一种新型LNG加注站BOG再液化回收系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种新型LNG加注站BOG再液化回收系统，所述新型LNG加注站BOG再液化回收系统包括LNG低温储罐、LNG槽车、LNG泵池、LNG加气机、车载气瓶以及液氮储罐，其中所述LNG低温储罐和所述LNG槽车通过进液管路连接；所述LNG低温储罐与所述液氮储罐通过进氮管路和出氮管路连接，所述液氮储罐中的液氮对所述LNG低温储罐中的BOG进行液化；所述LNG低温储罐与所述LNG加气机通过进气管路和出气管路连接。本实用新型专利技术提供的新型LNG加注站BOG再液化回收系统解决了BOG排放造成的经济损失，消除了BOG排放造成的噪声污染和环境污染，同时消除了BOG排放时带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液化天然气的回收
，具体涉及一种新型LNG加注站BOG再液化回收系统。
技术介绍
大量天然气放散不仅造成巨大的经济损失，此外BOG中主要成分是甲烷，二甲烷是一种温室效应很强的气体，甲烷的温室效应系数为二氧化碳的21倍；另一方面，当BOG在冲开安全阀排放时，形成巨大噪音，造成较严重的噪声污染。LNG加注站的形成大多来自三个方面：一是LNG储罐、管道和泵池与环境漏热形成BOG，二是LNG槽车卸车和LNG车辆加注时低温泵运行时部分机械能转化为热能产生的BOG，三是加气站通过回收车载LNG气瓶内的BOG。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种新型LNG加注站BOG再液化回收系统，以解决BOG排放造成的污染与浪费。本技术提供的新型LNG加注站BOG再液化回收系统包括LNG低温储罐、LNG槽车、LNG泵池、LNG加气机、车载气瓶以及液氮储罐，其中所述LNG低温储罐和所述LNG槽车通过进液管路连接；所述LNG低温储罐与所述液氮储罐通过进氮管路和出氮管路连接，所述液氮储罐中的液氮对所述LNG低温储罐中的BOG进行液化；所述LNG低温储罐与所述LNG加气机通过进气管路和出气管路连接。优选地，所述进液管路包括第一进液管路、第二进液管路和第三进液管路，所述第一进液管路上设有LNG泵池，所述第二进液管路上设有卸车增压器。优选地，所述新型LNG加注站BOG再液化回收系统还包括储罐增压器，所述储罐增压器的一端与所述LNG低温储罐相连，另一端接入所述进液管路。优选地，所述BOG再液化回收系统还包括液态加气管路，所述液态加气管路连接所述LNG低温储罐、所述LNG泵池以及LNG加气机。优选地，所述进气管路还设有进气支路，所述进气支路通过所述LNG泵池连接所述LNG低温储罐和所述LNG加气机。优选地，所述LNG加气机与所述车载气瓶通过LNG加注管路和BOG回气管路相连接。优选地，所述LNG加气机上连接有液氮冷凝器。优选地，所述出氮管路上设有出氮支路，所述出氮支路与仪表风系统连接。优选地，所述出氮支路上设有加热器。优选地，所述LNG低温储罐上设有温度计和液位计。本技术提供的新型LNG加注站BOG再液化回收系统解决了BOG排放造成的经济损失，消除了BOG排放造成的噪声污染和环境污染，同时消除了BOG排放时带来的安全隐患。附图说明通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：图1示出本技术的结构示意图。具体实施方式以下将参照附图更详细地描述本技术的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。本技术的新型LNG加注站BOG再液化回收系统包括LNG低温储罐1、LNG槽车2、LNG泵池3、LNG加气机4、车载气瓶5以及液氮储罐6。具体地，所述LNG低温储罐1和所述LNG槽车2通过进液管路7连接。优选地，所述进液管路包括第一进液管路70、第二进液管路71和第三进液管路72。具体地，在所述第一进液管路70上设有LNG泵池，所述第一进液管路70一端连接所述LNG槽车2，中间连接所述LNG泵池3的进口30，从所述LNG泵池3的第一出口31出来，连接所述LNG低温储罐1。所述第一进液管路70通过所述LNG泵池3将所述LNG槽车2内的LNG输送至所述LNG低温储罐1中。具体地，所述第二进液管路71上设有卸车增压器8。所述卸车增压器9对所述LNG槽车2进行增压，使所述LNG槽车2内的压力大于所述LNG低温储罐1内的压力，进而使所述LNG槽车2内的LNG输送至所述LNG低温储罐1中。具体地，所述新型LNG加注站BOG再液化回收系统还包括储罐增压器9，所述储罐增压器9的一端与所述LNG低温储罐1相连，另一端接入所述进液管路7。