一种机车牵引杆滑环安装工装，包括用于固定滑环的固定机构和用于对滑环上的安装孔整形的整形机构；所述固定机构包括两个安装压板和用于连接两个安装压板的长螺杆，所述安装压板边缘设有三个均匀分布的扇形缺口，所述安装压板的中心位置设有连接孔，所述安装压板的一侧设有圆环形的凸起；所述整形机构包括冲杆和冲头，所述冲头包括圆柱体和圆锥体，冲杆通过圆柱体与圆锥体连接，所述圆锥体的底面直径与圆柱体直径相等。本实用新型专利技术在滑环安装前先用整形机构对滑环上的安装孔进行整形，使安装孔的形状与锁紧滑环的螺栓头部形状契合，确保螺栓锁紧滑环后不至于凸出滑环的侧面。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装工装，尤其是一种机车牵引杆滑环安装工装。
技术介绍
机车的牵引装置包括左、右牵引杆、滑套、滑环等部件，如中国专利，公开号为201610150的及一种大功率机车用牵引装置，包括左、右牵引杆、牵引销、油嘴和轴卡，牵引销对称地安装在左、右牵引杆端部的安装孔中，其要点是牵引销上设有尾稍和尾槽，牵引销的两端圆柱面与左牵引杆的内孔面为过盈配合，中部圆柱面与右牵引杆的内孔面之间设有滑套，两个牵引杆摩擦面之间设有滑环。牵引杆的摩擦面设有螺孔，滑环通过螺栓固定在牵引杆的摩擦面上，用于锁紧滑环的螺栓的头部带有锥度，因此需要在滑环安装前对滑环的安装孔进行整形，使其与螺栓和牵引杆摩擦面上的螺孔对应配合。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种机车牵引杆滑环安装工装，能够对滑环的安装孔进行锥度整形，使其与锁紧的螺栓配合。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种机车牵引杆滑环安装工装，包括用于固定滑环的固定机构和用于对滑环上的安装孔整形的整形机构;所述固定机构包括两个安装压板和用于连接两个安装压板的长螺杆，所述安装压板边缘设有三个均匀分布的扇形缺口，所述安装压板的中心位置设有连接孔，所述安装压板的一侧设有圆环形的凸起;所述整形机构包括冲杆和冲头，所述冲头包括圆柱体和圆锥体，冲杆通过圆柱体与圆锥体连接，所述圆锥体的底面直径与圆柱体直径相等。本技术工作原理:将滑环放置在牵引杆的摩擦面，滑环上的安装孔与牵引杆摩擦面上的螺孔一一对应;然后利用安装压板将滑环压紧，安装压板分别安装在牵引杆的两侧，通过长螺杆连接，最后通过螺母锁紧使两个安装压板能够夹紧，从而保证滑环位置不会发生偏移;利用整形机构的圆锥体对滑环上的安装孔进行冲压，使该安装孔形成与锁紧螺栓配合的锥形孔，螺栓锁紧滑环后才不至于凸出滑环的侧面。作为改进，所述圆柱体的长度为10_，直径为30_。作为改进，圆锥体的斜面与中心线之间的夹角为45°。作为改进，所述圆锥体的顶角为倒圆角。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是:本技术在滑环安装前先用整形机构对滑环上的安装孔进行整形，使安装孔的形状与锁紧滑环的螺栓头部形状契合，确保螺栓锁紧滑环后不至于凸出滑环的侧面。【附图说明】图1为本技术工装状态图。图2为安装压板结构示意图。图3为整形机构结构示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。—种机车牵引杆滑环安装工装，包括用于固定滑环的固定机构和用于对滑环上的安装孔整形的整形机构。如图1、2所示，所述固定机构包括两个安装压板2和用于连接两个安装压板2的长螺杆5，长螺杆5的两端设有螺纹;所述安装压板2边缘设有三个均匀分布的扇形缺口 21，所述安装压板2的中心位置设有连接孔22，所述安装压板2的一侧设有圆环形的凸起23。