本实用新型专利技术公开了一种LNG加气站，包括1#潜液泵、1#LNG低温储罐、LNG低温槽车、LNG加气机、进液总管管网、供气总管管网，其特征在于，所述1#LNG低温储罐与所述1#潜液泵串联，与1#LNG低温储罐、1#潜液泵并联的有2#LNG低温储罐与2#潜液泵和3#LNG低温储罐与3#潜液泵，三组并联的LNG低温储罐与潜液泵的一端和所述进液总管管网连接，另一端与所述供气总管管网连接，所述LNG低温槽车与所述LNG加气机之间设有4#LNG低温储罐，在LNG低温槽车与4#LNG低温储罐之间设有4#潜液泵，LNG低温槽车通过卸车进液总管与4#潜液泵连接，在4#LNG低温储罐与LNG加气机之间设有5#潜液泵。本实用新型专利技术通过改造，使用LNG低温储罐和LNG低温槽车共同供气，使供气更安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种LNG加气站，包括1#潜液泵、1#LNG低温储罐、LNG低温槽车、LNG加气机、进液总管管网、供气总管管网，其特征在于，所述1#LNG低温储罐与所述1#潜液泵串联，与1#LNG低温储罐、1#潜液泵并联的有2#LNG低温储罐与2#潜液泵和3#LNG低温储罐与3#潜液泵，三组并联的LNG低温储罐与潜液泵的一端和所述进液总管管网连接，另一端与所述供气总管管网连接，所述LNG低温槽车与所述LNG加气机之间设有4#LNG低温储罐，在LNG低温槽车与4#LNG低温储罐之间设有4#潜液泵，LNG低温槽车通过卸车进液总管与4#潜液泵连接，在4#LNG低温储罐与LNG加气机之间设有5#潜液泵。本技术通过改造，使用LNG低温储罐和LNG低温槽车共同供气，使供气更安全可靠。【专利说明】一种LNG加气站
本技术涉及液化天然气LNG加气站工艺流程领域，具体涉及一种LNG加气站。
技术介绍
近年来，我国LNG产业实现了快速发展，LNG在满足传统民用气、工业用气、燃气发电需求之外，已成为替代柴油的清洁能源，随着国家对PM2.5环境的治理要求的下达，LNG加气站建设也随之成为热点。现有LNG加气站是为LNG汽车充装LNG的专门充装系统，LNG加气站系统包括LNG储槽、LNG栗、LNG加注接头(枪)、LNG输送管线、LNG计量。中国申请公开号为CN204785533U，申请【公开日】为2015-11-18，名称为《一种具有BOG回收系统的LNG加气站》的技术，包括LNG液化气的LNG低温储罐、储罐增压器、LNG潜液栗、汽化器、LNG加气机、加热器、调压阀、涡轮流量计和止回阀，LNG低温储罐与储罐增压器连接，LNG低温储罐通过LNG潜液栗与LNG加气机连接，LNG低温储罐通过汽化器与燃气管网连接，LNG低温储罐与压力管道连接，压力管道下游的支路上设有加热器，压力管道下游安装有过滤器，过滤器下游依次安装有调压阀、涡轮流量计和止回阀，止回阀输入连接燃气管网，其技术实现了BOG的回收利用，减少由于低温影响下游设备和管道材质的选择，降低成本，但未能实现供气的多重利用。因此，针对以上不足，本技术提出一种LNG加气站。
技术实现思路
本技术公开了一种LNG加气站，旨在通过流程改造，减少排放到供气总管管网的气量，同时采用LNG低温储罐并联方式，使供气更安全可靠。—种LNG加气站，包括I#潜液栗、1#LNG低温储罐、LNG低温槽车、LNG加气机、进液总管管网、供气总管管网，其特征在于，所述1#LNG低温储罐与所述1#潜液栗串联，与1#LNG低温储罐、1#潜液栗并联的有2#LNG低温储罐与2#潜液栗和3#LNG低温储罐与3#潜液栗，三组并联的LNG低温储罐与潜液栗的一端和所述进液总管管网连接，另一端与所述供气总管管网连接，所述LNG低温槽车与所述LNG加气机之间设有4#LNG低温储罐，在LNG低温槽车与4#LNG低温储罐之间设有4#潜液栗，LNG低温槽车通过卸车进液总管与4#潜液栗连接，在4#LNG低温储罐与LNG加气机之间设有5#潜液栗。本技术的优点在于:通过流程改造，减少排放到管网的气量，同时使用LNG低温储罐并联方式，供气更加安全可靠。