【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种无需驱动元件的转向汽车车灯，属于汽车附件
尤其是汽车在夜间行驶时能够使光线的分布与车辆的转向角相适应，提高障碍的可见度，解决视觉盲区的问题。
技术介绍
目前，汽车前大灯都固定安装在汽车的头部两侧，车灯不可以随汽车转弯而转动。当汽车在转弯行驶时，存在一个视觉盲区的问题，极易引发交通事故。为了解决这一问题，中国专利号为CN02220719.8(与车轮方向同步转向机动车灯)，CN94218881.0(全自动车灯转向同步器)，CN97206635.7(车灯的同步转向装置)，CN9822904.2(转向车灯)，CN98219067.0(自动转向车灯)，CN97227309.3(一种车灯转向装置)，CN01256895.3(车灯同步转向装置)，CN03243375.1(汽车车灯转向装置)，CN200520114773.9(一种可转向的汽车车灯)等，提出了各种各样的解决方案，但是都有两个共同的特点：第一，需一个用来使车灯转动的动力来源，包括转向器，汽车拉杆、液压泵、电动马达等。第二，这些所有方案都与速度没有关系。但事实上应该是，当汽车在转弯行驶时，汽车车速高则车灯的转角大，当汽车的车速减慢时车灯的转角也就减小。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在解决现有技术的不足而提供一种汽车车灯，它是即与车轮转角有关，也与汽车的车速有关的一种无需驱动元件的转向汽车车灯。一种无需驱动元件的转向汽车车灯，包括车灯4，灯架1，其特征在于：车灯4通过一竖向转轴5安装在灯架1上，车灯重心调节块3安装在车灯4的尾部，用来调节车灯重心相对于转轴5的距离；当平衡弹簧2为拉伸弹...
【技术保护点】
一种无需驱动元件的转向汽车车灯，包括车灯（４），灯架（１），其特征在于：车灯（４）通过一竖向转轴（５）安装在灯架（１）上，车灯重心调节块（３）安装在车灯（４）的尾部，用来调节车灯重心相对于转轴（５）的距离；当平衡弹簧（２）为拉伸弹簧时，弹簧为两个，每个弹簧的一端与车灯（４）的侧耳相连，另一端与灯架（１）相连；当平衡弹簧（２）为扭转弹簧时，弹簧为两个，每个弹簧的一端与转轴（５）上端或者下端相连，另一端与灯架（１）相连。
【技术特征摘要】
1.一种无需驱动元件的转向汽车车灯，包括车灯(4)，灯架(1)，其特征在于：车灯(4)通过一竖向转轴(5)安装在灯架(1)上，车灯重心调节块(3)安装在车灯(4)的尾部，用来调节车灯重心相对于转轴(5)的距离；当...
【专利技术属性】
技术研发人员：范晋伟，朱晓勇，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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