思路
提供了一种将齿圈附接至差速器壳的方法，该方法包括：用于将齿圈配装到差速器壳的外周侧面上的第一步骤；以及用于使差速器壳的铆接固定部向外变形以防止齿圈从差速器壳脱落的第二步骤，其中：在第二步骤中，沿着差速器壳的旋转轴线方向推动具有倾斜表面的夹具以使铆接固定部向外变形，夹具的倾斜表面能够与差速器壳的铆接固定部的内周表面接触，并且夹具的倾斜表面和铆接固定部的内周表面中的至少一者经受表面处理以增大夹具的倾斜表面与铆接固定部的内周表面之间的摩擦。即，在第二步骤中，由
于铆接固定部的向外变形，在铆接固定部的内周表面中产生了拉伸应力。同时，在上述方法中，当夹具靠着铆接固定部被推动时，由于夹具的倾斜表面与铆接固定部的内周表面之间的摩擦，在铆接固定部的内周表面中产生了压缩作用。这种压缩作用减小了拉伸应力。因此，可以抑制当铆接固定部向外变形时在铆接固定部的内周表面中产生的拉伸应力，从而可以防止在铆接固定部的内周表面中出现裂纹。经过表面处理，夹具的倾斜表面和铆接固定部的内周表面中的所述至少一者的截面形状具有不平坦形状。夹具的倾斜表面和铆接固定部的内周表面中的所述至少一者形成有环状地延伸的多个槽。可替代地，夹具的倾斜表面和铆接固定部的内周表面中的所述至少一者形成有多个凹部。可替代地，夹具的倾斜表面和铆接固定部的内周表面中的所述至少一者形成有格状槽。其中，铆接固定部的内周表面包括直内周表面和渐缩内周表面，渐缩内周表面经受表面处理，或者直内周表面和渐缩内周表面均经受表面处理。其中，表面处理为喷丸处理。可替代地，表面处理为利用锉刀来增大表面粗糙度的处理。提供了一种夹具，该夹具用于使差速器壳的铆接固定部向外变形以防止配装到差速器壳的外周侧面上的齿圈从差速器壳脱落，其中：该夹具包括能够与铆接固定部的内周表面接触的倾斜表面，并且该倾斜表面经受表面处理以增大该倾斜表面与铆接固定部的内周表面之间的摩擦。即，当夹具靠着铆接固定部沿着差速器壳的旋转轴线方向被推动时，铆接固定部向外变形，并且由于铆接固定部的向外变形而在铆接固定部的内周表面中产生了拉伸应力。同时，根据上述构型，当夹具靠着铆接固定部被推动时，由于夹具的倾斜表面与铆接固定部的内周表面之间的摩擦，在铆接固定部的内周表面中产生了压缩作用。这种压缩作用减小了拉伸应力。因此，可以抑
制当铆接固定部向外变形时在铆接固定部的内周表面中产生的拉伸应力，从而可以防止在铆接固定部的内周表面中出现裂纹。经过表面处理，夹具的倾斜表面的截面形状具有不平坦形状。其中，夹具的倾斜表面形成有环状地延伸的多个槽。可替代地，夹具的倾斜表面形成有多个凹部。可替代地，夹具的倾斜表面形成有格状槽。其中，表面处理为喷丸处理。可替代地，表面处理为利用锉刀来增大表面粗糙度的处理。提供了一种差速器壳，该差速器壳的铆接固定部向外变形以防止配装到差速器壳的外周侧面上的齿圈从差速器壳脱落，其中，铆接固定部的内周表面经受表面处理以增大摩擦。在以上构型中，当具有能够与铆接固定部的内周表面接触的倾斜表面的夹具靠着铆接固定部沿着差速器壳的旋转轴线方向被推动时，铆接固定部向外变形，并且由于铆接固定部的向外变形而在铆接固定部的内周表面中产生了拉伸应力。同时，根据上述构型，当夹具靠着铆接固定部被推动时，由于夹具的倾斜表面与铆接固定部的内周表面之间的摩擦，在铆接固定部的内周表面中产生了压缩作用。这种压缩作用减小了拉伸应力。因此，可以抑制当铆接固定部向外变形时在铆接固定部的内周表面中产生的拉伸应力，从而可以防止在铆接固定部的内周表面中出现裂纹。经过表面处理，铆接固定部的内周表面的截面形状具有不平坦形状。其中，铆接固定部的内周表面形成有环状地延伸的多个槽。可替代地，铆接固定部的内周表面形成有多个凹部。可替代地，铆接固定部的内周表面形成有格状槽。其中，铆接固定部的内周表面包括直内周表面和渐缩内周表面，渐缩内周表面经受表面处理，或者直内周表面和渐缩内周表面均经受表面处理。其中，表面处理为喷丸处理。可替代地，表面处理为利用锉刀来增大表面粗糙度的处理。根据本专利技术，可以抑制当铆接固定部向外变形时在铆接固定部的内周表面中产生的拉伸应力，从而防止在铆接固定部的内周表面中出现裂纹。本专利技术的以上及其他目的、特征和优势将通过下文给出的详细描述以及附图变得更加充分地理解，详细描述和附图仅通过说明的方式给出并且因此不应当被认为是限制本专利技术。