带单制动杆的轨道式高空防坠器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带单制动杆的轨道式高空防坠器，包括有导轨和防坠组件，其特征在于：所述防坠组件包括有制动杆、两块平行设置的基板、销轴，两块基板通过销轴相互固定连接，每块基板上各设有一排滑轮与导轨滑动配合，制动杆的一端铰接于销轴且该端端面上设有锯齿形的凸起与导轨制动配合，销轴上套有扭簧，扭簧的一端抵住基板，另一端抵住制动杆，该扭簧使制动杆锯齿状凸起产生紧压导轨的趋势。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高空防坠器，特别是一种带单制动杆的轨道式高空防坠器。
技术介绍
与本技术最接近的防坠器，包括有导轨和防坠组件，防坠组件包括有两块平行设置的基板、连接板、上下两根销轴、上下两根制动杆。两块基板通过两根销轴相互固定连接，每块基板上各设有一排滑轮与导轨滑动配合。上制动杆的一端铰接于上销轴，另一端铰接于连接板，下制动杆的一端铰接于下销轴，另一端铰接于连接板。连接板上设有用于与安全带连接的通孔，上下两根制动杆与导轨相对的一端分别设有与导轨制动配合的锯齿状凸起。上销轴上套有扭簧，扭簧的一端抵住基板，另一端抵住制动杆，该扭簧使制动杆锯齿状凸起产生紧压导轨的趋势。上述结构的防坠器，其采用两根制动杆与导轨制动配合，然而实际应用中，只需单根制动杆也可以达到与导轨的制动配合的目的。因此双制动杆设置显得不必要，既使产品的结构复杂化，又增加了产品的原材料用量，提高了产品的成本，进而降低了产品的竞争力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种结构简单，低原材料使用量，价格便宜的带单制动杆的轨道式高空防坠器。-->为了实现以上目的，本技术采用以下技术方案：一种带单制动杆的轨道式高空防坠器，包括有导轨和防坠组件，其特征在于：所述防坠组件包括有制动杆、两块平行设置的基板、销轴，两块基板通过销轴相互固定连接，每块基板上各设有一排滑轮与导轨滑动配合，制动杆的一端铰接于销轴且该端端面上设有锯齿形的凸起与导轨制动配合，销轴上套有扭簧，扭簧的一端抵住基板，另一端抵住制动杆，该扭簧使制动杆锯齿状凸起产生紧压导轨的趋势。本技术的有益效果在于：本技术只设有一根制动杆，省去了现有防坠器的连接板构件，结构简单，在保证安全可靠的同时减少了原材料的使用量，降低了产品成本，提高了产品的竞争力。下面结合附图对本技术作进一步详细说明附图说明图1是本技术具体实施例正视图；图2是本技术具体实施例立体示意图；图3是图1的右视图；具体实施方式如图1至图3所示，一种带单制动杆的轨道式高空防坠器，包括有导轨和防坠组件。所述防坠组件包括有制动杆1、两块平行设置的基板2、销轴5，两块基板2通过销轴5相互固定连接。每块基板2上各设有一排滑轮3与导轨滑动配合。制动杆1的一端铰接于销轴5且该端端面上设有锯齿形的凸起11与导轨制动配合，销轴5上套有扭簧4，扭簧4的一端抵住基板2，另一端抵住制动杆1。该扭簧4-->使制动杆1锯齿状凸起11产生紧压导轨的趋势。两块基板2上各设有一保险块，保险块与导轨的滑移面正对且留有间隙。保险块是为了预防万一滑轮3掉落，保险块仍能卡住导轨，从而使防坠器不至于从导轨上脱落，起到保险作用。所述防坠组件设有三根销轴，设在中间的一根销轴5与制动杆1铰接配合。制动杆1上设有一用于与保险带连接的环扣12。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带单制动杆的轨道式高空防坠器，包括有导轨和防坠组件，其特征在于：所述防坠组件包括有制动杆、两块平行设置的基板、销轴，两块基板通过销轴相互固定连接，每块基板上各设有一排滑轮与导轨滑动配合，制动杆的一端铰接于销轴且该端端面上设有锯齿形的凸起与导轨制动配合，销轴上套有扭簧，扭簧的一端抵住基板，另一端抵住制动杆，该扭簧使制动杆锯齿状凸起产生紧压导轨的趋势。

【技术特征摘要】
1.一种带单制动杆的轨道式高空防坠器，包括有导轨和防坠组件，其特征在于：所述防坠组件包括有制动杆、两块平行设置的基板、销轴，两块基板通过销轴相互固定连接，每块基板上各设有一排滑轮与导轨滑动配合，制动杆的一端铰接于销轴且该端端面上设有锯齿形的凸起与导轨制动配合，销轴上套有扭簧，扭簧的一端抵住基板，另一端抵住制动杆，该扭簧使制动杆锯齿状凸起产生紧压导轨的趋势。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王增权，
申请(专利权)人：温州信德电力配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]