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术不意图；附图中，I为1#LNG低温储罐，2为2#LNG低温储罐，3为3#LNG低温储罐，4为4#LNG低温储罐，5为1#潜液泵，6为2#潜液泵，7为3#潜液泵，8为4#潜液栗，9为LNG低温槽车，10为5#潜液栗，11为LNG加气机，12为I号阀门，13为2号阀门，14为进液总管管网，15为供气总管管网，16为卸车进液总管，17为3号阀门。【具体实施方式】本技术公开了一种LNG加气站，旨在通过流程改造，减少排放到供气总管管网的气量，同时使用LNG低温储罐并联方式，使供气更安全可靠。下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种LNG加气站，包括I #潜液栗5、I #LNG低温储罐1、LNG低温槽车9、LNG加气机11、进液总管管网14、供气总管管网15，所述1#LNG低温储罐I与所述1#潜液栗5串联，与1#LNG低温储罐1、1#潜液栗5并联的有2#LNG低温储罐2与2#潜液栗6和3#LNG低温储罐3与3#潜液栗7，三组并联的LNG低温储罐与潜液栗的一端和所述进液总管管网14连接，另一端与所述供气总管管网15连接，所述LNG低温槽车9与所述LNG加气机11之间设有4#LNG低温储罐4，在LNG低温槽车9与4#LNG低温储罐4之间设有4#潜液栗8，LNG低温槽车9通过卸车进液总管16与4#潜液栗8连接，在4#LNG低温储罐4与LNG加气机11之间设有5#潜液栗10。此外，LNG加气机11与供气总管管网15连接并设有阀门，LNG加气机11与卸车进液总管16连接并设有阀门。本技术的工作原理:进液总管管网14通过1#潜液栗5、2#潜液泵6、3#潜液栗7进入1#LNG低温储罐1、2#LNG低温储罐2、3#LNG低温储罐3，气化的气体经管网进入供气总管管网15，LNG低温槽车9为4#LNG低温储罐4充液，当LNG低温槽车9液体量不足以给LNG加气机11加气时，此时关闭3号阀门17，打开I号阀门12，LNG加气机11的回气与卸车进液总管16连接，通过2号阀门13控制启闭。通过以上描述可知，本技术提供了一种LNG加气站，依此方案在技术改造过程中，可以减少排放到管网的气量，使用气罐并联方式，供气更安全可靠。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种LNG加气站，包括1#潜液栗、1#LNG低温储罐、LNG低温槽车、LNG加气机、进液总管管网、供气总管管网，其特征在于，所述1#LNG低温储罐与所述1#潜液栗串联，与1#LNG低温储罐、1#潜液栗并联的有2#LNG低温储罐与2#潜液栗和3#LNG低温储罐与3#潜液栗，三组并联的LNG低温储罐与潜液栗的一端和所述进液总管管网连接，另一端与所述供气总管管网连接，所述LNG低温槽车与所述LNG加气机之间设有4#LNG低温储罐，在LNG低温槽车与4#LNG低温储罐之间设有4#潜液栗，LNG低温槽车通过卸车进液总管与4#潜液栗连接，在4#LNG低温储罐与LNG加气机之间设有5#潜液栗。【文档编号】F17C5/02GK205424406SQ201521066271【公开本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LNG加气站，包括1#潜液泵、1#LNG低温储罐、LNG低温槽车、LNG加气机、进液总管管网、供气总管管网，其特征在于，所述1#LNG低温储罐与所述1#潜液泵串联，与1#LNG低温储罐、1#潜液泵并联的有2#LNG低温储罐与2#潜液泵和3#LNG低温储罐与3#潜液泵，三组并联的LNG低温储罐与潜液泵的一端和所述进液总管管网连接，另一端与所述供气总管管网连接，所述LNG低温槽车与所述LNG加气机之间设有4#LNG低温储罐，在LNG低温槽车与4#LNG低温储罐之间设有4#潜液泵，LNG低温槽车通过卸车进液总管与4#潜液泵连接，在4#LNG低温储罐与LNG加气机之间设有5#潜液泵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎建增，
申请(专利权)人：肇庆新奥燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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