通用型压铸模具顶置油槽装置,回油槽(8)从外到内由环台(9)、密封帽(10)和过滤衬管(11)同轴套接构成，在过滤衬管(11)内部同轴安装旋转提油芯(13)，在过滤衬管11内壁与旋转提油芯(13)外壁间安装轴承(14)，旋转提油芯(13)顶端面中部有下凹的油杯(16)，油杯(16)底部有纤维或网状结构的落油刷(15)，该落油刷(15)上端面露在油杯(16)底部而且下端面延伸至回油槽(8)底面中部空腔，环台(9)底部壁上开有过油孔(12)，模具开合模时不易出现咬死的情况，以保持生产的稳定性，提高生产效率；铁屑更不易将模具的分型面划伤，延长模具的使用寿命，降低模具使用成本，减少修模次数及其费用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数控自动机械加工中心设备压铸模具的油槽结构改进技术，尤其是通用型压铸模具顶置油槽装置。
技术介绍
公知技术中，用以盛放油料的容器有称作油槽;机械零件中，在存在滑动摩擦的表面加工出一定走向的浅槽，用以通过及留存润滑油，润滑摩擦面，以减少摩擦力的设置，这浅槽也称作油槽。在现有技术中，压铸模具分型面上的导模块和滑块结构较为复杂，而且必须保持其在合模压铸时移动平滑迅捷，油槽装置以及其相应工作系统即需要有效而稳定。但是，由于导模块本体表面存在铁肩时，型腔内滑槽容易咬死，而导致模具无法正常的合模或开模，从而影响模具生产效率，并且，进一步的容易使得模具的分型面上出现较多划痕，进而影响作业精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供通用型压铸模具顶置油槽装置。本技术的目的将通过以下技术措施来实现:包括回油槽、环台、密封帽、过滤衬管、过油孔、旋转提油芯、轴承、落油刷、油杯和上堵头；回油槽从外到内由环台、密封帽和过滤衬管同轴套接构成，在过滤衬管内部同轴安装旋转提油芯，在过滤衬管内壁与旋转提油芯外壁间安装轴承，旋转提油芯顶端面中部有下凹的油杯，油杯底部有纤维或网状结构的落油刷，该落油刷上端面露在油杯底部而且下端面延伸至回油槽底面中部空腔，环台底部壁上开有过油孔，该过油孔连通回油槽底端中部有空腔，在过滤衬管上端开口处旋接上堵头。尤其是，环台、密封帽、过滤衬管和上堵头结合面上安装有密封圈。尤其是，回油槽外形呈锥台状，密封帽外壁上部位于环台外壁上方，而且，密封帽中部以下外壁螺接在环台内壁上。尤其是，回油槽安装在模具总成上部的顶盖板的顶面上的一侧，在顶盖板的顶面上中部安装模芯座，在顶盖板上有环绕模芯座底部周围的下凹的集油环，同时，回油槽底部的环台壁上有过油孔，该油孔连通集油环和回油槽内底部的空腔。本技术的优点和效果:使得模具开合模时不易出现咬死的情况，以保持生产的稳定性，提高生产效率;而且，铁肩也就更不易将模具的分型面划伤，延长模具的使用寿命，降低模具使用成本，减少修模次数及其费用。【附图说明】图1为本技术实施例1安装及工作状态示意图。图2为本技术实施例1结构示意图。附图标记包括:模具总成I，边卡槽2、底滑槽3、底连扳4、集油环5、模芯座6、顶盖板7、回油槽8、环台9、密封帽10、过滤衬管11、过油孔12、旋转提油芯13、轴承14、落油刷15、油杯16、上堵头17。【具体实施方式】本技术原理在于，在模具合模后顶盖板上侧的模芯座周围设置有集油环，集油环连通安装在模芯座旁的回油槽，使随模芯移动带出的油膜更易进入经此进而汇聚进入回油槽收集或过滤后循环使用。本技术包括:回油槽8、环台9、密封帽10、过滤衬管11、过油孔12、旋转提油芯13、轴承14、落油刷15、油杯16和上堵头17下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1:如附图2所示，回油槽8从外到内由环台9、密封帽10和过滤衬管11同轴套接构成，在过滤衬管11内部同轴安装旋转提油芯13，在过滤衬管11内壁与旋转提油芯13外壁间安装轴承14，旋转提油芯13顶端面中部有下凹的油杯16，油杯16底部有纤维或网状结构的落油刷15，该落油刷15上端面露在油杯16底部而且下端面延伸至回油槽8底面中部空腔，环台9底部壁上开有过油孔12，该过油孔12连通回油槽8底端中部有空腔，在过滤衬管11上端开口处旋接上堵头17。前述中，环台9、密封帽10、过滤衬管11和上堵头17结合面上安装有密封圈。前述中，回油槽8外形呈锥台状，密封帽10外壁上部位于环台9外壁上方，而且，密封帽1中部以下外壁螺接在环台9内壁上。