如图3所示，所述整形机构包括冲杆31和冲头32，所述冲头32包括圆柱体321和圆锥体322，冲杆31通过圆柱体321与圆锥体322连接，所述圆锥体322的底面直径与圆柱体321直径相等。所述圆柱体321的长度为10mm，直径为30mm;圆锥体322的斜面与中心线之间的夹角为45°，所述圆锥体322的顶角为倒圆角。本技术工作原理:将滑环放置在牵引杆I的摩擦面，滑环上的安装孔与牵引杆I摩擦面上的螺孔一一对应;然后利用安装压板2将滑环压紧，安装压板2分别安装在牵引杆I的两侧，通过长螺杆5连接，长螺杆3的螺纹端穿过安装压板2的连接孔22后与螺母4锁紧，使两个安装压板2能够夹紧，从而保证滑环位置不会发生偏移;安装压板2安装完成后，滑环的安装孔通过安装压板2的扇形缺口 21露出在外，利用整形机构的圆锥体322对滑环上的安装孔进行冲压，使该安装孔形成与锁紧螺栓配合的锥形孔，螺栓锁紧滑环后才不至于凸出滑环的侧面。【主权项】1.一种机车牵引杆滑环安装工装，其特征在于:包括用于固定滑环的固定机构和用于对滑环上的安装孔整形的整形机构;所述固定机构包括两个安装压板和用于连接两个安装压板的长螺杆，所述安装压板边缘设有三个均匀分布的扇形缺口，所述安装压板的中心位置设有连接孔，所述安装压板的一侧设有圆环形的凸起;所述整形机构包括冲杆和冲头，所述冲头包括圆柱体和圆锥体，冲杆通过圆柱体与圆锥体连接，所述圆锥体的底面直径与圆柱体直径相等。2.根据权利要求1所述的一种机车牵引杆滑环安装工装，其特征在于:所述圆柱体的长度为I Omm，直径为30mm。3.根据权利要求2所述的一种机车牵引杆滑环安装工装，其特征在于:圆锥体的斜面与中心线之间的夹角为45°。4.根据权利要求3所述的一种机车牵引杆滑环安装工装，其特征在于:所述圆锥体的顶角为倒圆角。【专利摘要】一种机车牵引杆滑环安装工装，包括用于固定滑环的固定机构和用于对滑环上的安装孔整形的整形机构；所述固定机构包括两个安装压板和用于连接两个安装压板的长螺杆，所述安装压板边缘设有三个均匀分布的扇形缺口，所述安装压板的中心位置设有连接孔，所述安装压板的一侧设有圆环形的凸起；所述整形机构包括冲杆和冲头，所述冲头包括圆柱体和圆锥体，冲杆通过圆柱体与圆锥体连接，所述圆锥体的底面直径与圆柱体直径相等。本技术在滑环安装前先用整形机构对滑环上的安装孔进行整形，使安装孔的形状与锁紧滑环的螺栓头部形状契合，确保螺栓锁紧滑环后不至于凸出滑环的侧面。<u />【IPC分类】B23P6/00, B23P19/02【公开号】CN205184176【申请号】CN201520890792【专利技术人】姚东方 【申请人】广州电力机车有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年11月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机车牵引杆滑环安装工装，其特征在于：包括用于固定滑环的固定机构和用于对滑环上的安装孔整形的整形机构；所述固定机构包括两个安装压板和用于连接两个安装压板的长螺杆，所述安装压板边缘设有三个均匀分布的扇形缺口，所述安装压板的中心位置设有连接孔，所述安装压板的一侧设有圆环形的凸起；所述整形机构包括冲杆和冲头，所述冲头包括圆柱体和圆锥体，冲杆通过圆柱体与圆锥体连接，所述圆锥体的底面直径与圆柱体直径相等。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚东方，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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