矿山井下有轨运输车辆挂钩缓冲装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种矿山井下有轨运输车辆挂钩缓冲装置。
技术介绍
挂钩缓冲装置是矿山井下有轨运输中电机车和矿车之间、矿车和矿车之间连接常用的结构，挂钩缓冲装置的缓冲效果的好坏直接决定电机车和矿车的使用寿命。现在矿山井下常用的挂钩缓冲装置是通过大小两弹簧实现缓冲，缓冲效果不佳，更换频繁；而且当弹簧受到较大冲击载荷时容易断裂，失去缓冲效果，对矿山设备和人员都会造成伤害。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种缓冲效果好的矿山井下有轨运输车辆挂钩缓冲装置。本专利技术采用的技术方案是：矿山井下有轨运输车辆挂钩缓冲装置，其特征在于：包括缓冲箱和置于缓冲箱内的缓冲胶块，所述缓冲箱由缓冲箱箱体、位于缓冲箱箱体一侧的缓冲箱后板和位于缓冲箱箱体上部的缓冲箱顶盖组成；所述缓冲胶块与缓冲箱后板之间设置有置于缓冲箱内的后挡板，缓冲胶块的另一侧具有置于缓冲箱内的前挡板；本技术还包括螺纹拉杆和自动挂钩钩头，所述后挡板、缓冲胶块和前挡板上分别设置有与螺纹拉杆相配合的通孔，且后挡板、缓冲胶块和前挡板上的通孔同轴；所述螺纹拉杆的一端依次穿过前挡板、缓冲胶块、后挡板和缓冲箱后板，并且用背帽固定在缓冲箱后板的外侧，所述螺纹拉杆的另一端位于前挡板的外侧，且螺纹拉杆的另一端与自动挂钩钩头连接。所述缓冲胶块为若干块并置的同等大小的橡胶块，且每个橡胶块单体的四周设置有一圈凹槽。所述缓冲箱顶板与缓冲箱箱体之间通过螺栓和螺帽对缓冲胶块进行固定，所述通孔的直径为50cm。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术结构简单，加工方便，便于更换，使用寿命长；2、使用缓冲胶块代替弹簧进行减...
【技术保护点】
矿山井下有轨运输车辆挂钩缓冲装置，其特征在于：包括缓冲箱和置于缓冲箱内的缓冲胶块（4），所述缓冲箱由缓冲箱箱体（11）、位于缓冲箱箱体（11）一侧的缓冲箱后板（1）和位于缓冲箱箱体（11）上部的缓冲箱顶盖（5）组成；所述缓冲胶块（4）与缓冲箱后板（1）之间设置有置于缓冲箱内的后挡板（2），缓冲胶块（4）的另一侧具有置于缓冲箱内的前挡板（10）；本实用新型还包括螺纹拉杆（8）和自动挂钩钩头（7），所述后挡板（2）、缓冲胶块（4）和前挡板（10）上分别设置有与螺纹拉杆（8）相配合的通孔，且后挡板（2）、缓冲胶块（4）和前挡板（10）上的通孔同轴，缓冲箱后板（1）上设置有与缓冲箱顶盖（5）相配合的开口；所述螺纹拉杆（8）的一端依次穿过前挡板（10）、缓冲胶块（4）、后挡板（2）和缓冲箱后板（1），并且用背帽（9）固定在缓冲箱后板（1）的外侧，所述螺纹拉杆（8）的另一端位于前挡板（10）的外侧，且螺纹拉杆（8）的另一端与自动挂钩钩头（7）连接。
【技术特征摘要】
1.矿山井下有轨运输车辆挂钩缓冲装置，其特征在于：包括缓冲箱和置于缓冲箱内的缓冲胶块（4），所述缓冲箱由缓冲箱箱体（11）、位于缓冲箱箱体（11）一侧的缓冲箱后板（1）和位于缓冲箱箱体（11）上部的缓冲箱顶盖（5）组成；所述缓冲胶块（4）与缓冲箱后板（1）之间设置有置于缓冲箱内的后挡板（2），缓冲胶块（4）的另一侧具有置于缓冲箱内的前挡板（10）；本实用新型还包括螺纹拉杆（8）和自动挂钩钩头（7），所述后挡板（2）、缓冲胶块（4）和前挡板（10）上分别设置有与螺纹拉杆（8）相配合的通孔，且后挡板（2）、缓冲胶块（4）和前挡板（10）上的通孔同轴，缓冲箱后板（1）上设置有与缓冲箱顶盖（5）相配合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜鹏，安云明，潘伟，盛晓光，王永新，刘伟，原宪东，
申请(专利权)人：山东黄金矿业莱州有限公司三山岛金矿，
类型：新型
国别省市：山东;37
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