随车用停车指示装置，由连接杆、下支撑杆、左壳体、充电插座、稳压电源、控制电路、微动开关、发光二极管、电源插座、右壳体、电源插头和充电插线构成，下支撑杆安装在连接杆下部，左、右壳体分别安装在连接杆左部和右部，稳压电源、控制电路安装在左壳体内下部，充电插座、微动开关、电源插座安装在左壳体上，电源插头安装在右壳体上，发光二极管有八支，分别安装在左、右壳体内部，充电插座、稳压电源、控制电路、微动开关、发光二极管、电源插座和电源插头之间通过导线连接，充电插线左端插头能插入充电插座的插孔内。本新型在汽车故障停车后，放在汽车后端能通过闪烁的灯光直观警示汽车后部车辆引起注意。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配套使用设备。尤其是一种在汽车故障时，放在汽车后端，通过不断闪烁的灯光警示后方车辆引起注意，且收藏方便，不占有汽车内大的储物空间，使用时能很快展开的随车用停车指示装置。
技术介绍
目前，公知的汽车使用的故障停车提示机构，是通过提示机构后部的反光材料提示汽车后端车辆，反光材料自身不发光，必须在后端车辆灯光照射在反光材料上时，后端的车辆才能发现提示机构，在后端的车辆灯光没有照射到反光材料上，或雾霾天气，及后端车辆光线不足时，不能使汽车后端车辆及时发现提示机构，由此容易引起事故。
技术实现思路
为了克服现有的汽车使用的故障停车提示机构，是通过提示机构后部的反光材料提示汽车后端车辆，必须在后端车辆灯光照射在反光材料上时，后端的车辆才能发现提示机构，在后端的车辆灯光没有照射到反光材料上，或雾霾天气，及后端车辆光线不足时，不能使汽车后端车辆及时发现提示机构，由此容易引起事故的弊端，本技术提供了一种在汽车故障时，放在汽车后端，通过不断闪烁的灯光警示后方车辆引起注意，且收藏方便，不占有汽车内大的储物空间，使用时能很快展开的随车用停车指示装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:随车用停车指示装置，其特征在于由连接杆、下支撑杆、左壳体、充电插座、稳压电源、控制电路、微动开关、发光二极管、电源插座、右壳体、电源插头和充电插线构成，连接杆是塑料材质，连接杆前部左右两端各有一个开孔，连接杆下部左右两端各有一个圆形孔，下支撑杆有两组，下支撑杆是塑料材质，每组下支撑杆由横杆和竖杆组成，竖杆上部是球形结构，竖杆下部安装在横杆中部上端，两组下支撑杆的竖杆上部分别安装在连接杆下部左右两端的圆形孔内，安装好后，两组下支撑杆的竖杆上部能分别沿连接杆下部左右两端的圆形孔自由转动，左壳体是塑料材质，左壳体的前端采用红色透光塑料材质，左壳体的前下端有一个开孔，左壳体的左侧下端有一个开孔，左壳体的右侧上端由上至下有三个开孔，连接杆前部左端的开孔和左壳体前下端的开孔对准，用一支螺杆依次穿过连接杆前部左端的开孔和左壳体前下端的开孔，然后用一支螺母旋入螺杆将左壳体下端安装在连接杆左部后端，左壳体下端能沿连接杆左端做360度运动，充电插座安装在左壳体左侧下端的开孔上，稳压电源和控制电路安装在一塑料盒内并把塑料盒安装在左壳体内下端，微动开关是按钮型自复位常开触点微动开关，微动开关安装在左壳体右侧上端由上至下的第一个开孔上，发光二极管共有八支，其中四支发光二极管由上至下间隔一定距离安装在左壳体的内前端，电源插座由两组铜质插片组成，两组铜质插片分别安装在左壳体右侧上端由上至下的第二个、第三个开孔上，右壳体是塑料材质，右壳体的前端采用红色透光塑料材质，右壳体的前下端有一个开孔，右壳体的左侧上端由上至下有两个开孔，连接杆前部右端的开孔和右壳体前下端的开孔对准，用一支螺杆依次穿过连接杆前部右端的开孔和右壳体前下端的开孔，然后用一支螺母旋入螺杆将右壳体下端安装在连接杆右部后端，右壳体下端能沿连接杆右端做360