一种有轨运输斜井井底运输系统技术方案

技术编号:13616254 阅读:38 留言:0更新日期:2016-08-29 20:43
本实用新型专利技术涉及一种有轨运输斜井井底运输系统。隧道施工的多辆有轨运输车从隧道进入斜井或从斜井进入隧道势必会出现轨道相交的情况,需要对有轨运输车进行有效的疏导和调度。本实用新型专利技术于隧道一侧设置斜井,斜井接入隧道的交汇处之前设置有加高加宽的过渡通道;过渡通道内的地面上设置有轨道及道岔,与斜井和隧道内设置的轨道相接。本实用新型专利技术在斜井进入隧道的交汇处之前设置了过渡通道,加宽加高,该过渡通道内形成了有轨运输车的运输组织平台,在车辆较多的情况下,可对有轨运输车进行有效的组合和调度,还可作为临时停车坪临时停放车辆,在该区域进行道岔调整不会受到隧道施工的干扰,效率更高,也更安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道交通施工
,具体涉及一种有轨运输斜井井底运输系统
技术介绍
长大隧道施工时,仅从两端开始施工会严重影响施工进度。在隧道一侧设置斜井后,可从斜井开始从隧道中段开始进入施工,分段施工,长隧短打,可明显提高施工效率,但由于地形条件和投资限制,隧道中间无法设置无轨运输斜井或竖井等其他类型辅助坑道,只能采用有轨运输斜井增加工作面。在隧道施工阶段,隧道及斜井内会铺设临时轨道,用于有轨运输车运行,多辆有轨运输车从隧道进入斜井或从斜井进入隧道势必会出现轨道相交的情况,会有道岔等设备对有轨运输车的运行线路进行调整,因此需要对有轨运输车进行有效的疏导和调度,增大运输面积,增加运输线路。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种有轨运输斜井井底运输系统,在斜井与隧道之间设置过渡通道,用于有轨运输车的组织、疏导和调度。本技术所采用的技术方案为:一种有轨运输斜井井底运输系统,包括隧道,其特征在于:于隧道一侧设置斜井,斜井接入隧道的交汇处之前设置有加高加宽的过渡通道;过渡通道内的地面上设置有轨道及道岔,与斜井和隧道内设置的轨道相接。过渡通道的宽度大于斜井,过渡通道两端的侧壁具有斜向的过渡收缩段。过渡通道的高度大于斜井的高度,过渡通道位于斜井侧的的顶面与斜井之间具有过渡增高段。本技术具有以下优点:本技术在斜井进入隧道的交汇处之前设置了过渡通道,加宽加高,该过渡通道内形成了有轨运输车的运输组织平台,在车辆较多的情况下,可对有轨运输车进行有效的组合和调度,还可作为临时停车坪临时停放车辆,在该区域进行道岔调整不会受到隧道施工的干扰,效率更高,也更安全。附图说明图1为本技术的平面布置图。图2为本技术的立面布置图。图中,1-隧道,2-斜井,3-过渡通道。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术进行详细的说明。本技术涉及的一种有轨运输斜井井底运输系统,包括隧道1,于隧道1一侧设置斜井2,斜井2接入隧道1的交汇处之前设置有加高加宽的过渡通道3。过渡通道3内的地面上设置有轨道及道岔,与斜井2和隧道1内设置的轨道相接。过渡通道3的宽度大于斜井2,过渡通道3两端的侧壁具有斜向的过渡收缩段。过渡通道3的高度大于斜井2的高度,过渡通道3位于斜井侧的的顶面与斜井2之间具有过渡增高段。当运行车辆较多时,车辆先在过渡通道3内暂时停留,通过组织和道岔转换移动到设定轨道上,进入隧道或驶向斜井。过渡通道3作为有轨运输车的运输组织平台,能进行道岔变道,还可临时停车,在该处进行车辆疏导,可以免受隧道施工的影响,对人员和车辆来说都更加安全,效率也更高。本技术的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本技术说明书而对本技术技术方案采取的任何等效的变换,均为本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有轨运输斜井井底运输系统,包括隧道(1),其特征在于:于隧道(1)一侧设置斜井(2),斜井(2)接入隧道(1)的交汇处之前设置有加高加宽的过渡通道(3);过渡通道(3)内的地面上设置有轨道及道岔,与斜井(2)和隧道(1)内设置的轨道相接。

【技术特征摘要】
1.一种有轨运输斜井井底运输系统,包括隧道(1),其特征在于:于隧道(1)一侧设置斜井(2),斜井(2)接入隧道(1)的交汇处之前设置有加高加宽的过渡通道(3);过渡通道(3)内的地面上设置有轨道及道岔,与斜井(2)和隧道(1)内设置的轨道相接。2.根据权利要求1所述的一种有轨运输...

【专利技术属性】
技术研发人员:张剑
申请(专利权)人:中铁第一勘察设计院集团有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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