车辆踏板组件以及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆踏板组件以及具有其的车辆，车辆踏板组件包括：油门踏板；油门压力缸，油门压力缸内设置有活动的油门活塞，油门活塞与油门踏板联动；刹车踏板；刹车压力缸，刹车压力缸内设置有活动的刹车活塞，刹车活塞与刹车踏板联动；以及控制装置，控制装置设置成在油门压力缸内压力大于等于预定值时连通油门压力缸和刹车压力缸以使油门压力缸内的部分介质进入到刹车压力缸内并驱动刹车活塞带动刹车踏板进行制动，并设置成在油门压力缸小于预定值时隔断油门压力缸和刹车压力缸。通过设置控制装置，可以在驾驶员误踩油门踏板时车辆进行制动，从而可以保护驾驶员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆的油门踏板
，尤其涉及一种车辆踏板组件以及具有该车辆踏板组件的车辆。
技术介绍
目前，有许多司机在开车过程中碰到紧急情况错把油门踏板当刹车踏板，从而会造成交通事故，并且会增加交通事故的严重度，对此需改进。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种可以在驾驶员误踩油门踏板后进行制动的车辆踏板组件。本技术进一步地提出了一种车辆。根据本技术的车辆踏板组件，包括：油门踏板；油门压力缸，所述油门压力缸内设置有活动的油门活塞，所述油门活塞与所述油门踏板联动；刹车踏板；刹车压力缸，所述刹车压力缸内设置有活动的刹车活塞，所述刹车活塞与所述刹车踏板联动；以及控制装置，所述控制装置设置成在所述油门压力缸内压力大于等于预定值时连通所述油门压力缸和所述刹车压力缸以使所述油门压力缸内的部分介质进入到所述刹车压力缸内并驱动所述刹车活塞带动所述刹车踏板进行制动，并设置成在所述油门压力缸小于预定值时隔断所述r>油门压力缸和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆踏板组件，其特征在于，包括：油门踏板；油门压力缸，所述油门压力缸内设置有活动的油门活塞，所述油门活塞与所述油门踏板联动；刹车踏板；刹车压力缸，所述刹车压力缸内设置有活动的刹车活塞，所述刹车活塞与所述刹车踏板联动；以及控制装置，所述控制装置设置成在所述油门压力缸内压力大于等于预定值时连通所述油门压力缸和所述刹车压力缸以使所述油门压力缸内的部分介质进入到所述刹车压力缸内并驱动所述刹车活塞带动所述刹车踏板进行制动，并设置成在所述油门压力缸小于预定值时隔断所述油门压力缸和所述刹车压力缸。

【技术特征摘要】
1.一种车辆踏板组件，其特征在于，包括：
油门踏板；
油门压力缸，所述油门压力缸内设置有活动的油门活塞，所述油门活塞与所述油门踏
板联动；
刹车踏板；
刹车压力缸，所述刹车压力缸内设置有活动的刹车活塞，所述刹车活塞与所述刹车踏
板联动；以及
控制装置，所述控制装置设置成在所述油门压力缸内压力大于等于预定值时连通所述
油门压力缸和所述刹车压力缸以使所述油门压力缸内的部分介质进入到所述刹车压力缸内
并驱动所述刹车活塞带动所述刹车踏板进行制动，并设置成在所述油门压力缸小于预定值
时隔断所述油门压力缸和所述刹车压力缸。
2.根据权利要求1所述的车辆踏板组件，其特征在于，所述控制装置包括：连接管和
隔断件，所述连接管连接在所述油门压力缸和所述刹车压力缸之间，所述隔断件设置成常
封闭所述连接管且适于在所述油门压力缸内的压力大于等于所述预定值时，所述隔断件打
开所述连接管。
3.根据权利要求2所述的车辆踏板组件，其特征在于，所述隔断件设置在所述油门压
力缸的内侧壁上且构造为安全阀。
4.根据权利要求1所述的车辆踏板组件，其特征在于，所述油门压力缸包括：相互连
通的第一缸和...

【专利技术属性】
技术研发人员：句丙杰，张华东，刘欣，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11