【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车座椅靠背调节电机轴。
技术介绍
在目前汽车制造业日益竞争激励的市场，汽车的任何一个配件都能决定汽车在市场上的竞争力，高质量低成本的配件是目前汽车行业亟需的，现有技术中汽车座椅靠背调节用的电机轴，在调节时由于汽车空间有限，因此在空间占用上限制了电机轴的半径，因此造成了成产成本的升高，有效降低了汽车的市场竞争力。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种汽车座椅靠背调节电机轴，结构简单，工作效率高，成本低，空间占用率低。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车座椅靠背调节电机轴，包括第一电机轴端、第一轴芯、第二轴芯、第三轴芯、第四轴芯、第五轴芯和第二电机轴端，其中：所述第一电机轴端和第二电机轴端之间通过第一轴芯连接，所述第一轴芯外周设有第二轴芯，所述第二轴芯在远离第一轴芯的外周包裹有第三轴芯，所述第三轴芯在远离第二轴芯的外周包裹有第四轴芯，所述第四轴芯在远离第三轴芯的外周包裹有第五轴芯；在第五轴芯的轴切面上，以第五轴芯的切面圆心为原点建坐标系，以平行于水平面的平行线为x轴，以垂直于水平面的垂直线为y轴，设第一轴芯的半径为a，第二轴芯的半径为b，第三轴芯的半径为c，第四轴芯的半径为d，第五轴芯的半径为e，得到第一轴芯的外壁所在圆的方程如下：x2+y2＝a2，其中a＞0；得到第二轴芯的外壁所在圆的方程如下：x2+y2＝b2，其中b＞0；得到第三
轴芯的外壁所在圆的方程如下：x2+y2＝c2，其中c＞0；得到第四轴芯的外壁所在圆的方程如下：x2+y2＝d2，其中d＞0；得到第五轴芯的外壁...
【技术保护点】
一种汽车座椅靠背调节电机轴，其特征在于，包括第一电机轴端(1)、第一轴芯(2)、第二轴芯(3)、第三轴芯(4)、第四轴芯(5)、第五轴芯(6)和第二电机轴端(7)，其中：所述第一电机轴端(1)和第二电机轴端(7)之间通过第一轴芯(2)连接，所述第一轴芯(2)外周设有第二轴芯(3)，所述第二轴芯(3)在远离第一轴芯(2)的外周包裹有第三轴芯(4)，所述第三轴芯(4)在远离第二轴芯(3)的外周包裹有第四轴芯(5)，所述第四轴芯(5)在远离第三轴芯(4)的外周包裹有第五轴芯(6)；在第五轴芯(6)的轴切面上，以第五轴芯(6)的切面圆心为原点建坐标系，以平行于水平面的平行线为x轴，以垂直于水平面的垂直线为y轴，设第一轴芯(2)的半径为a，第二轴芯(3)的半径为b，第三轴芯(4)的半径为c，第四轴芯(5)的半径为d，第五轴芯(6)的半径为e，得到第一轴芯(2)的外壁所在圆的方程如下：x2+y2＝a2，其中a＞0；得到第二轴芯(3)的外壁所在圆的方程如下：x2+y2＝b2，其中b＞0；得到第三轴芯(4)的外壁所在圆的方程如下：x2+y2＝c2，其中c＞0；得到第四轴芯(5)的外壁所在圆的方程如下：...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背调节电机轴，其特征在于，包括第一电机轴端(1)、第一轴芯(2)、第二轴芯(3)、第三轴芯(4)、第四轴芯(5)、第五轴芯(6)和第二电机轴端(7)，其中：所述第一电机轴端(1)和第二电机轴端(7)之间通过第一轴芯(2)连接，所述第一轴芯(2)外周设有第二轴芯(3)，所述第二轴芯(3)在远离第一轴芯(2)的外周包裹有第三轴芯(4)，所述第三轴芯(4)在远离第二轴芯(3)的外周包裹有第四轴芯(5)，所述第四轴芯(5)在远离第三轴芯(4)的外周包裹有第五轴芯(6)；在第五轴芯(6)的轴切面上，以第五轴芯(6)的切面圆心为原点建坐标系，以平行于水平面的平行线为x轴，以垂直于水平面的垂直线为y轴，设第一轴芯(2)的半径为a，第二轴芯(3)的半径为b，第三轴芯(4)的半径为c，第四轴芯(5)的半径为d，第五轴芯(6)的半径为e，得到第一轴芯(2)的外壁所在圆的方程如下：x2+y2＝a2，其中a＞0；得到第二轴芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘西波，胡志辉，
申请(专利权)人：奉化科盛微型轴业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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