本实用新型专利技术涉及的是一种移动式加气子站的气瓶固定装置，这种移动式加气子站的气瓶固定装置包括气瓶，气瓶为两端带有等应力封头的圆柱型壳体，气瓶两端均固定有正六边形框架，气瓶通过正六边形框架层层交错叠放形成蜂窝状排布；正六边形框架由正六边形外框和夹紧机构组成，夹紧机构包括夹紧板、橡胶圈，夹紧板为环状，夹紧板恰好与封头过渡处相配合，夹紧板的底部对称焊接两个鞍形支撑板，两个鞍形支撑板分别与正六边形框架的两个锐角边框通过螺栓固定，夹紧板的收缩端口处设置橡胶圈，夹紧板的始端、末端均设置连接件，两个连接件通过螺栓连接。本实用新型专利技术构成的撬装结构为蜂窝状小气瓶的排布装置，安全稳定，增大了空间利用率。
【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及的是移动式提供天然气燃料的装置中使用的固定气瓶的装置，具体涉及的是一种移动式加气子站的气瓶固定装置。
技术介绍
：现阶段以天然气为能源的汽车日益增多，天然气作为燃料并不如汽油等化石燃料经久耐用，因此每天为汽车加气成为广大车主的困扰。现有天然气加气站多为固定式，天然气气罐深埋地底，无法移动。因此要想加气还应该在天然气燃料未使用完就行驶到加气站，但由于需要加气的车辆很多，加气站无法同时对多辆车进行操作。要想加气需要消耗大量的时间来等待，效率低而且不方便。若出现未行驶至加气站就耗尽燃料的情况就只能呼叫救援。因此移动式加气子站的设计将有效地缓解这一情况，现阶段虽有小气瓶集装成撬装置，但气瓶与气瓶之间多采用普通叠放方式，此方式空间利用率低且不稳固。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种移动式加气子站的气瓶固定装置，这种移动式加气子站的气瓶固定装置用于解决现有技术中提供可移动的天然气加气装置气瓶普通叠放不稳固的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：这种移动式加气子站的气瓶固定装置包括气瓶，气瓶为两端带有等应力封头的圆柱型壳体，气瓶两端均固定有正六边形框架，气瓶通过正六边形框架层层交错叠放形成蜂窝状排布；正六边形框架由正六边形外框和夹紧机构组成，夹紧机构包括夹紧板、橡胶圈，夹紧板为环状，夹紧板恰好与封头过渡处相配合，夹紧板的底部对称焊接两个鞍形支撑板，两个鞍形支撑板分别与正六边形框架的两个锐角边框通过螺栓固定，夹紧板的收缩端口处设置橡胶圈，夹紧板的始端设置连接件，夹紧板的末端也设置连接件，两个连接件通过螺栓连接。上述方案中气瓶两端的正六边形框架分别坐在相应的齿形支撑座的等腰三角形式齿槽中，正六边形框架的一个锐角的两个边恰好与等腰三角形式齿槽相配合；齿形支撑座沿车体长度方向设置在车体的底板上，齿形支撑座中的每个齿均为等腰三角形，各齿依次排成一排，相邻两个齿之间形成等腰三角形式齿槽。上述方案中气瓶两端正六边形框架之间设置三根钢杆，三根钢杆沿正六边形框架均匀布置，钢杆的两端具有螺纹，钢杆两端通过螺母与正六边形外框固定，通过这种固定方式使整个正六边形框架既能承受拉应力，也能承受压应力，并在整个撬装内部形成网状结构，增加装置稳定性。上述方案中齿形支撑座有四排，每两排为一组，二组齿形支撑座上放置的气瓶间，对应着的两个气瓶的正六边形框架的每条棱上留有两个螺栓孔，两个对应的正六边形框架通过两端带有螺纹的连接杆可拆卸地连接。此固定方式一方面满足了固定的需求，同时将每组气瓶独立出来，若其中一个气瓶发生故障，只拆卸该气瓶周围的螺栓，即可将其抽离，不影响另外一组中对应的气瓶。本技术具有以下有益效果：1、本技术构成的撬装结构为蜂窝状小气瓶的排布装置，实现在保证整个装置安全稳定的前提下，尽可能地增大空间利用率。2、本技术中的正六边形框架之间设置钢杆，既能承受拉应力，也能承受压应力，并在整个撬装内部形成网状结构，增加装置稳定性。3、本技术不仅满足了固定的需求，同时将每组气瓶独立出来，若其中一个气瓶发生故障，只拆卸该气瓶周围的螺栓，即可将其抽离，不影响另外一组中对应的气瓶。附图说明图1是本技术的示意图；图2是本技术中正六边形框架的螺栓布置示意图；图3是本技术中气瓶夹紧机构示意图；图4是本技术中鞍形支撑板示意图；图5是本技术中二组正六边形框架的关系示意图；图6是本技术中齿形支撑座示意图；图7是本技术中齿形支撑座在车体底部布置示意图；图8是本技术放置在车体内放置的示意图。1-车体、2-气瓶、3-正六边形框架、4-夹紧板、5-橡胶圈、6-鞍形支撑板、7-连接件、8-齿形支撑座、9-齿槽、10-钢杆、11-连接杆、12-螺栓孔。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明：结合图1、图2所示，这种移动式加气子站的气瓶固定装置包括气瓶2，气瓶2为两端带有等应力封头的圆柱型壳体，等应力封头以测地线为母线的回转壳体。