前叉稳定升降的叉车制造技术

技术编号:11717625 阅读:62 留言:0更新日期:2015-07-10 11:25
本实用新型专利技术公开了一种前叉稳定升降的叉车,其技术方案要点是包括车身,所述车身前端设有前叉,所述前叉上固定设有滑动部,所述车身两侧设有与滑动部滑移配合的滑轨,所述车身上设有驱动滑动部竖直方向移动的驱动机构,所述驱动机构与滑动部的接触处为点接触,将驱动机构与滑动部接触处从原有的面接触改为点接触,这样在前叉下降过程中滑动部在自身重力作用下降,由于是点接触,滑动部可以细微的摆动调节,进而具有一定的自我调节能力,从而保证滑动部稳定的保持竖直状态向下滑动,避免滑动部与滑轨出现卡住难以下降的情况,使得叉车的使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运工具领域,更具体地说,它涉及一种叉车。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆,其是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。叉车主要包括车身、前叉以及驱动前叉竖直方向升降的驱动机构,目前有一种叉车是通过在车身上设置滑轨,前叉上固定设有滑动部且在滑轨内沿竖直方向移动,传统的叉车都是通过在滑轨的底部设置驱动机构来驱动前叉的上升,下降时驱动机构支撑着滑动部,滑动部在自身重力下不断下降,但由于驱动机构与滑动部的接触处都是面接触的,在下降过程中容易出现滑动部与滑轨卡住的情况,导致叉车使用不方便,有待进一步改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种前叉稳定升降的叉车。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种前叉稳定升降的叉车,包括车身,所述车身前端设有前叉,所述前叉上固定设有滑动部,所述车身两侧设有与滑动部滑移配合的滑轨,所述车身上设有驱动滑动部竖直方向移动的驱动机构,所述驱动机构与滑动部的接触面为圆弧面。进一步的,所述驱动机构包括与滑动部接触的抵触部,所述抵触部为半球形,所述抵触部的顶部与滑动部抵触。进一步的,所述驱动机构包括与滑动部接触的抵触部,所述抵触部为圆柱形,所述抵触部的侧壁与滑动部抵触。进一步的,所述滑动部的侧壁上转动连接有滚轮,所述滚轮与滑轨内壁抵触。进一步的,所述车身后端设有踏板,所述踏板与车身铰接。进一步的,所述车身后端设有呈竖直设置的连接杆,所述连接杆上设有护栏,所述护栏与连接杆铰接。与现有技术相比,本技术的优点在于:将驱动机构与滑动部接触处从原有的面接触改为点接触或线接触,这样在前叉下降过程中滑动部在自身重力作用下降,由于是点接触或线接触,滑动部可以细微的摆动调节,进而具有一定的自我调节能力,从而保证滑动部稳定的保持竖直状态向下滑动,避免滑动部与滑轨出现卡住难以下降的情况,使得叉车的使用更加方便。【附图说明】图1为本技术前叉稳定升降的叉车的结构图;图2为本技术前叉稳定升降的叉车的结构图;图3为本技术前叉稳定升降的叉车第一实施例A-A处的截面图;图4为本技术前叉稳定升降的叉车第二实施例A-A处的截面图;图5为本技术前叉稳定升降的叉车第一实施例油缸的结构图;图6为本技术前叉稳定升降的叉车第二实施例油缸的结构图。附图标记:1、车身;11、延伸部;12、移动轮;2、前叉;21、滑动部;3、滑轨;4、油缸;41、伸缩杆;42、抵触部;5、滚轮;6、踏板;71、连接杆;72、护栏。【具体实施方式】参照图1至图6对本技术前叉稳定升降的叉车实施例做进一步说明。