【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车被动安全
,具体地说是一种避免司标外观缺陷的驾驶员安全气囊。
技术介绍
伴随着国内外汽车制造商在中国汽车市场的竞争不断加剧,以及中国消费者的汽车消费观的日趋理性,造成了市场对于汽车零配件的性价比及外观的要求愈加严苛。气袋作为驾驶员安全气囊的重要组成部分,对安全气囊的乘员保护功能具有决定性作用。驾驶员安全气囊司标的装配结构的存在,会造成气袋与门盖装配完成后,门盖的司标区域被气袋顶起,从而导致安全气囊的外观缺陷。气袋顶门盖的主要原因是目前PET气袋的回弹力较大,传统的气袋结构采用外置防尘罩结构,折叠后通过缩小防尘罩去约束折叠包型的回弹力,会增加员工的操作难度和劳动强度,降低生产节拍;如图1所示,气袋空间狭小时,气袋折叠模块10对门盖12的司标11产生向上的顶出力,从而造成外观缺陷。因此,需要开发一种能够避免司标外观缺陷的驾驶员安全气囊。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足,提供了一种能够避免司标外观缺陷的驾驶员安全气囊。为了达到上述目的,本技术提出了一种避免司标外观缺陷的驾驶员安全气囊,包括上主片、下主片、拉带和防尘罩,上主片与下主片沿外轮廓缝纫连接,其特征在于:上主片与下主片之间设有拉带和防尘罩,防尘罩的一端与上主片的花冠区内侧缝合,防尘罩的另一端穿过下主片的保持环孔后,包覆在上主片与下主片的折叠包外,折叠包的花冠区下凹并形成司标装配空间,防尘罩与所述的拉带位置错开,防尘罩的宽度方向与下主片两相邻保持环螺栓孔的连线方向保持平行。所述的拉带包括上拉带和下拉带,上拉带固定在上主片的花冠区内侧,下拉带固定在下主片内侧,所述上拉带和下拉 ...
【技术保护点】
一种避免司标外观缺陷的驾驶员安全气囊,包括上主片、下主片、拉带和防尘罩,上主片与下主片沿外轮廓缝纫连接,其特征在于:上主片(1)与下主片(2)之间设有拉带和防尘罩(5),防尘罩(5)的一端与上主片(1)的花冠区内侧缝合,防尘罩(5)的另一端穿过下主片(2)的保持环孔后,包覆在上主片(1)与下主片(2)的折叠包外,折叠包的花冠区下凹并形成司标装配空间,防尘罩(5)与所述的拉带位置错开,防尘罩(5)的宽度方向与下主片(2)两相邻保持环螺栓孔的连线方向保持平行。
【技术特征摘要】
1.一种避免司标外观缺陷的驾驶员安全气囊,包括上主片、下主片、拉带和防尘罩,上主片与下主片沿外轮廓缝纫连接,其特征在于:上主片(1)与下主片(2)之间设有拉带和防尘罩(5),防尘罩(5)的一端与上主片(1)的花冠区内侧缝合,防尘罩(5)的另一端穿过下主片(2)的保持环孔后,包覆在上主片(1)与下主片(2)的折叠包外,折叠包的花冠区下凹并形成司标装配空间,防尘罩(5)与所述的拉带位置错开,防尘罩(5)的宽度方向与下主片(2)两相邻保持环螺栓孔的连线方向保持平行。2.根据权利要求1所述的一种避免司标外观缺陷的驾驶员安全气囊,其特征在于:所述的拉带包括上拉带(3)和下拉带(4),上拉带(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:皮皓杰,温宏杰,尹复兴,任兴仑,
申请(专利权)人:延锋百利得上海汽车安全系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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