一种新型的侧移式停车装置制造方法及图纸

一种新型的侧移式停车装置，它涉及停车装置技术领域。它包含支撑托板(1)、固定底座(2)、控制柜(3)、伸缩支杆(4)和铰接装置(5)，支撑托板(1)下端设置有固定底座(2)，且支撑托板(1)的四角与固定底座(2)之间通过铰接装置(5)设置有伸缩支杆(4)，固定底座(2)一侧设置有控制柜(3)，且控制柜(3)与伸缩支杆(4)以及铰接装置(5)连接。它结构合理，易于实现，可设置在小区草坪或者道路绿化带中，占地面积小，停车方便，解决了停车的难题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种新型的侧移式停车装置
本技术涉及停车装置
，具体涉及一种新型的侧移式停车装置。技术背景随着人们生活水平的提高，出门的代步工具逐渐被各类机动车辆取代，尤其是汽车的数量越来越多。目前，虽然停车设施稳步增加，但是与迅猛增长的机动车保有量相比， 存在巨大缺口，停车问题越来越突出。由于停车设施严重不足，大多数城市的停车装置供需矛盾异常紧张，每天有大量的汽车随意停放在马路两侧或楼群里巷，导致交通拥堵，影响市容，还极易引发刮擦碰撞等事故；另外，很多城市采取停车收费制度，由于停车收费路内低于路外，加上路边停车方便省事，致使占路停车比例居高不下。为了解决停车难题，很多城市利用中心城区一些已经拆迁、难以开发的边角余地， 在不影响周边景观的前提下，设置一些小型的，用地少、工期短、造价低的立体车库，但这样的做法并不能很好的解决停车问题，大部分用户驾车回家后还是要面临无处停车的难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的侧移式停车装置，它结构合理，易于实现，可设置在小区草坪或者道路绿化带中，占地面积小，停车方便，解决了停车的难题。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含支撑托板、固定底座、控制柜、伸缩支杆和铰接装置，支撑托板下端设置有固定底座，且支撑托板的四角与固定底座之间通过铰接装置设置有伸缩支杆，固定底座一侧设置有控制柜，且控制柜与伸缩支杆以及铰接装置连接。所述的支撑托板上表面设置有防滑层。所述的控制柜上端设置有与其内部控制系统连接的天线，且控制柜的柜门上设置有与其内部控制系统连接的手动控制按钮。本技术的工作原理为常态时，伸缩支杆倾斜设置在支撑托板与固定底座之间，此时，本装置可作为居民健身、娱乐的场地，实用性强。需要停车时，驾驶者驶到支撑托板上，支撑托板上的防滑层能够很好的固定住汽车，将汽车停好后，驾驶者下车按下操控按钮，控制柜上端的天线接收信号，并及时反馈至控制柜的内部控制系统，内部控制系统接收信号并及时作出处理，控制铰接装置和伸缩支杆，使得伸缩支杆向右移动同时支撑托板上升，待伸缩支杆上升到位与支撑托板垂直后，铰接装置和伸缩支杆均自动锁紧，保证其稳定性。支撑托板将汽车停至草坪或绿化带上部，不会影响小区、道路的交通。驾驶者也可下车后按下控制柜表面的手动控制按钮来操控该装置。本技术结构合理，易于实现，可设置在小区草坪或者道路绿化带中，占地面积小，停车方便，解决了停车的难题。附图说明图1为本技术的结构示意图，图2为图1的仰视图，图3为本技术的使用状态结构示意图，图4为具体实施方式二的结构示意图，图5为具体实施方式三的结构示意图。具体实施方式具体实施方式一参照图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案它包含支撑托板1、固定底座2、控制柜3、伸缩支杆4和铰接装置5，支撑托板1下端设置有固定底座2，且支撑托板1的四角与固定底座2之间通过铰接装置5设置有伸缩支杆4，固定底座2 —侧设置有控制柜3，且控制柜3与伸缩支杆4以及铰接装置5连接。所述的支撑托板1上表面设置有防滑层。