度运动，另外四支发光二极管由上至下间隔一定距离安装在右壳体的内前端，电源插头由两支铜质细棒组成，在两支铜质细棒的前端环铜质细棒有一圈凹槽，两支铜质细棒分别安装在右壳体左侧上端由上至下的两个开孔上，所有器件安装到位后，当左壳体下端沿连接杆的左端向右运动到一定距离时，当右壳体下端沿连接杆的右端向左运动到一定距离时，左壳体的右上侧端面和右壳体的左上侧端面刚好接近吻合，电源插头的前端刚好插入电源插座内，右壳体的左上侧前端刚好把微动开关的按钮压住，使微动开关内部两个常开触点闭合，充电插座一端和稳压电源的正极电源输入端通过导线连接，充电插座另一端和稳压电源的负极电源输入端、控制电路的负极电源输入端通过导线连接，稳压电源的正极电源输出端和微动开关一端通过导线连接，微动开关另一端和控制电路正极电源输入端、其中四支发光二极管正极电源输入端、电源插座的其中一组铜质插片电源输入端通过导线连接，控制电路两个负极电源输出端其中一端和其中四支发光二极管负极电源输入端通过导线连接，控制电路两个负极电源输出端另外一端和电源插座的另外一组铜质插片电源输入端通过导线连接，另外四支发光二极管正极电源输入端和电源插头的其中一支铜质细棒电源输入端通过导线连接，另外四支发光二极管负极电源输入端和电源插头的另外一支铜质细棒电源输入端通过导线连接，充电插线左右两端各有一个插头，左端插头能插入充电插座的插孔内，右端插头能插入汽车内点烟器插座。所述的稳压电源由瓷片电容、三端固定输出稳压器、硅整流二极管和手机充电电池组成，三端固定输出稳压器型号是75L05，手机充电电池电压是3.7V，瓷片电容有两支，第一支瓷片电容一端和三端固定输出稳压器的I脚通过导线连接，第二支瓷片电容一端和三端固定输出稳压器的3脚、硅整流二极管的正极通过导线连接，第一支瓷片电容另一端和第二支瓷片电容另一端、三端固定输出稳压器的2脚、手机充电电池的负极通过导线连接，硅整流二极管的负极和手机充电电池的正极通过导线连接。所述的控制电路由单片机、电解电容、晶振和电阻组成，单片机型号是AT89C2051，电解电容的正极和单片机的20脚通过导线连接，电解电容的负极和单片机的I脚、电阻一端通过导线连接，单片机的10脚和电阻另一端通过导线连接，晶振两端分别和单片机的4脚与5脚通过导线连接。本技术使用前，将充电插线左端插入充电插座的插孔内，将充电插线右端插入汽车内点烟器插座，就可为稳压电源的手机充电电池充电。本新型有益效果是:在平时不使用本技术时，将两支下支撑杆的横杆，用手转动至和连接杆下端平行位置，将左壳体和右壳体分别沿连接杆左、右两端开孔一起向右转动到连接杆后侧端，这样就可以在平时不使用本技术收藏于车内时，不占用车内大的储物空间；当使用本技术时，将两支下支撑杆的横杆，用手转动至和连接杆下端垂直位置，将左壳体沿连接杆前部左端开孔向右转动到合适位置，将右壳体沿连接杆前部右端开孔向左转动到合适位置，此时，左壳体的右上侧端面和右壳体的左上侧端面刚好接近吻合，电源插头的前端刚好插入电源插座内，右壳体的左上侧前端刚好把微动开关的按钮压住，使微动开关内部两个常开触点闭合，这样控制电路就会得电工作，继之，八支发光二极管就会以位于左壳体内的四支发光二极管先发光2秒钟，间隔I秒钟，位于右壳体的四支发光二极管发光2秒钟的工作方式，一直循环发光，以此直观警示位于汽车后部的车辆；克服了现有的汽车故障停车提示机构，由于使用的反光材料自身不发光，必须在后端车辆的灯光照射在反光材料上后方的车辆才能发现提示机构，在后端的车辆灯光没有照射到反光材料上，或雾霾天气，及后端车辆光线不足时，不能使汽车后端车辆及时发现提示机构，由此容易引起事故的弊端。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术结构示意图。图2是本技术连接杆和两组下支撑杆结构示意图。图3是本技术电源插座两组铜质插片中的其中一组铜质插片和电源插头两支铜质细棒中的其中一支铜质细棒结构示当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
