汽车电子元器件的测试方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车电子元器件的测试方法和装置，其中，该方法包括：获取至少一个汽车电子元器件的至少一个测试用例信息，测试用例信息包括前置条件信息和各测试步骤信息；根据至少一个测试用例信息，生成各测试用例信息组合，测试用例信息组合包括测试用例信息、以及与测试用例信息对应的测试用例反信息，其中测试用例反信息为去除了测试用例信息中的前置条件信息的信息；从各测试用例信息组合中选出测试用例信息或测试用例反信息，以生成各测试用例；根据各测试用例，对至少一个汽车电子元器件进行测试。对汽车电子元器件进行更多的测试，无法及时发现汽车电子元器件的更多问题，减少汽车电子元器件的隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车元器件测试技术，尤其涉及一种汽车电子元器件的测试方法和装置。
技术介绍
随着汽车的应用和发展，汽车上应用了各种汽车电子元器件，例如车身控制器、汽车仪表、点火控制器、车锁控制器等等电子元器件。在将汽车电子元器件应用到汽车上时，需要对汽车电子元器件进行测试，以保证各汽车电子元器件可以正常工作。现有技术中，在对汽车电子元器件进行测试的时候，对汽车电子元器件编写各测试用例，各测试用例包括了该汽车电子元器件的一个前置条件以及测试步骤，分别采用各测试用例对汽车电子元器件进行测试。然而现有技术中，对汽车电子元器件进行测试的测试用例只包含了该测试用例下的前置条件和测试步骤，生成的测试用例所包含的信息较少，无法对汽车电子元器件进行更多的测试，测试之后发现的汽车电子元器件的问题较少，无法及时发现汽车电子元器件的问题，加大了汽车电子元器件的隐患。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车电子元器件的测试方法和装置，用以解决现有技术中无法对汽车电子元器件进行更多的测试，测试之后发现的汽车电子元器件的问题较少，无法及时发现汽车电子元器件的问题，加大了汽车电子元器件的隐患的问题。本专利技术的一方面是提供一种汽车电子元器件的测试方法，包括：获取至少一个汽车电子元器件的至少一个测试用例信息，所述测试用例信息包括前置条件信息和各测试步骤信息；根据至少一个测试用例信息，生成各测试用例信息组合，所述测试用例信息组合包括测试用例信息、以及与测试用例信息对应的测试用例反信息，其中所述测试用例反信息为去除了测试用例信息中的前置条件信息的信息；从各所述测试用例信息组合中选出所述测试用例信息或所述测试用例反信息，以生成各测试用例；根据所述各测试用例，对所述至少一个汽车电子元器件进行测试。如上所述的方法中，所述根据所述各测试用例，对所述至少一个汽车电子元器件进行测试，包括：根据所述各测试用例，对所述至少一个汽车电子元器件输入输入信号，以生成各所述汽车电子元器件的输出值；根据各所述汽车电子元器件的输出值，确定各所述汽车电子元器件是否正常工作。如上所述的方法中，所述输出值包括输出信号的波形；相应的，所述根据各所述汽车电子元器件的输出值，确定各所述汽车电子元器件是否正常工作，包括：若各所述汽车电子元器件的输出信号的波形，和与各所述输出信号对应的预设波形一致，则确定各所述汽车电子元器件正常工作；若各所述汽车电子元器件的输出信号的波形，和与各所述输出信号对应的预设波形不一致，则确定各所述汽车电子元器件未正常工作。如上所述的方法中，所述输出值包括输出引脚的电压值；相应的，所述根据各所述汽车电子元器件的输出值，确定各所述汽车电子元器件是否正常工作，包括：若各所述汽车电子元器件的输出引脚的电压值，和与各所述输出引脚对应的预设电压值一致，则确定各所述汽车电子元器件正常工作；若各所述汽车电子元器件的输出引脚的电压值，和与各所述输出引脚对应的预设电压值不一致，则确定各所述汽车电子元器件未正常工作。本专利技术的另一方面是提供一种汽车电子元器件的测试装置，包括：获取模块，用于获取至少一个汽车电子元器件的至少一个测试用例信息，所述测试用例信息包括前置条件信息和各测试步骤信息；第一生成模块，用于根据至少一个测试用例信息，生成各测试用例信息组合，所述测试用例信息组合包括测试用例信息、以及与测试用例信息对应的测试用例反信息，其中所述测试用例反信息为去除了测试用例信息中的前置条件信息的信息；第二生成模块，用于从各所述测试用例信息组合中选出所述测试用例信息或所述测试用例反信息，以生成各测试用例；测试模块，用于根据所述各测试用例，对所述至少一个汽车电子元器件进行测试。如上所述的装置中，所述测试模块，包括：测试子模块，用于根据所述各测试用例，对所述至少一个汽车电子元器件输入输入信号，以生成各所述汽车电子元器件的输出值；分析子模块，用于根据各所述汽车电子元器件的输出值，确定各所述汽车电子元器件是否正常工作。如上所述的装置中，所述输出值包括输出信号的波形；相应的，所述分析子模块，具体用于：若各所述汽车电子元器件的输出信号的波形，和与各所述输出信号对应的预设波形一致，则确定各所述汽车电子元器件正常工作；若各所述汽车电子元器件的输出信号的波形，和与各所述输出信号对应的预设波形不一致，则确定各所述汽车电子元器件未正常工作。