本技术实施例安装后在工作运行时，如附图1所示，回油槽8安装在模具总成I上部的顶盖板7的顶面上的一侧，在顶盖板7的顶面上中部安装模芯座6，在顶盖板7上有环绕模芯座6底部周围的下凹的集油环5，同时，回油槽8底部的环台9壁上有过油孔12，该油孔12连通集油环5和回油槽8内底部的空腔。另一方面，模具总成I沿轴向两侧壁底部有横条状的边卡槽2，模具总成I沿轴方向底面上凹形成底滑槽3，底滑槽3中插接底连扳4，用于在加工设备上对模具总成I进行定位。由模芯座6在工作时从模具总成I内部带出的油膜，在滴落在集油环5上，并汇集后经过油孔12引入回油槽8内底部的空腔;然后，在模具总成I内部结构工作移动时带动旋转提油芯13旋转，将汇集在回油槽8内底部的空腔中的油液经过过滤向上吸提至油杯16，进一步的滤清油液再由油杯16内底部向下连通的落油刷15向模具总成I内部合膜工作结构输油。本技术中，回油槽8的整个装置处在封闭环境，受热后油膏不会流失，润滑效果自然好。以上所述仅为本技术的优选实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.通用型压铸模具顶置油槽装置，包括回油槽(8)、环台(9)、密封帽(10)、过滤衬管(11)、过油孔(12)、旋转提油芯(13)、轴承(14)、落油刷(15)、油杯(16)和上堵头(17);其特征在于，回油槽(8)从外到内由环台(9)、密封帽(10)和过滤衬管(11)同轴套接构成，在过滤衬管(11)内部同轴安装旋转提油芯(13)，在过滤衬管11内壁与旋转提油芯(13)外壁间安装轴承(14)，旋转提油芯(13)顶端面中部有下凹的油杯(16)，油杯(16)底部有纤维或网状结构的落油刷(15)，该落油刷(15)上端面露在油杯(16)底部而且下端面延伸至回油槽(8)底面中部空腔，环台(9)底部壁上开有过油孔(12)，该过油孔(12)连通回油槽(8)底端中部有空腔，在过滤衬管(11)上端开口处旋接上堵头(17)。2.如权利要求1所述的通用型压铸模具顶置油槽装置，其特征在于，环台(9)、密封帽(10)、过滤衬管(11)和上堵头(17)结合面上安装有密封圈。3.如权利要求1所述的通用型压铸模具顶置油槽装置，其特征在于，回油槽(8)外形呈锥台状，密封帽(10)外壁上部位于环台(9)外壁上方，而且，密封帽(10)中部以下外壁螺接在环台(9)内壁上。4.如权利要求1所述的通用型压铸模具顶置油槽装置，其特征在于，回油槽(8)安装在模具总成(I)上部的顶盖板(7)的顶面上的一侧，在顶盖板(7)的顶面上中部安装模芯座(6)，在顶盖板(7)上有环绕模芯座(6)底部周围的下凹的集油环(5)，同时，回油槽(8)底部的环台(9)壁上有过油孔(12)，该油孔(12)连通集油环(5)和回油槽(8)内底部的空腔。【专利摘要】通用型压铸模具顶置油槽装置,回油槽(8)从外到内由环台(9)、密封帽(10)和过滤衬管(11)同轴套接构成，在过滤衬管(11)内部同轴安装旋转提油芯(13)，在过滤衬管11内壁与旋转提油芯(13)外壁间安装轴承(14)，旋转提油芯(13)顶端面中部有下凹的油杯(16)，油杯(16)底部有纤维或网状结构的落油刷(15)，该落油刷(15)上端面露在油杯(16)底部而且下端面延伸至回油槽(8)底面中部空腔，环台(9)底部壁上开有过油孔(12)，模具开合模时不易出现咬死的情况，以保持生产的稳定性，提高生本文档来自技高网...
【技术保护点】
通用型压铸模具顶置油槽装置,包括回油槽(8)、环台(9)、密封帽(10)、过滤衬管(11)、过油孔(12)、旋转提油芯(13)、轴承(14)、落油刷(15)、油杯(16)和上堵头(17)；其特征在于，回油槽(8)从外到内由环台(9)、密封帽(10)和过滤衬管(11)同轴套接构成，在过滤衬管(11)内部同轴安装旋转提油芯(13)，在过滤衬管11内壁与旋转提油芯(13)外壁间安装轴承(14)，旋转提油芯(13)顶端面中部有下凹的油杯(16)，油杯(16)底部有纤维或网状结构的落油刷(15)，该落油刷(15)上端面露在油杯(16)底部而且下端面延伸至回油槽(8)底面中部空腔，环台(9)底部壁上开有过油孔(12)，该过油孔(12)连通回油槽(8)底端中部有空腔，在过滤衬管(11)上端开口处旋接上堵头(17)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛明敏，
申请(专利权)人：昆山钜全金属工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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