一种用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车技术方案

采用本实用新型专利技术的一种用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车，其特征在于：包括有轨机车（18）和台车（6），所述有轨机车（18）可沿轨道行驶在所述台车（6）下部；其中，所述台车（6）包括台架（1）、输送皮带转料系统和材料吊装系统；其中，所述输送皮带转料系统设置在所述台架（1）两侧，所述材料吊装系统设置在所述台架（1）顶部。提高了对有轨运输隧洞后期轨道系统拆除及清理的效率、节省了人工成本、提高了零件的再使用率、缩短了隧洞施工的整体工期。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车。
技术介绍
：随着国家工程建设中长大隧道建设越来越多，TBM（全断面隧道掘进机）由于高效、环保、安全的特点在隧洞施工中被广泛采用。TBM施工采用有轨运输方式，在隧洞底部利用钢支撑和钢轨形成有轨运输轨道系统，有轨运输车辆通过轨道系统将人员、材料和设备等运送到TBM施工区。施工后期，随着施工完成，轨道系统需要全部拆除至洞外，洞内需要清理干净方能进行完工验收。TBM施工的隧洞往往为长大隧洞，且大多为独头掘进，由于受工作面限制，轨道系统拆除和洞内清理往往难度很大，占用时间很长，小型配件回收难度大，造成很大浪费，造成整体工期延长。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种能够快速进行轨道系统拆除分类回收、洞内清理和外运的拆除清理台车。为了达到上述目的，本技术是这样实现的：一种用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车，其特征在于：包括有轨机车和台车，所述有轨机车可沿轨道行驶在所述台车下部；其中，所述台车包括台架、输送皮带转料系统和材料吊装系统；其中，所述输送皮带转料系统设置在所述台架两侧，所述材料吊装系统设置在所述台架顶部。采用这样设置的拆除清理台车，能够将轨道内拆除的零件和小型配件通过材料吊装系统转移到有轨机车上，也能够将废弃料通过输送皮带转料系统运输至有轨机车上，再通过有轨机车运输至洞外处理，达到了有效地对隧洞后期轨道系统的拆除和清理，减少了以前拆除和清理的人工并且达到了更好的效果，使得洞内清理难度大大地降低、时间占用减少以及有效地回收了小型配件和废弃料，不会影响总工期。优选地，所述台架为门框式设置，其两侧跨设在轨道系统的外轨道上，所述台架底部设置有能在外轨道上行驶的驱动轮。这样的设置能够使得所述台架在隧洞内运行，方便对后期隧道拆除和清理。为了进一步更加方便地清理和收集隧道内的废弃物，所述输送皮带转料系统包括输送皮带和活动设置在所述输送皮带端部的溜槽，在所述有轨机车后部设置有有轨板车，所述有轨板车上设置有与所述溜槽相对的物料存放料斗。优选地，在所述台架两侧设置有作业平台，所述输送皮带一端固定设置在所述作业平台上，另一端通过吊链吊装在所述材料吊装系统的横梁上，其中所述溜槽设置在所述输送皮带的设置在所述作业平台的一端。优选地，所述材料吊装系统包括纵向吊装装置和横向吊装装置。为了进一步拆除和运输所述隧洞内的轨道，所述纵向吊装装置包括设置在所述台架顶部的纵向桁架梁和设置在所述纵向桁架梁下部的纵向吊轨，在所述纵向吊轨上设置有可沿所述纵向吊轨移动的纵向吊机。这样设置的纵向吊装装置能够将后期轨道的钢轨和钢支架吊装并放置在所述有轨板车上并运输出隧洞。优选地，所述纵向吊装装置的前端与台架连接，后端设置有用于支撑所述材料吊装系统的后支撑杆，在所述后支撑杆的底端设置有后支撑撑板。这样的设置能够使得在拆除和清理隧洞时，所述后支撑杆的后支撑撑板能够坐落在隧洞的仰拱底部，辅助纵向桁架梁受力，而在台车运行时，所述后支撑杆与隧洞的仰拱底部保持一定的距离，方便行驶。为了进一步回收隧洞内的中小型配件，所述横向吊装装置包括横向设置在所述台架上的横向吊轨和设置在所述横向吊轨上且可沿所述横向吊轨移动的横向吊机。这样能够将隧洞内的小型配件回收并吊装在所述有轨板车上并运输出隧洞。优选地，在所述台架的工作平台上设置有与所述横向吊机相对的收集笼。采用本技术的拆除清理台车进行轨道系统拆除和洞内清理大大提高了施工效率，机械化程度高，大大减少了拆除过程中小型零配件遗失，缩短了隧洞施工整体工期。附图说明：图1 为本技术实施例的拆除清理台车的纵断面示意图；图2为本技术实施例的拆除清理台车的材料吊装系统的横断面示意图；图3为本技术实施例的拆除清理台车的输送皮带转料系统的横断面示意图；图4为本技术实施例的拆除清理台车的后支撑示意图。标号说明：1-台架，2-钢支撑，3-钢轨，4-钢轨夹板，5-轨道压板及螺栓，6-台车，7-纵向桁架梁，8-横梁，9-后支撑杆，10-后支撑撑板，11-吊链，12-输送皮带，13-溜槽，14-纵向吊轨，15-纵向吊机，16-横向吊轨，17-横向吊机，18-有轨机车，19-有轨板车，20-收集笼，21-物存放吊料斗，22-驱动轮，23-作业平台。