本实用新型专利技术公开了一种自由升降的液压叉车，所述底座上端的连接块通过销轴分别与两根呈V字型的下支撑臂的底端转动连接，在两根下支撑臂的顶端通过销轴转动安装有上支撑臂，且两根上支撑臂顶端均通过销轴转动安装在鞍座底端中部留有的凸块上，所述丝杆插接在两个螺母内，所述丝杆的一端转动安装有带孔洞的转动座，所述鞍座的上端面安装有载货板，该自由升降的液压叉车，通过液压叉车底板上端安装的升降装置能将货物在运输卸料过程中运送放置在高处，既节约了人力又减少货物在运输过程中带来的损害，两根上支撑臂与两根下支撑臂之间分别通过轮齿连接，从而使整个结构更加稳定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体为一种自由升降的液压叉车。
技术介绍
液压叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点，但是目前市场上的液压叉车都为普通的叉车结构，仅能将货物运送到一定位置高度，不能将货物运送到高处，为此，我们提出一种自由升降的液压叉车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自由升降的液压叉车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种自由升降的液压叉车，包括液压叉车本体和丝杆，所述液压叉车本体由液压叉车手柄、中空结构液压叉车底板和车轮三部分组成，所述液压叉车底板的内腔中部焊接有带连接块的底座，所述底座上端的连接块通过销轴分别与两根呈V字型的下支撑臂的底端转动连接，在两根下支撑臂的顶端通过销轴转动安装有上支撑臂，且两根上支撑臂顶端均通过销轴转动安装在鞍座底端中部留有的凸块上，所述上支撑臂与下支撑臂连接处均固定安装有螺母，所述丝杆插接在两个螺母内，所述丝杆的一端转动安装有带孔洞的转动座，所述鞍座的上端面安装有载货板。优选的，所述上支撑臂的顶端和下支撑臂的末端均设有轮齿，且两根上支撑臂顶端连接处与两根下支撑臂底端连接处均通过轮齿结构啮合。优选的，所述鞍座与载货板为一体成型结构或通过螺丝与螺孔配合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该自由升降的液压叉车，通过液压叉车底板上端安装的升降装置能将货物在运输卸料过程中运送放置在高处，既节约了人力又减少货物在运输过程中带来的损害，两根上支撑臂与两根下支撑臂之间分别通过轮齿连接，从而使整个结构更加稳定。【附图说明】图1为本技术结构不意图；图2为本技术的下支撑臂、上支撑臂之间连接结构示意图。图中:I液压叉车本体、2底座、3丝杆、4下支撑臂、5上支撑臂、6销轴、7载货板、8转动座、9鞍座、1螺母、11液压叉车手柄、12液压叉车底板、21轮齿。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:一种自由升降的液压叉车，包括液压叉车本体I和丝杆3，所述液压叉车本体I由液压叉车手柄11、中空结构液压叉车底板12和车轮三部分组成，所述液压叉车底板12的内腔中部焊接有带连接块的底座2，所述底座2上端的连接块通过销轴6分别与两根呈V字型的下支撑臂4的底端转动连接，在两根下支撑臂4的顶端通过销轴6转动安装有上支撑臂5，且两根上支撑臂5顶端均通过销轴6转动安装在鞍座9底端中部留有的凸块上，所述上支撑臂5的顶端和下支撑臂4的末端均设有轮齿21，且两根上支撑臂5顶端连接处与两根下支撑臂4底端连接处均通过轮齿21结构啮合，在使用过程中两根上支撑臂5和两根下支撑臂4之间分别通过轮齿连接更加稳定，所述上支撑臂5与下支撑臂4连接处均固定安装有螺母10，所述丝杆3插接在两个螺母10内，所述丝杆3的一端转动安装有带孔洞的转动座8，所述鞍座9的上端面安装有载货板7，所述鞍座9与载货板7为一体成型结构或通过螺丝与螺孔配合连接，当载货板7毁坏时能够打开螺丝与螺母更换载货板7。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种自由升降的液压叉车，包括液压叉车本体(I)和丝杆(3)，所述液压叉车本体(I)由液压叉车手柄(11)、中空结构液压叉车底板(12)和车轮三部分组成，其特征在于:所述液压叉车底板(12)的内腔中部焊接有带连接块的底座(2)，所述底座(2)上端的连接块通过销轴(6)分别与两根呈V字型的下支撑臂(4)的底端转动连接，在两根下支撑臂(4)的顶端通过销轴(6)转动安装有上支撑臂(5)，且两根上支撑臂(5)顶端均通过销轴(6)转动安装在鞍座(9)底端中部留有的凸块上，所述上支撑臂(5)与下支撑臂(4)连接处均固定安装有螺母(10)，所述丝杆(3)插接在两个螺母(10)内，所述丝杆(3)的一端转动安装有带孔洞的转动座(8)，所述鞍座(9)的上端面安装有载货板(7)。2.根据权利要求1所述的一种自由升降的液压叉车，其特征在于:所述上支撑臂(5)的顶端和下支撑臂(4)的末端均设有轮齿(21)，且两根上支撑臂(5)顶端连接处与两根下支撑臂(4)底端连接处均通过轮齿(21)结构啮合。3.根据权利要求1所述的一种自由升降的液压叉车，其特征在于:所述鞍座(9)与载货板(7)为一体成型结构或通过螺丝与螺孔配合连接。【专利摘要】本技术公开了一种自由升降的液压叉车，所述底座上端的连接块通过销轴分别与两根呈V字型的下支撑臂的底端转动连接，在两根下支撑臂的顶端通过销轴转动安装有上支撑臂，且两根上支撑臂顶端均通过销轴转动安装在鞍座底端中部留有的凸块上，所述丝杆插接在两个螺母内，所述丝杆的一端转动安装有带孔洞的转动座，所述鞍座的上端面安装有载货板，该自由升降的液压叉车，通过液压叉车底板上端安装的升降装置能将货物在运输卸料过程中运送放置在高处，既节约了人力又减少货物在运输过程中带来的损害，两根上支撑臂与两根下支撑臂之间分别通过轮齿连接，从而使整个结构更加稳定。【IPC分类】B66F9/12【公开号】CN205222600【申请号】CN201520905505【专利技术人】张强 【申请人】重庆乾顺科技有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年11月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自由升降的液压叉车，包括液压叉车本体（1）和丝杆（3），所述液压叉车本体（1）由液压叉车手柄（11）、中空结构液压叉车底板（12）和车轮三部分组成，其特征在于：所述液压叉车底板（12）的内腔中部焊接有带连接块的底座（2），所述底座（2）上端的连接块通过销轴（6）分别与两根呈V字型的下支撑臂（4）的底端转动连接，在两根下支撑臂（4）的顶端通过销轴（6）转动安装有上支撑臂（5），且两根上支撑臂（5）顶端均通过销轴（6）转动安装在鞍座（9）底端中部留有的凸块上，所述上支撑臂（5）与下支撑臂（4）连接处均固定安装有螺母（10），所述丝杆（3）插接在两个螺母（10）内，所述丝杆（3）的一端转动安装有带孔洞的转动座（8），所述鞍座（9）的上端面安装有载货板（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：重庆乾顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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