太阳能停车让行交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及交通指示牌技术领域，公开了一种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志，停车让行标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，指示牌本体的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板，盖板外侧固定有轴承座、转动座，轴承座内设有竖直的转动杆，转动杆的下端伸入转动座内，转动座的侧面设有锁紧螺栓，转动杆的上端设有太阳能板，盖板外侧设有蓄电池组件，盖板的外侧设有连接支架、抱箍。白天太阳能板吸收太阳能转化为电能储存供夜晚使用，无需外接市电，且可调节太阳能板的角度，安装更加机动灵活。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通指示牌
，尤其涉及一种停车让行交通指示牌。
技术介绍
“停车让行”是交通禁令标志，八角形指示牌正面中间加“停”或“STOP”，含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶，表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通行，在汽车行驶通用。为了在夜间起到良好的警示作用，停车让行交通指示牌上安装若干LED指示灯，在夜间，即使距离较远也能起到醒目的指示作用，该种停车让行交通指示牌需要外接市电为LED灯珠供电，安装时受市电电路影响，安装位置不够机动灵活。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种无需外接市电，能将白天的太阳能转化为电能储存起来为夜间LED灯珠供电，安装更加机动灵活的太阳能停车让行交通指示牌。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:—种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志，所述的停车让行标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，所述指示牌本体的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板，所述的盖板外侧固定有轴承座、转动座，所述的轴承座内设有竖直的转动杆，所述转动杆的下端伸入转动座内，所述转动座的侧面设有锁紧螺栓，所述转动杆的上端设有太阳能板，所述盖板外侧设有蓄电池组件，所述的太阳能板与蓄电池组件电连接，蓄电池组件与电路板电连接;所述盖板的外侧设有连接支架、抱箍。白天太阳能板把太阳能转换为电能储放在蓄电池组件内，夜间蓄电池组件为LED灯珠、LED辅灯供电，无需外接市电，安装更加机动灵活，节约市电；安装后，通过转动杆的转动以调节太阳能板的朝向，使得太阳能板在一天内能最大限度的吸收太阳能转化为电能；该种交通指示牌可以通过抱箍与立柱固定连接，也可以通过连接支架与外界的支架连接。作为优选，所述的转动杆包括第一杆体、第二杆体，所述第一杆体与第二杆体铰接，第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓;所述的第一杆体与轴承座、转动座连接，所述的第二杆体与太阳能板连接。第一杆体与第二杆体之间通过铰接处弯折，从而能够调节太阳能板的倾斜角度，配合第二杆体沿周向转动，从而实现太阳能板的任意角度的调节。作为优选，所述的指示牌本体由不锈钢制成，指示牌本体的边缘向背面弯折延伸形成翻边，所述的盖板与翻边之间通过铆钉连接，盖板与翻边之间设有密封胶。翻边与盖板通过铆钉连接，连接可靠，密封性能好。作为优选，所述的转动杆上位于转动座的两侧部位分别设有限位环，所述的限位环与转动杆之间螺栓连接。限位环对转动杆起到限位作用，防止限位杆在调节角度的时候从轴承座、转动座内脱出。因此，本技术具有如下有益效果:(1)白天太阳能板吸收太阳能转化为电能并储存，在夜间为LED灯珠、LED辅灯供电；(2)无需外接市电、转动杆可以调节太阳能板的任意角度，安装更加机动灵活。【附图说明】图1为本技术的正面结构示意图。图2为本技术的背面结构示意图。图中:指示牌本体1、停车让行标志2、LED灯珠3、LED辅灯4、盖板5、轴承座6、转动座7、转动杆8、锁紧螺栓9、限位螺栓10、太阳能板11、限位环12、蓄电池组件13、连接支架14、抱箍15、第一杆体80、第二杆体81、翻边100、铆钉1I。