本专利公开了一种具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，包括制动盘和横跨在制动盘两侧的制动钳，制动钳上开设有进液孔和液体流道，制动钳的液体流道上以制动盘为中心对称设有两个活塞，活塞面向制动盘的一侧开设有卡槽，卡槽处设有制动块，制动块凸出于活塞。本方案的效果是：通过在活塞上设置卡槽，安装时直接将制动块放置于卡槽内即可方便实现制动块的定位，同时将制动块凸出活塞的距离设置为制动块允许磨损的最大距离，因此本方案与传统的定钳盘式制动器相比：一方面能方便实现制动块的定位，另一方面当制动块磨损到最大允许值时，制动器能自动报警提醒驾驶员，有效的保证了车辆的行驶安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定钳盘式制动器，具体为一种具有定位和报警功能的定钳盘式制动器。
技术介绍
盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。定钳盘式制动器是一种采用的钳盘式制动器，目前使用的定钳盘式制动器一方面制动块在安装时没有定位结构，另一方面制动块在使用一段时间后会产生磨损，当制动块磨损到一定程度时，制动块的制动效能将大大减弱，此时若不及时的更换制动块，将使车辆在需要制动时不能产生应有的制动力，存在重大的安全隐患。
技术实现思路
本技术意在提供一种具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，以解决制动块在安装时的定位和制动块磨损到一定程度时不及时更换产生的制动力下降的问题。本方案中的具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，包括制动盘和横跨在制动盘两侧的制动钳，制动钳与外部车架连接，制动钳上开设有进液孔和与进液孔相通的液体流道，制动钳的液体流道上以制动盘为中心对称设有两个活塞，活塞面向制动盘的一侧开设有卡槽，卡槽处设有制动块，制动块凸出于活塞。本方案的原理是:在将活塞与制动块进行连接时，将制动块直接放置在活塞的卡槽上，卡槽直接对制动块进行定位，当驾驶员踩下制动踏板时，制动液从进液孔进入液体流道，进入液体流道的制动液分别推动制动盘两侧的活塞同时向制动盘方向移动，直到制动盘两侧的制动块同时与制动盘贴合，制动盘在两侧制动块摩擦力的作用下，制动盘的速度逐渐停止下来。当制动器在使用一段时间后，制动块将出现一定的磨损，当制动块凸出于活塞的部分全部磨损后，再次进行制动时，活塞将先于制动块同制动盘贴合，此时制动器将产生噪声，提醒驾驶员及时的更换制动块。本方案的效果是:通过在活塞上设置卡槽，安装时直接将制动块放置于卡槽内即可方便实现制动块的定位，同时将制动块凸出活塞的距离设置为制动块允许磨损的最大距离，因此本方案与传统的定钳盘式制动器相比:一方面能方便实现制动块的定位，另一方面当制动块磨损到最大允许值时，制动器能自动报警提醒驾驶员，有效的保证了车辆的行驶安全。进一步，活塞面向液体流道的一侧设有凹槽，凹槽与液体流道相通，当制动液流经液体流道时，部分制动液将流入与液体流道相通的凹槽内，在制动器进行制动时，制动块与制动盘之间的摩擦力将使制动块产生大量的热量，该热量将传递到与制动块连接的活塞上，此时流经活塞凹槽处的制动液将及时的带走传递到活塞上的热量，从而有效的保证了制动块始终在合适的温度范围内工作，有效的减少了制动块的磨损。进一步，活塞与制动钳的配合处还设有弹性密封圈，弹性密封圈一方面能防止制动液从活塞与制动钳的配合处泄漏，另一方面弹性密封圈在制动时由于活塞的运动会产生弹性变形，当制动完成后，弹性密封圈自身的弹性能使活塞带动制动块与制动盘分离。进一步，活塞上还设有定位凸起，活塞在弹性密封圈的作用下复位，直到活塞上的凸起与制动钳相抵。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:制动盘1、制动钳2、进液孔3、液体流道4、活塞5、凹槽6、制动块7、弹性密封圈8。实施例基本如附图1所示:具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，包括制动钳2，制动钳2与外部车架连接，本实施例中为了保证制动钳2连接的可靠性，制动钳2与外部车架采用焊接的方式进行连接，焊接的方式操作方便且焊接性能稳定可靠。在制动钳2的左侧设有进液孔3，在进液孔3的右侧还开设有液体流道4，进液孔3与液体流道4相通，液体流道4横跨在制动盘I两侧，在制动钳2四周的轮廓线上具有若干的圆弧形倒角，该圆弧形倒角可有效的减少制动钳2轮廓线上的毛刺和应力集中的现象。