附图说明图1为差速器的截面图；图2为图1的主要部分的放大图；图3为图2的主要部分的放大图并且示出了使铆接固定部变形之前的状态；图4为用于将齿圈附接至差速器壳的流程图；图5为示出了齿圈待配装到差速器壳的外周侧面上的状态的示意图；图6为示出了齿圈已经配装到差速器壳的外周侧面上的状态的示意图(第一实施方式)；图7为用于描述问题的示意图，该示意图示出了利用夹具使铆接固定部向外变形的状态；图8为用于描述问题的示意图，该示意图示出了利用夹具使铆接固定部向外变形的状态；图9为示出了利用夹具使铆接固定部向外变形的状态的示意图(第一实施方式)；图10为示出了利用夹具使铆接固定部向外变形的状态的示意图(第一实施方式)；图11为示出了利用夹具使铆接固定部向外变形的状态的示意图(第一实施方式)；图12为示出了利用夹具使铆接固定部向外变形的状态的示意图(变形的示例)；图13为示出了利用夹具使铆接固定部向外变形的状态的示意图(变形的示例)；以及图14为示出了利用夹具使铆接固定部向外变形的状态的示意图(变形的示例)。具体实施方式(第一实施方式)下文中，将参照图1至图11对第一实施方式进行描述。如图1中所示，差速器10包括差速机构11、差速器壳13和齿圈12，其中，差速器壳13容置差速机构11，齿圈12接合至差速器壳13。该差速器10将从发动机输入到差速器10的动力经由齿圈12传输至右驱动轮和左驱动轮。此外，该差速器10通过差速机构11允许右驱动轮和左驱动轮以彼此不同的旋转速度旋转。差速机构11包括小齿轮轴21、固定销22和一对小齿轮23。小齿轮轴21由差速器壳13支承。固定销22将小齿轮轴21固定至差速器壳13。一对小齿轮23由小齿轮轴21以可旋转的方式支承。此外，差速机构11包括右侧齿轮25和左侧齿轮26，右侧齿轮25与右驱动轴1R的末端部花键接合，左侧齿轮26与左侧驱动轴1L的末端部花键接合。右侧齿轮25和左侧齿轮26与一对小齿轮23啮合。根据以上构型，当差速器壳13因齿圈12的旋转而旋转时，小齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将齿圈附接至差速器壳的方法，所述方法包括：第一步骤，所述第一步骤用于将所述齿圈配装到所述差速器壳的外周侧面上；以及第二步骤，所述第二步骤用于使所述差速器壳的铆接固定部向外变形以防止所述齿圈从所述差速器壳脱落，其中，在所述第二步骤中，沿着所述差速器壳的旋转轴线方向推动具有倾斜表面的夹具以使所述铆接固定部向外变形，所述夹具的所述倾斜表面能够与所述差速器壳的所述铆接固定部的内周表面接触，以及所述夹具的所述倾斜表面和所述铆接固定部的所述内周表面中的至少一者经受表面处理以增大所述夹具的所述倾斜表面与所述铆接固定部的所述内周表面之间的摩擦。

【技术特征摘要】
2015.03.17 JP 2015-0532171.一种将齿圈附接至差速器壳的方法，所述方法包括：第一步骤，所述第一步骤用于将所述齿圈配装到所述差速器壳的外周侧面上；以及第二步骤，所述第二步骤用于使所述差速器壳的铆接固定部向外变形以防止所述齿圈从所述差速器壳脱落，其中，在所述第二步骤中，沿着所述差速器壳的旋转轴线方向推动具有倾斜表面的夹具以使所述铆接固定部向外变形，所述夹具的所述倾斜表面能够与所述差速器壳的所述铆接固定部的内周表面接触，以及所述夹具的所述倾斜表面和所述铆接固定部的所述内周表面中的至少一者经受表面处理以增大所述夹具的所述倾斜表面与所述铆接固定部的所述内周表面之间的摩擦。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述夹具的所述倾斜表面和所述铆接固定部的所述内周表面中的所述至少一者的截面形状具有不平坦形状。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述夹具的所述倾斜表面和所述铆接固定部的所述内周表面中的所述至少一者形成有环状地延伸的多个槽。4.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述夹具的所述倾斜表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：石原弘章，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP