【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于固体火箭发动机
,具体涉及一种连接密封装置。
技术介绍
固体火箭发动机是一种将固体燃料通过在高温高压状态下的燃烧从而转化为动能的动力装置,主要由点火机构、壳体、装药燃烧室以及喷管等零部件组成。实践表明,壳体与喷管之间的连接形式与密封方式是非常关键的,部件之间的可靠连接关系到固体火箭发动机系统的可靠性;同时,有效的密封方式杜绝了装药燃烧室内的高温高压燃气的窜动,极大地降低了结构强度失效的可能性,从而有效提升了固体火箭发动机系统的安全性与可靠性。通常,传统的连接与密封采用法兰或螺纹结构,该模式简单、实用,具有良好的效果。在设计与制造过程中发现,其结构质量较重,需要较大的装配空间,一般在直径较大的发动机上应用较为广泛,不会给固体火箭发动机系统带来额外的消极质量;当发动机直径较小(如小于200mm)时,存在着诸多问题,例如外形尺寸限制、装配空间狭小、操作不方便等,采用传统的法兰或螺纹结构存在结构质量较大,空间超出总体预期等诸多不利因素,无法满足高质量比、结构紧凑等小直径固体火箭发动机的设计要求。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种连接密封装置,以解决小直径固体火箭发动机喷管装配难题,达到减轻结构质量和提高装配效率的目的。为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种连接密封装置,包括壳体和与之连接的喷管,壳体内壁上设有装配槽,喷管上设有与装配槽配套的装配台阶,通过装配槽和装配台阶,可以确保精确定位和装配;所述壳体内还设有卡槽,卡槽内安装有与之配合的卡环,卡环的一部分安装在卡槽内,一部分与喷管卡紧。所述卡环的截面为L形,便于安装到卡槽内 ...
【技术保护点】
一种连接密封装置,包括壳体(1)和与之连接的喷管(2),其特征在于:壳体内壁上设有装配槽(3),喷管(2)上设有与装配槽配套的装配台阶(4);所述壳体(1)内还设有卡槽(5),卡槽内安装有与之配合的卡环(6),卡环(6)的一部分安装在卡槽内,一部分与喷管(2)卡紧。
【技术特征摘要】
1.一种连接密封装置,包括壳体(1)和与之连接的喷管(2),其特征在于:壳体内壁上设有装配槽(3),喷管(2)上设有与装配槽配套的装配台阶(4);所述壳体(1)内还设有卡槽(5),卡槽内安装有与之配合的卡环(6),卡环(6)的一部分安装在卡槽内,一部分与喷管(2)卡紧。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述卡环(6)的截面为L形。3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述卡环(6)为环形,卡环的环体上设有一处开口(61),且该开口处安装有补偿块(62),补偿块(62)与环体的开口相配合。4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于:所述开口靠近环体内壁的距离小于开口靠近环体外壁的距离,且卡环(6)开口两侧的切面之间的夹角为4...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘浚榕,陈永钊,陈曦,余永春,史丰雨,吴刚,曾金桥,吕磊,王菲,
申请(专利权)人:湖北三江航天江河化工科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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