一种具有防尘结构的车载USB充电接口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防尘结构的车载USB充电接口，包括USB充电口，所述USB充电口的顶部通过合页活动连接有防尘罩，所述USB充电口的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部竖向固定连接有隔板，所述传动箱内壁的后侧固定连接有马达，所述马达的输出端贯穿至隔板的正面并固定连接有传动机构，所述传动机构的右侧固定连接有收卷辊，所述收卷辊的右侧通过轴承与传动箱内壁的右侧活动连接，所述收卷辊的表面缠绕有收卷绳。本实用新型专利技术解决了现有市面上大多数的USB充电接口不具有防尘功能，导致外界的杂物和灰尘会进入USB充电接口的内部，从而导致USB充电接口接触不良，影响了USB充电接口正常使用的问题，达到了防尘功能的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防尘结构的车载USB充电接口


[0001]本技术涉及车载USB
，具体为一种具有防尘结构的车载USB充电接口。

技术介绍

[0002]车辆内部需要用到USB充电接口，但现有市面上大多数的USB充电接口不具有防尘功能，导致外界的杂物和灰尘会进入USB充电接口的内部，从而导致USB充电接口接触不良，影响了USB充电接口正常使用。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种具有防尘结构的车载USB充电接口，具备防尘功能的优点，解决了现有市面上大多数的USB充电接口不具有防尘功能，导致外界的杂物和灰尘会进入USB充电接口的内部，从而导致USB充电接口接触不良，影响了USB充电接口正常使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防尘结构的车载USB充电接口，包括USB充电口，所述USB充电口的顶部通过合页活动连接有防尘罩，所述USB充电口的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部竖向固定连接有隔板，所述传动箱内壁的后侧固定连接有马达，所述马达的输出端贯穿至隔板的正面并固定连接有传动机构，所述传动机构的右侧固定连接有收卷辊，所述收卷辊的右侧通过轴承与传动箱内壁的右侧活动连接，所述收卷辊的表面缠绕有收卷绳，所述收卷绳的底部贯穿至传动箱的底部并固定连接有固定块，所述固定块的背面与防尘罩的正面固定连接；
[0005]所述传动机构包括固定连接在马达输出端的第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的正面啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的右侧固定连接有传动柱，所述传动柱的右侧与收卷辊的左侧固定连接。
[0006]作为本技术优选的，所述马达的底部固定连接有固定板，所述固定板的正面与隔板的背面固定连接，所述固定板的背面与传动箱内壁的后侧固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述传动柱的表面套设有支撑套，所述支撑套的底部与传动箱内壁的底部固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述第二斜齿轮的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的左侧通过轴承与传动箱内壁的右侧活动连接。
[0009]作为本技术优选的，所述传动箱的底部开设有开口，所述开口的宽度大于收卷绳的宽度，所述开口与收卷绳配合使用。
[0010]作为本技术优选的，所述防尘罩内壁的底部固定连接有防尘垫，所述防尘垫与USB充电口配合使用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置USB充电口、防尘罩、传动箱、隔板、马达、传动机构、收卷
辊、收卷绳和固定块配合使用，使用时，启动马达，马达通过输出端带动第一斜齿轮转动，第一斜齿轮啮合第二斜齿轮带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮带动传动柱转动，传动柱带动收卷辊进行转动，收卷辊将收卷绳拉起进行收卷，收卷绳通过固定块带动防尘罩进行翻转，在不使用时，反向操作即可，解决了现有市面上大多数的USB充电接口不具有防尘功能，导致外界的杂物和灰尘会进入USB充电接口的内部，从而导致USB充电接口接触不良，影响了USB充电接口正常使用的问题，该具有防尘结构的车载USB充电接口，具备防尘功能的优点。
[0013]2、本技术通过固定板的设置，能够对马达进行辅助支撑，防止马达单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