如上所述的装置中，所述输出值包括输出引脚的电压值；相应的，所述分析子模块，具体用于：若各所述汽车电子元器件的输出引脚的电压值，和与各所述输出引脚对应的预设电压值一致，则确定各所述汽车电子元器件正常工作；若各所述汽车电子元器件的输出引脚的电压值，和与各所述输出引脚对应的预设电压值不一致，则确定各所述汽车电子元器件未正常工作。本专利技术通过获取至少一个汽车电子元器件的至少一个测试用例信息，测试用例信息包括前置条件信息和各测试步骤信息；根据至少一个测试用例信息，生成各测试用例信息组合，测试用例信息组合包括测试用例信息、以及与测试用例信息对应的测试用例反信息，其中测试用例反信息为去除了测试用例信息中的前置条件信息的信息；从各测试用例信息组合中选出测试用例信息或测试用例反信息，以生成各测试用例；根据各测试用例，对至少一个汽车电子元器件进行测试。从而可以根据测试用例信息，却出测试用例信息中的前置条件信息，从而生成携带了各测试步骤信息的测试用例反信息，由测试用例信息、以及与测试用例信息对应的测试用例反信息构成各个测试用例信息组合；可以从各个测试用例信息组合中分别选出测试用例信息或测试用例反信息，进行自由组合，组成多个测试用例；进而生成的测试用例所包含的信息较多，可以对汽车电子元器件进行更多的测试，可以及时的发现汽车电子元器件的问题，进而及时解决汽车电子元器件的问题，减少了汽车电子元器件的隐患。同时，实现了测试用例的自动化的组合，减少了人工的排布测试用例的时间，提高了测试用例的编写效率。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的汽车电子元器件的测试方法的流程图；图2为本专利技术实施例二提供的汽车电子元器件的测试方法的流程图；图3为本专利技术实施例三提供的汽车电子元器件的测试装置的结构示意图；图4为本专利技术实施例四提供的汽车电子元器件的测试装置的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子元器件的测试方法，其特征在于，包括：获取至少一个汽车电子元器件的至少一个测试用例信息，所述测试用例信息包括前置条件信息和各测试步骤信息；根据至少一个测试用例信息，生成各测试用例信息组合，所述测试用例信息组合包括测试用例信息、以及与测试用例信息对应的测试用例反信息，其中所述测试用例反信息为去除了测试用例信息中的前置条件信息的信息；从各所述测试用例信息组合中选出所述测试用例信息或所述测试用例反信息，以生成各测试用例；根据所述各测试用例，对所述至少一个汽车电子元器件进行测试。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子元器件的测试方法，其特征在于，包括：
获取至少一个汽车电子元器件的至少一个测试用例信息，所述测试用例
信息包括前置条件信息和各测试步骤信息；
根据至少一个测试用例信息，生成各测试用例信息组合，所述测试用例
信息组合包括测试用例信息、以及与测试用例信息对应的测试用例反信息，
其中所述测试用例反信息为去除了测试用例信息中的前置条件信息的信息；
从各所述测试用例信息组合中选出所述测试用例信息或所述测试用例反
信息，以生成各测试用例；
根据所述各测试用例，对所述至少一个汽车电子元器件进行测试。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述各测试用例，
对所述至少一个汽车电子元器件进行测试，包括：
根据所述各测试用例，对所述至少一个汽车电子元器件输入输入信号，
以生成各所述汽车电子元器件的输出值；
根据各所述汽车电子元器件的输出值，确定各所述汽车电子元器件是否
正常工作。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述输出值包括输出信号
的波形；
相应的，所述根据各所述汽车电子元器件的输出值，确定各所述汽车电
子元器件是否正常工作，包括：
若各所述汽车电子元器件的输出信号的波形，和与各所述输出信号对应
的预设波形一致，则确定各所述汽车电子元器件正常工作；
若各所述汽车电子元器件的输出信号的波形，和与各所述输出信号对应
的预设波形不一致，则确定各所述汽车电子元器件未正常工作。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述输出值包括输出引脚
的电压值；
相应的，所述根据各所述汽车电子元器件的输出值，确定各所述汽车电
子元器件是否正常工作，包括：
若各所述汽车电子元器件的输出引脚的电压值，和与各所述输出引脚对
应的预设电压值一致，则确定各所述汽车电子元器件正常工作；
若各所述汽车电子元器件的输出引脚的电压值，和与各所述输出引脚对
应的预设电压值不一致，则确定各所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚明，谭矛，姬广斌，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11