所述的控制柜3上端设置有与其内部控制系统连接的天线32，且控制柜3的柜门上设置有与其内部控制系统连接的手动控制按钮31。本具体实施方式的工作原理为常态时，伸缩支杆4倾斜设置在支撑托板1与固定底座2之间，此时，本装置可作为居民健身、娱乐的场地，实用性强。需要停车时，驾驶者驶到支撑托板1上，支撑托板1上的防滑层能够很好的固定住汽车，将汽车停好后，驾驶者下车按下操控按钮，控制柜3上端的天线32接收信号，并及时反馈至控制柜3的内部控制系统，内部控制系统接收信号并及时作出处理，控制铰接装置5 和伸缩支杆4，使得伸缩支杆4向右移动同时支撑托板1上升，待伸缩支杆4上升到位与支撑托板1垂直后，铰接装置5和伸缩支杆4均自动锁紧，保证其稳定性。支撑托板1将汽车停至草坪或绿化带上部，不会影响小区、道路的交通。驾驶者也可下车后按下控制柜3表面的手动控制按钮31来操控该装置。本具体实施方式结构合理，易于实现，可设置在小区草坪或者道路绿化带中，占地面积小，停车方便，解决了停车的难题。具体实施方式二 参照图4，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于 它还包含车轮锁紧装置6，且车轮锁紧装置6与控制柜3的内部控制系统连接。其他组成和连接关系与具体实施方式一相同。本具体实施方式的工作原理为将车停稳后，首先操作车轮锁紧装置6将车轮稳固锁紧在支撑托板1上，增加稳定性以及安全系数。具体实施方式三参照图4，本具体实施方式与具体实施方式二的不同之处在于 它还包含遮阳棚7，且遮阳棚7设置在支撑托板1的上部。其他组成和连接关系与具体实施方式二相同。本具体实施方式中，遮阳棚7可对整体装置进行防护，尤其是可以保护车辆不受风水日晒，从而在解决停车难题的同时对车子进行保护。权利要求1.一种新型的侧移式停车装置，其特征在于它包含支撑托板(1)、固定底座O)、控制柜(3)、伸缩支杆(4)和铰接装置(5)，支撑托板(1)下端设置有固定底座O)，且支撑托板 (1)的四角与固定底座( 之间通过铰接装置( 设置有伸缩支杆G)，固定底座( 一侧设置有控制柜(3)，且控制柜( 与伸缩支杆以及铰接装置( 连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的侧移式停车装置，其特征在于所述的支撑托板 (1)上表面设置有防滑层。3.根据权利要求1所述的一种新型的侧移式停车装置，其特征在于所述的控制柜(3) 上端设置有与其内部控制系统连接的天线(32)，且控制柜(3)的柜门上设置有与其内部控制系统连接的手动控制按钮(31)。4.根据权利要求1所述的一种新型的侧移式停车装置，其特征在于它还包含车轮锁紧装置(6)，且车轮锁紧装置(6)与控制柜(3)的内部控制系统连接。5.根据权利要求1所述的一种新型的侧移式停车装置，其特征在于它还包含遮阳棚 (7)，且遮阳棚(7)设置在支撑托板(1)的上部。专利摘要一种新型的侧移式停车装置，它涉及停车装置
它包含支撑托板(1)、固定底座(2)、控制柜(3)、伸缩支杆(4)和铰接装置(5)，支撑托板(1)下端设置有固定底座(2)，且支撑托板(1)的四角与固定底座(2)之间通过铰接装置(5)设置有伸缩支杆(4)，固定底座(2)一侧设置有控制柜(3)，且控制柜(3)与伸缩支杆(4)以及铰接装置(5)连接。它结构合理，易于实现，可设置在小区草坪或者道路绿化带中，占地面积小，停车方便，解决了停车的难题。文档编号E04H6/06GK202280272SQ20112020878公开日2012年6月20日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日专利技术者吴爱国 申请人:吴爱国本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴爱国，
申请(专利权)人：吴爱国，
类型：实用新型
国别省市：