具体实施方式：下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例： 如图1-4所示，一种用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车，包括有轨机车18和台车6，所述有轨机车18可沿轨道行驶在所述台车6下部；其中，所述台车6包括台架1、输送皮带转料系统和材料吊装系统；其中，所述输送皮带转料系统设置在所述台架1两侧，所述材料吊装系统设置在所述台架1顶部。所述台架1为门框式设置，其两侧跨设在轨道系统的外轨道上，所述台架1底部设置有能在外轨道上行驶的驱动轮22。在本实施例中，所述驱动轮22为两侧对称设置的三对。本实施例中的轨道系统为四轨三线制轨道，也可为其他的轨道系统。所述输送皮带转料系统包括输送皮带12和活动设置在所述输送皮带12端部的溜槽13，在所述有轨机车18后部设置有有轨板车19，所述有轨板车19上设置有与所述溜槽13相对的物料存放料斗21。在所述台架1两侧设置有作业平台23，所述输送皮带12一端固定设置在所述作业平台23上，另一端通过吊链11吊装在所述材料吊装系统的横梁8上，其中所述溜槽13设置在所述输送皮带12的设置在所述作业平台23的一端。当拆除清理时，将废弃物通过输送皮带12带动到溜槽13内，并且台架1两侧的溜槽13开口相对，均与停留在所述台车6下部的有轨板车19上的物料存放料斗21相对，能够将收集的废弃料运输到物料存放料斗21内；当拆除清理台车向前行驶时，所述溜槽13收起。所述材料吊装系统包括纵向吊装装置和横向吊装装置。其中，所述纵向吊装装置包括设置在所述台架1顶部的纵向桁架梁7和设置在所述纵向桁架梁7下部的纵向吊轨14，在所述纵向吊轨14上设置有可沿所述纵向吊轨14移动的纵向吊机15。所述纵向吊装装置的前端与台架1连接，后端设置有用于支撑所述材料吊装系统的后支撑杆9，在所述后支撑杆9的底端设置有后支撑撑板10。当拆除清理时，所述后支撑杆9的后支撑撑板10坐落在隧洞的仰拱底部，辅助纵向桁架梁7受力，，所述纵向吊机15将隧洞内的轨道系统的钢轨3和刚支撑2吊起并运输到有轨板车19的堆放钢轨3和钢支撑2的位置；当拆除清理台车向前行驶时，所述后支撑杆9与后支撑撑板10与隧洞的仰拱底部保持一定距离，方便向前行驶。其中，所述横向吊装装置包括横向设置在所述台架1上的横向吊轨16和设置在所述横向吊轨16上且可沿所述横向吊轨16移动的横向吊机17。在所述台架1的工作平台上设置有与所述横向吊机17相对的收集笼20。在拆除清理时，将隧洞内的中小型配件放置入收集笼20中，并通过横向吊机17将收集笼20吊起并放置在所述有轨板车19上，有轨机车18再将其运输出隧洞。本技术使用过程如下：拆除清理台车移动至作业现场，使用人工对拆除清理台车后方轨道系统进行拆解，轨道夹板4和轨道压板及螺栓5等中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车，其特征在于：包括有轨机车（18）和台车（6），所述有轨机车（18）可沿轨道行驶在所述台车（6）下部；其中，所述台车（6）包括台架（1）、输送皮带转料系统和材料吊装系统；其中，所述输送皮带转料系统设置在所述台架（1）两侧，所述材料吊装系统设置在所述台架（1）顶部。

【技术特征摘要】
1.一种用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车，其特征在于：包括有轨机车（18）和台车（6），所述有轨机车（18）可沿轨道行驶在所述台车（6）下部；其中，所述台车（6）包括台架（1）、输送皮带转料系统和材料吊装系统；其中，所述输送皮带转料系统设置在所述台架（1）两侧，所述材料吊装系统设置在所述台架（1）顶部。2.如权利要求1所述的用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车，其特征在于：所述台架（1）为门框式设置，其两侧跨设在轨道系统的外轨道上，所述台架（1）底部设置有能在外轨道上行驶的驱动轮（22）。3.如权利要求2所述的用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车，其特征在于：所述输送皮带转料系统包括输送皮带（12）和活动设置在所述输送皮带（12）端部的溜槽（13），在所述有轨机车（18）后部设置有有轨板车（19），所述有轨板车（19）上设置有与所述溜槽（13）相对的物料存放料斗（21）。4.如权利要求3所述的用于有轨运输隧洞后期轨道系统的拆除清理台车，其特征在于：在所述台架（1）两侧设置有作业平台（23），所述输送皮带（12）一端固定设置在所述作业平台（23）上，另一端通过吊链（11）吊装在所述材料吊装系统的横梁（8）上，其中所述溜槽（13）设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛永庆，徐海，李瑛，王建伟，陈拥军，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，中铁十八局集团隧道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12