集成件、发动机及车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种集成件、发动机及车辆，其中，集成件包括油封部和供油部，油封部包括油封座及油封，油封设置于油封座的中心孔中，供油部包括供油通道，供油部设置于油封部的一侧，与油封部连接为一体。本实用新型专利技术实施例通过集成油封和供油通道，在实现曲轴密封的同时发挥供油作用，方便安装和拆卸，在原有油封的安装空间进行布置，不影响其他零件的安装，可以使气缸体的铸造和加工工艺简单，可以应用于具有复杂结构和布局的气缸体上，实现供油连通和油封。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机
，特别是涉及一种供油通道与曲轴油封的集成件，及应用此集成件的发动机及车辆。
技术介绍
请参阅图1所示，是现有的油封的示意图，当前使用的油封100为单体结构，功能单一，是直接通过螺栓固定安装在气缸体上。请再参阅图2所示，是现有的气缸体主油路与上油路之间的供油通道的示意图，其中供油通道200是由铸造工艺直接在气缸体内部铸造出来或者是由后期加工而成，这两种方式受到气缸体的铸造工艺和气缸体的布局的限制，如果在气缸体的上油路和主油路之间有其他零部件或结构，就会导致上油路和主油路之间的供油通道无法加工，而如果在气缸体内部铸造出供油通道，则必须避让气缸体上的其他零件和结构，这样，会加大铸造工艺的难度。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的一个技术问题是：提供一种集成件、发动机及车辆，可以解决具有复杂布局和结构的气缸体的供油和曲轴密封问题。根据本技术实施例的一个方面，提供的一种集成件，包括：油封部，包括油封座及油封，所述油封设置于所述油封座的中心孔中；供油部，包括供油通道，所述供油部设置于所述油封部的一侧，与所述油封部连接为一体。根据本技术另一实施例的集成件，所述供油部与所述油封座为一体成型。根据本技术另一实施例的集成件，所述供油通道设有第一油孔及第二油孔。根据本技术另一实施例的集成件，在所述第一油孔及所述第二油孔外部设有密封环。根据本技术另一实施例的集成件，所述供油通道的一端为封闭端，另一端设有钢球或碗形塞，所述第一油孔及所述第二油孔设置于所述供油通道的侧壁上。根据本技术另一实施例的集成件，所述供油部还包括安装板，所述供油通道设置于所述安装板上，所述安装板与所述油封座连接为一体。根据本技术另一实施例的集成件，在所述安装板上设有定位销孔及安装螺栓孔。根据本技术另一实施例的集成件，所述安装板与所述油封座为一体成型。根据本技术实施例的另一个方面，提供的一种发动机，包括：上述的集成件。根据本技术实施例的再一个方面，提供的一种车辆，包括：上述的发动机。基于本技术上述实施例提供的集成件、发动机及车辆，通过集成油封和供油通道，在实现曲轴密封的同时发挥供油作用，方便安装和拆卸，在原有油封的安装空间进行布置，不影响其他零件的安装，可以使气缸体的铸造和加工工艺简单，可以应用于具有复杂结构和布局的气缸体上，实现供油连通和油封。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同描述一起用于解释本技术的原理。参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本技术，其中：图1是现有的油封的示意图。图2是现有的气缸体主油路与上油路之间的供油通道的示意图。图3是本技术集成件的一个实施例的主视示意图。图4是本技术集成件的一个实施例的后视示意图。图5是本技术集成件安装于气缸体的示意图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。随着汽车技术飞速发展，要求发动机逐渐向更高的动力性和更优越的经济性方向发展，系统化、集成化、模块化已经成为发动机零件设计的必然趋势。油封和缸体的供油通道是两种互不相关的结构，可以在紧凑的气缸体布局和结构下集成为一体，将气缸体的上油路和主油路之间的供油通道由气缸体内部引到外部，解决加工和铸造工艺的限制，同时，使安装和拆卸方便。请参阅图3所示，是本技术集成件的一个实施例的主视示意图。本实施例的集成件包括油封部310和供油部320，油封部310包括油封座311及油封312，油封312设置于油封座311的中心孔中，供油部320包括供油通道321，供油部320设置于油封部310的一侧，与油封部310连接为一体。本实施例通过集成油封和供油通道，在实现曲轴密封的同时发挥供油作用，方便安装和拆卸，在原有油封的安装空间进行布置，不影响其他零件的安装，可以使气缸体的铸造和加工工艺简单，可以应用于具有复杂结构和布局的气缸体上，实现供油连通和油封。请参阅图4所示，是本技术集成件的一个实施例的后视示意图。本实施例的供油通道321设有第一油孔321a及第二油孔321b。在本实施例中，供油通道321的一端为封闭端，另一端设有钢球或碗形塞进行堵死，第一油孔321a及第二油孔321b是设置于供油通道321的侧壁上，且位于供油通道321的侧壁的同一侧。本实施例在第一油孔321a及第二油孔321b外部设有密封环321c。密封环321c具体是由在第一油孔321a及第二油孔321b外侧的环槽内设置密封圈形成。由于密封环321c是紧密布置在第一油孔321a和第二油孔321b的周围，取消了一个密封圈需要整个包裹两个油孔的形式，在节约材料的同时，密封效果好。请参阅图5所示，是本技术集成件安装于气缸体的示意图。在一具体实施例中，第一油孔321a是与气缸体400的上油路连通，第二油孔321b是与气缸体400的主油路连通，油底壳中的机油是经气缸体400的上油路，由第一油孔321a通过供油通道321到达第二油孔321b，进入气缸体400的主油路中，由主油路分配给其他支路达到润滑的目的。请再参阅图4所示，本实施例的供油部320还包括安装板322，供油通道321设置于安装板322上，安装板322与油封座311连接为一体。在安装板322上设有定位销孔322a及安装螺栓孔322b，分别与定位销及螺栓配合用于定位和安装。本实施例的集成件通过二个定位销孔322a定位，可以方便安装和拆卸。本实施例的油封部310和供油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成件，其特征在于，包括：油封部，包括油封座及油封，所述油封设置于所述油封座的中心孔中；供油部，包括供油通道，所述供油部设置于所述油封部的一侧，与所述油封部连接为一体。

【技术特征摘要】
1.一种集成件，其特征在于，包括：
油封部，包括油封座及油封，所述油封设置于所述油封座的中心孔中；
供油部，包括供油通道，所述供油部设置于所述油封部的一侧，与所述
油封部连接为一体。
2.根据权利要求1所述的集成件，其特征在于，所述供油部与所述油封
座为一体成型。
3.根据权利要求1所述的集成件，其特征在于，所述供油通道设有第一
油孔及第二油孔。
4.根据权利要求3所述的集成件，其特征在于，在所述第一油孔及所述
第二油孔外部设有密封环。
5.根据权利要求3或4所述的集成件，其特征在于，所述供油通道的一
端为封闭端，另一端设有钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡兴，刘涛，刘丽杰，代留朋，郑彬，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11