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述:如图1和图2所示的一种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体I，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志2，停车让行标志2对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠3，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯4，指示牌本体I的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板5，指示牌本体I由不锈钢制成，指示牌本体I的边缘向背面弯折延伸形成翻边100，盖板与翻边之间通过铆钉101连接，盖板与翻边之间设有密封胶；盖板5外侧固定有轴承座6、转动座7，轴承座内设有竖直的转动杆8，转动座的侧面设有锁紧螺栓9，转动杆8包括第一杆体80、第二杆体81，第一杆体与第二杆体铰接，第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓10，第一杆体与轴承座、转动座连接，第二杆体的上端与太阳能板11连接，第一杆体80上位于转动座的两侧部位分别设有限位环12，限位环与转动杆之间螺栓连接；盖板5外侧设有蓄电池组件13，太阳能板11与蓄电池组件电连接，蓄电池组件与电路板电连接;盖板5的外侧设有连接支架14、抱箍15。停车让行交通指示牌通过连接支架14或抱箍15与外界固定连接，白天太阳能板把太阳能转换为电能储放在蓄电池组件内，夜间蓄电池组件为LED灯珠、LED辅灯供电，无需外接市电，安装更加机动灵活，节约市电；安装后，通过转动第二杆体调节太阳能板的倾角，通过转动杆的转动以调节太阳能板的朝向，使得太阳能板在一天内能最大限度的吸收太阳能转化为电能，调节后，拧紧锁紧螺栓、限位螺栓。本技术具有如下有益效果:(I)利用太阳能板自主发电，在夜间为LED灯珠、LED辅灯供电；(2)无需外接市电、转动杆可以调节太阳能板的任意角度，安装更加机动灵活。【主权项】1.一种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志，其特征是，所述的停车让行标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，所述指示牌本体的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板，所述的盖板外侧固定有轴承座、转动座，所述的轴承座内设有竖直的转动杆，所述转动杆的下端伸入转动座内，所述转动座的侧面设有锁紧螺栓，所述转动杆的上端设有太阳能板，所述盖板外侧设有蓄电池组件，所述的太阳能板与蓄电池组件电连接，蓄电池组件与电路板电连接;所述盖板的外侧设有连接支架、抱箍。2.根据权利要求1所述的太阳能停车让行交通指示牌，其特征是，所述的转动杆包括第一杆体、第二杆体，所述第一杆体与第二杆体铰接，第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓;所述的第一杆体与轴承座、转动座连接，所述的第二杆体与太阳能板连接。3.根据权利要求1所述的太阳能停车让行交通指示牌，其特征是，所述的指示牌本体由不锈钢制成，指示牌本体的边缘向背面弯折延伸形成翻边，所述的盖板与翻边之间通过铆钉连接，盖板与翻边之间设有密封胶。4.根据权利要求1所述的太阳能停车让行交通指示牌，其特征是，所述的转动杆上位于转动座的两侧部位分别设有限位环，所述的限位环与转动杆之间螺栓连接。【专利摘要】本技术涉及交通指示牌
，公开了一种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志，停车让行标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，指示牌本体的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板，盖板外侧固定有轴承座、转动座，轴承座内设有竖直的转动杆，转动杆的下端伸入转动座内，转动座的侧面设有锁紧螺栓，转动杆的上端设有太阳能板，盖板外侧设有蓄电池组件，盖板的外侧设有连接支架、抱箍。白天太阳能板吸收太阳能转化为电能储存供夜晚使用，无需外接市电，且可调节太阳能板的角度，安装更加机动灵活。【IPC分类】E01F9/604, H02S40/38, H02S20/30【公开号】CN20532957本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志，其特征是，所述的停车让行标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，所述指示牌本体的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板，所述的盖板外侧固定有轴承座、转动座，所述的轴承座内设有竖直的转动杆，所述转动杆的下端伸入转动座内，所述转动座的侧面设有锁紧螺栓，所述转动杆的上端设有太阳能板，所述盖板外侧设有蓄电池组件，所述的太阳能板与蓄电池组件电连接，蓄电池组件与电路板电连接；所述盖板的外侧设有连接支架、抱箍。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋晓东，倪明，李小倩，
申请(专利权)人：上海航键航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31