气瓶2两端均固定有正六边形框架3，参阅图8，气瓶2通过正六边形框架3层层交错叠放形成蜂窝状排布。正六边形框架3由正六边形外框和夹紧机构组成，对气瓶2起支撑和保护作用。参阅图3、图4，夹紧机构包括夹紧板4、橡胶圈5，夹紧板4为环状，夹紧板4恰好与封头过渡处相配合，夹紧板4的底部对称焊接两个鞍形支撑板6，两个鞍形支撑板6分别与正六边形框架3的两个锐角边框通过螺栓固定，夹紧板4的收缩端口处设置橡胶圈5，夹紧板4的始端设置连接件7，夹紧板4的末端也设置连接件7，连接件7上有螺栓孔12，两个连接件7通过螺栓连接；连接件7通过螺栓连接使钢板和橡胶圈5发生轻微变形，将气瓶2夹紧。此方式实现轴向与径向的双重紧固，并对受力情况不好的封头处起到补强的作用。气瓶两端的正六边形框架3分别坐在相应的齿形支撑座8的等腰三角形式齿槽9中，正六边形框架3的一个锐角的两个边恰好与等腰三角形式齿槽9相配合；参阅图6、图7，齿形支撑座8沿车体1长度方向设置在车体1的底板上，支撑座中的每个齿均为等腰三角形，各齿依次排成一排，相邻两个齿之间形成等腰三角形式齿槽9，气瓶2两端的正六边形框架3分别坐在相应的齿槽9中，正六边形框架3的一个锐角的两个边恰好与齿槽9相配合，气瓶2的瓶口向着车体1外侧；气瓶2通过正六边形框架3层层交错叠放形成蜂窝状排布；齿形支撑座8有四排，每两排为一组，这种方式增大了气瓶2与底部的接触面积，提高了底面气瓶2的稳定性，也提高了整个装置的稳定性。气瓶2的瓶体包括内外两层，外部为金属壳体，内部采用复合材料缠绕，缠绕方式为环向缠绕和螺旋缠绕结合使用，用以满足高压危险气体储存条件。本技术中两个气瓶2对称放置形成一套装置，气瓶2口向着车体1外侧，用以满足检修以及阀门管路的排布。为防止各部件在运输过程中发生碰撞，产生火星，引发安全事故，在布置的过程中注意气瓶2之间应有一定距离。气瓶2两端正六边形框架3之间设置三根钢杆10，三根钢杆10沿正六边形框架3均匀布置，钢杆10的两端具有螺纹，钢杆10两端通过螺母与正六边形外框固定，通过这种固定方式使整个正六边形框架3既能承受拉应力，也能承受压应力，并在整个撬装内部形成网状结构，增加装置稳定性。二组齿形支撑座8上放置的气瓶2间，对应着的两个气瓶2的正六边形框架3的每条棱上留有两个螺栓孔，参阅图5，两个对应的正六边形框架3通过两端带有螺纹的连接杆11可拆卸地连接。此固定方式一方面满足了固定的需求，同时将每组气瓶2独立出来，若其中一个气瓶2发生故障，只拆卸本组气瓶2周围的螺栓，即可将其抽离，不影响另外一组中对应的气瓶2。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动式加气子站的气瓶固定装置，其特征在于：这种移动式加气子站的气瓶固定装置包括气瓶（2），气瓶（2）为两端带有等应力封头的圆柱型壳体，气瓶（2）两端均固定有正六边形框架（3），气瓶（2）通过正六边形框架（3）层层交错叠放形成蜂窝状排布；正六边形框架（3）由正六边形外框和夹紧机构组成，夹紧机构包括夹紧板（4）、橡胶圈（5），夹紧板（4）为环状，夹紧板（4）恰好与封头过渡处相配合，夹紧板（4）的底部对称焊接两个鞍形支撑板（6），两个鞍形支撑板（6）分别与正六边形框架（3）的两个锐角边框通过螺栓固定，夹紧板（4）的收缩端口处设置橡胶圈（5），夹紧板（4）的始端设置连接件（7），夹紧板（4）的末端也设置连接件（7），两个连接件（7）通过螺栓连接。
【技术特征摘要】
1.一种移动式加气子站的气瓶固定装置，其特征在于：这种移动式加气子站的气瓶固定装置包括气瓶（2），气瓶（2）为两端带有等应力封头的圆柱型壳体，气瓶（2）两端均固定有正六边形框架（3），气瓶（2）通过正六边形框架（3）层层交错叠放形成蜂窝状排布；正六边形框架（3）由正六边形外框和夹紧机构组成，夹紧机构包括夹紧板（4）、橡胶圈（5），夹紧板（4）为环状，夹紧板（4）恰好与封头过渡处相配合，夹紧板（4）的底部对称焊接两个鞍形支撑板（6），两个鞍形支撑板（6）分别与正六边形框架（3）的两个锐角边框通过螺栓固定，夹紧板（4）的收缩端口处设置橡胶圈（5），夹紧板（4）的始端设置连接件（7），夹紧板（4）的末端也设置连接件（7），两个连接件（7）通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的移动式加气子站的气瓶固定装置，其特征在于：所述的气瓶（2）两端的正六边形框架（3）分别坐在相应的齿形支撑座（8）的等腰三...
【专利技术属性】
技术研发人员：王孟东，王静姝，李冰，鲁朝金，何西波，陈伟峰，
申请(专利权)人：东北石油大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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