在制动钳2的液体流道4上以制动盘I为中心左右对称设有两个活塞5，为叙述的方便，本实施例以制动盘I右侧的活塞5为例进行说明，在活塞5的右侧开设有凹槽6，该凹槽6与制动钳2的液体流道4相通，在活塞5的左侧还设有凸起，凸起主要用于对活塞5进行左右方向的限位，在活塞5的左侧还开设有卡槽，该卡槽上下方向的高度大于凹槽6上下方向的高度，在活塞5的卡槽处设有制动块7，制动块7上下方向的高度以正好能将其放进卡槽内为准，制动块7左右方向的宽度大于卡槽左右方向的宽度，制动块7宽度与卡槽宽度的差值即为制动块7允许磨损的最大值。在活塞5与制动盘I配合处还设有弹性密封圈8，弹性密封圈8能有效防止制动液从制动钳2和活塞5的配合面处泄漏，弹性密封圈8在一定范围内还可产生弹性变形，制动时，活塞5带动制动块7向右移动时，弹性密封圈8发生弹性变形，在制动完成后，弹性密封圈8恢复并带动活塞5复位。在进行制动时，制动盘I左右两侧的活塞5同时带动制动块7向制动盘I移动，在制动盘I两侧制动块7的摩擦力作用下，制动盘I实现快速制动。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.一种具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，其特征在于，包括制动盘和横跨在所述制动盘两侧的制动钳，所述制动钳与外部车架连接，所述制动钳上开设有进液孔和与所述进液孔相通的液体流道，所述制动钳的液体流道上以所述制动盘为中心对称设有两个活塞，所述活塞面向所述制动盘的一侧开设有卡槽，所述卡槽处设有制动块，所述制动块凸出于所述活塞。2.根据权利要求1所述的具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，其特征在于:所述活塞面向所述液体流道的一侧设有凹槽，所述凹槽与所述液体流道相通。3.根据权利要求2所述的具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，其特征在于:所述活塞与所述制动钳的配合处还设有弹性密封圈。4.根据权利要求3所述的具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，其特征在于:所述活塞上还设有定位凸起。【专利摘要】本专利公开了一种具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，包括制动盘和横跨在制动盘两侧的制动钳，制动钳上开设有进液孔和液体流道，制动钳的液体流道上以制动盘为中心对称设有两个活塞，活塞面向制动盘的一侧开设有卡槽，卡槽处设有制动块，制动块凸出于活塞。本方案的效果是：通过在活塞上设置卡槽，安装时直接将制动块放置于卡槽内即可方便实现制动块的定位，同时将制动块凸出活塞的距离设置为制动块允许磨损的最大距离，因此本方案与传统的定钳盘式制动器相比：一方面能方便实现制动块的定位，另一方面当制动块磨损到最大允许值时，制动器能自动报警提醒驾驶员，有效的保证了车辆的行驶安全。【IPC分类】F16D121/04, F16D65/16, F16D125/06, F16D55/228, F16D66/02【公开号】CN205371379【申请号】CN201521059956【专利技术人】黄忠泽 【申请人】重庆泽田汽车部件有限责任公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2015年12月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有定位和报警功能的定钳盘式制动器，其特征在于，包括制动盘和横跨在所述制动盘两侧的制动钳，所述制动钳与外部车架连接，所述制动钳上开设有进液孔和与所述进液孔相通的液体流道，所述制动钳的液体流道上以所述制动盘为中心对称设有两个活塞，所述活塞面向所述制动盘的一侧开设有卡槽，所述卡槽处设有制动块，所述制动块凸出于所述活塞。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠泽，
申请(专利权)人：重庆泽田汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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