所述储罐增压器9用于对所述LNG低温储罐1进行增压，使所述LNG低温储罐1内的压力增大，从而使所述LNG低温储罐1中的液态LNG排出。具体地，所述LNG低温储罐1与所述液氮储罐6通过进氮管路10和出氮管路11连接，所述LNG低温储罐1中设有液氮冷凝管12，所述进氮管路10和所述出氮管路11连接所述液氮储罐3和所述液氮冷凝管12，形成液氮回路，所述液氮冷凝管12设置于所述LNG低温储罐1的气相空间，使所述LNG低温储罐1中的BOG冷凝转化为LNG，降低所述LNG低温储罐1中的压力。在本技术的一个实施例中，所述出氮管路11上设有出氮支路13，所述出氮支路13与仪表风系统连接。气化的氮气作为气动阀仪表风用气和吹扫气使用，有效利用的资源，避免了资源的浪费。优选地，所述出氮支路13上设有加热器。具体地，所述LNG低温储罐1与所述LNG加气机4通过进气管路14和出气管路15连接。所述LNG低温储罐1中的BOG通过所述进气管路14进入所述LNG加气机4中，以供使用。所述进气管路14还设有进气支路140，所述进气支路140通过所述LNG泵池3连接所述LNG低温储罐1和所述LNG加气机4。优选地，所述BOG再液化回收系统还包括液态加气管路16，所述液态加气管路16连接所述LNG低温储罐1、所述LNG泵池3以及LNG加气机4。所述液态加气管路16连接所述LNG低温储罐1的液态出口，经过所述所述LNG泵池3的进口30，从所述所述LNG泵池3的第二出口32出来，再连接所述LNG加气机4。所述液态加气管路16是所述LNG低温储罐1内的液态LNG经过所述LNG泵池3变成气态，进入所述LNG加气机4中，以供使用。同时，所述液态加气管路16还可以连接所述LNG低温储罐1与所述LNG槽车2，此时所述液态加气管路16还可以作为LNG低温储罐1液态进液管路，将所述LNG槽车2内的液态LNG输送至所述LNG低温储罐1中。具体地，所述LNG加气机4与所述车载气瓶5通过LNG加注管路17和BOG回气管路18相连接。优选地，所述LNG加气机4上连接有液氮冷凝器19。优选地，所述LNG低温储罐上设有温度计和液位计。本技术提供的新型LNG加注站BOG再液化回收系统解决了BOG排放造成的经济损失，消除了BOG排放造成的噪声污染和环境污染，同时消除了BOG排放时带来的安全隐患。应当说明的是，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型LNG加注站BOG再液化回收系统，所述新型LNG加注站BOG再液化回收系统包括LNG低温储罐、LNG槽车、LNG泵池、LNG加气机、车载气瓶以及液氮储罐，其中所述LNG低温储罐和所述LNG槽车通过进液管路连接；所述LNG低温储罐与所述液氮储罐通过进氮管路和出氮管路连接，所述液氮储罐中的液氮对所述LNG低温储罐中的BOG进行液化；所述LNG低温储罐与所述LNG加气机通过进气管路和出气管路连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型LNG加注站BOG再液化回收系统，所述新型LNG加
注站BOG再液化回收系统包括LNG低温储罐、LNG槽车、LNG泵池、
LNG加气机、车载气瓶以及液氮储罐，其中所述LNG低温储罐和所述
LNG槽车通过进液管路连接；所述LNG低温储罐与所述液氮储罐通过
进氮管路和出氮管路连接，所述液氮储罐中的液氮对所述LNG低温储
罐中的BOG进行液化；所述LNG低温储罐与所述LNG加气机通过进
气管路和出气管路连接。
2.根据权利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系统，
其特征在于所述进液管路包括第一进液管路、第二进液管路和第三进液
管路，所述第一进液管路上设有LNG泵池，所述第二进液管路上设有
卸车增压器。
3.根据权利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系统，
其特征在于所述新型LNG加注站BOG再液化回收系统还包括储罐增压
器，所述储罐增压器的一端与所述LNG低温储罐相连，另一端接入所
述进液管路。
4.根据权利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系统，
其特征在于所述BOG再...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晨光，王洋，
申请(专利权)人：欧星天津新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12