随车用停车指示装置，其特征在于由连接杆、下支撑杆、左壳体、充电插座、稳压电源、控制电路、微动开关、发光二极管、电源插座、右壳体、电源插头和充电插线构成，连接杆是塑料材质，连接杆前部左右两端各有一个开孔，连接杆下部左右两端各有一个圆形孔，下支撑杆有两组，下支撑杆是塑料材质，每组下支撑杆由横杆和竖杆组成，竖杆上部是球形结构，竖杆下部安装在横杆中部上端，两组下支撑杆的竖杆上部分别安装在连接杆下部左右两端的圆形孔内，安装好后，两组下支撑杆的竖杆上部能分别沿连接杆下部左右两端的圆形孔自由转动，左壳体是塑料材质，左壳体的前端采用红色透光塑料材质，左壳体的前下端有一个开孔，左壳体的左侧下端有一个开孔，左壳体的右侧上端由上至下有三个开孔，连接杆前部左端的开孔和左壳体前下端的开孔对准，用一支螺杆依次穿过连接杆前部左端的开孔和左壳体前下端的开孔，然后用一支螺母旋入螺杆将左壳体下端安装在连接杆左部后端，左壳体下端能沿连接杆左端做360度运动，充电插座安装在左壳体左侧下端的开孔上，稳压电源和控制电路安装在一塑料盒内并把塑料盒安装在左壳体内下端，微动开关是按钮型自复位常开触点微动开关，微动开关安装在左壳体右侧上端由上至下的第一个开孔上，发光二极管共有八支，其中四支发光二极管由上至下间隔一定距离安装在左壳体的内前端，电源插座由两组铜质插片组成，两组铜质插片分别安装在左壳体右侧上端由上至下的第二个、第三个开孔上，右壳体是塑料材质，右壳体的前端采用红色透光塑料材质，右壳体的前下端有一个开孔，右壳体的左侧上端由上至下有两个开孔，连接杆前部右端的开孔和右壳体前下端的开孔对准，用一支螺杆依次穿过连接杆前部右端的开孔和右壳体前下端的开孔，然后用一支螺母旋入螺杆将右壳体下端安装在连接杆右部后端，右壳体下端能沿连接杆右端做360度运动，另外四支发光二极管由上至下间隔一定距离安装在右壳体的内前端，电源插头由两支铜质细棒组成，在两支铜质细棒的前端环铜质细棒有一圈凹槽，两支铜质细棒分别安装在右壳体左侧上端由上至下的两个开孔上，所有器件安装到位后，当左壳体下端沿连接杆的左端向右运动到一定距离时，当右壳体下端沿连接杆的右端向左运动到一定距离时，左壳体的右上侧端面和右壳体的左上侧端面刚好接近吻合，电源插头的前端刚好插入电源插座内，右壳体的左上侧前端刚好把微动开关的按钮压住，使微动开关内部两个常开触点闭合，充电插座一端和稳压电源的正极电源输入端通过导线连接，充电插座另一端和稳压电源的负极电源输入端、控制电路的负极电源输入端通过导线连接，稳压电源的正极电源输出端和微动开关一端通过导线连接，微动开关另一端和控制电路正极电源输入端、其中四支发光二极管正极电源输入端、电源插座的其中一组铜质插片电源输入端通过导线连接，控制电路两个负极电源输出端其中一端和其中四支发光二极管负极电源输入端通过导线连接，控制电路两个负极电源输出端另外一端和电源插座的另外一组铜质插片电源输入端通过导线连接，另外四支发光二极管正极电源输入端和电源插头的其中一支铜质细棒电源输入端通过导线连接，另外四支发光二极管负极电源输入端和电源插头的另外一支铜质细棒电源输入端通过导线连接，充电插线左右两端各有一个插头，左端插头能插入充电插座的插孔内，右端插头能插入汽车内点烟器插座。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小华，
申请(专利权)人：刘小华，
类型：新型
国别省市：四川;51
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