[0014]3、本技术通过支撑套的设置，能够对传动柱进行支撑，防止传动柱过长在工作时出现倾斜的现象。
[0015]4、本技术通过支撑杆的设置，能够对第二斜齿轮进行辅助支撑，防止第二斜齿轮和第一斜齿轮出现卡死的情况。
[0016]5、本技术通过开口的设置，能够使收卷绳完整的通过开口进行机械传动，避免了开口的宽度过窄导致收卷绳在开口处出现卡死的现象。
[0017]6、本技术通过防尘垫的设置，能够对有效对USB充电口进行防护和防尘，提高了防尘罩的工作效率。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术防尘罩剖视图；
[0020]图3为本技术传动箱剖视图；
[0021]图4为本技术电机右视图；
[0022]图5为本技术传动箱立体图。
[0023]图中：1、USB充电口；2、防尘罩；3、传动箱；4、隔板；5、马达；6、传动机构；61、第一斜齿轮；62、第二斜齿轮；63、传动柱；7、收卷辊；8、收卷绳；9、固定块；10、固定板；11、支撑套；12、支撑杆；13、开口；14、防尘垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1至图5所示，本技术提供的一种具有防尘结构的车载USB充电接口，包括USB充电口1，USB充电口1的顶部通过合页活动连接有防尘罩2，USB充电口1的顶部固定连接有传动箱3，传动箱3的内部竖向固定连接有隔板4，传动箱3内壁的后侧固定连接有马达5，马达5的输出端贯穿至隔板4的正面并固定连接有传动机构6，传动机构6的右侧固定连接有收卷辊7，收卷辊7的右侧通过轴承与传动箱3内壁的右侧活动连接，收卷辊7的表面缠绕有收卷绳8，收卷绳8的底部贯穿至传动箱3的底部并固定连接有固定块9，固定块9的背面与防尘罩2的正面固定连接；
[0026]传动机构6包括固定连接在马达5输出端的第一斜齿轮61，第一斜齿轮61的正面啮合有第二斜齿轮62，第二斜齿轮62的右侧固定连接有传动柱63，传动柱63的右侧与收卷辊7的左侧固定连接。
[0027]参考图4，马达5的底部固定连接有固定板10，固定板10的正面与隔板4的背面固定连接，固定板10的背面与传动箱3内壁的后侧固定连接。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过固定板10的设置，能够对马达5进行辅助支撑，防止马达5单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
[0029]参考图3，传动柱63的表面套设有支撑套11，支撑套11的底部与传动箱3内壁的底部固定连接。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过支撑套11的设置，能够对传动柱63进行支撑，防止传动柱63过长在工作时出现倾斜的现象。
[0031]参考图3，第二斜齿轮62的左侧固定连接有支撑杆12，支撑杆12的左侧通过轴承与传动箱3内壁的右侧活动连接。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过支撑杆12的设置，能够对第二斜齿轮62进行辅助支撑，防止第二斜齿轮62和第一斜齿轮61出现卡死的情况。
[0033]参考图3，传动箱3的底部开设有开口13，开口13的宽度大于收卷绳8的宽度，开口13与收卷绳8配合使用。
[0034]作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防尘结构的车载USB充电接口，包括USB充电口(1)，其特征在于：所述USB充电口(1)的顶部通过合页活动连接有防尘罩(2)，所述USB充电口(1)的顶部固定连接有传动箱(3)，所述传动箱(3)的内部竖向固定连接有隔板(4)，所述传动箱(3)内壁的后侧固定连接有马达(5)，所述马达(5)的输出端贯穿至隔板(4)的正面并固定连接有传动机构(6)，所述传动机构(6)的右侧固定连接有收卷辊(7)，所述收卷辊(7)的右侧通过轴承与传动箱(3)内壁的右侧活动连接，所述收卷辊(7)的表面缠绕有收卷绳(8)，所述收卷绳(8)的底部贯穿至传动箱(3)的底部并固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的背面与防尘罩(2)的正面固定连接；所述传动机构(6)包括固定连接在马达(5)输出端的第一斜齿轮(61)，所述第一斜齿轮(61)的正面啮合有第二斜齿轮(62)，所述第二斜齿轮(62)的右侧固定连接有传动柱(63)，所述传动柱(63)的右侧与收卷辊(7)的左侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防尘结构的车载USB充电接口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，程伟，
申请(专利权)人：上海航键航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：