一种前叉稳定升降的叉车,其主要包括车身I和前叉2,车身I的前端设有与前叉2对应的延伸部11,延伸部11上设有容纳前叉2的容纳槽,在不使用时前叉2能够收纳到容纳槽,节省空间而且整体更具美观性,车身I和延伸部11底部均设有移动轮12,便于叉车的移动搬运,前叉2 —侧固定设有滑动块,车身I上设有与滑动块滑移配合的导轨,导轨的底部设有驱动滑动块上升的驱动机构,本实施例优选的该驱动机构为油缸4,通过油缸4上的伸缩杆41来将滑动块上升,油缸4承重能够大,而且稳定性好,能够平稳将位于前叉2上的货物提升上去。本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。实施例1:驱动机构包括与滑动部21接触的抵触部42,抵触部42固定在油缸4伸缩杆41的端部,抵触部42为半球形,半球形的抵触部42结构强度高,在其顶端受力时,外力能够均勾分到半球形的抵触部42各处,进而抵触部42不易出现变形影响使用效果,将抵触部42与滑动部21接触处从原有的面接触改为点接触,这样在前叉2下降过程中滑动部21在自身重力作用下降,由于是点接触,滑动部21可以细微的摆动调节,进而具有良好的自我调节能力,从而保证滑动部21稳定的保持竖直状态向下滑动,避免滑动部21与滑轨3出现卡住难以下降的情况,使得叉车的使用更加方便。实施例2:驱动机构包括与滑动部21接触的抵触部42,抵触部42固定在油缸4伸缩杆41的端部,抵触部42为圆柱形,抵触部42的侧壁与滑动部21抵触,圆柱形的抵触部42同样结构强度高,其与实施例1中的一样均为圆弧面,不存在应力集中,不易出现变形影响使用,这样同样是将抵触部42与滑动部21接触处从原有的面接触改为线接触,这样在前叉2下降过程中滑动部21在自身重力作用下降,由于是线接触,滑动部21可以细微的摆动调节,进而具有一定的自我调节能力,从而保证滑动部21稳定的保持竖直状态向下滑动,避免滑动部21与滑轨3出现卡住难以下降的情况,使得叉车的使用更加方便。优选的,滑动部21的侧壁上转动连接有滚轮5,滚轮5通过转轴连接在滑动部21的侧壁上,所述滚轮5与滑轨3内壁抵触,这样在滑动部21升降过程中,将原有滑动部21与滑轨3间的摩擦转化为滚轮5的滚动摩擦,使得前叉2的升降过程更加流畅和稳定,避免出现卡滞的情况出现,叉车的使用更加方便和便利。优选的,车身I后端设有踏板6,所述踏板6与车身I铰接,车身I后端设有呈竖直设置的连接杆71,所述连接杆71上设有护栏72,所述护栏72与连接杆71铰接。通过踏板6与车身I铰接,在使用时将踏板6翻出,便于人们踩上去进行操作,踏板6与车身I的连接处设置扭簧,使得踏板6具有一定的缓震功能,可消除操作者在行驶中路面造成的冲击,具有安全、轻盈、结构稳固的特点,在不使用时可以将踏板6折叠起来,节省叉车的占用空间,简单方便,护栏72也有同样的功效,在护栏72不使用时也可以翻折收纳起来,使用时在护栏72能够起到阻挡的作用,避免人们在操作时遇到转弯出现摔倒的情况,增加叉车的安全性,以上车身I以及连接杆71上均有限位的限位块,避免踏板6和护栏72过度的翻折,影响使用效果。以上所述仅是本技术的优选实施方式,本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种前叉稳定升降的叉车,包括车身,所述车身前端设有前叉,所述前叉上固定设有滑动部,所述车身两侧设有与滑动部滑移配合的滑轨,所述车身上设有驱动滑动部竖直方向移动的驱动机构,其特征是:所述驱动机构与滑动部的接触面为圆弧面。2.根据权利要求1所述的前叉稳定升降的叉车,其特征是:所述驱动机构包括与滑动部接触的抵触部,所述抵触部为半球形,所述抵触部的顶部与滑动部抵触。3.根据权利要求1所述的前叉稳定升降的叉车,其特征是:所述驱动机构包括与滑动部接触的抵触部,所述抵触部为圆柱形,所述抵触部的侧壁与滑动部抵触。4.根据权利要求1所述的前叉稳定升降的叉车,其特征是:所述滑动部的侧壁上转动连接有滚轮,所述滚轮与滑轨内壁抵触。5.根据权利要求1至4任意一项所述的前叉稳定升降的叉车,其特征是:所述车身后端设有踏板,所述踏板与车身铰接。6.根据权利要求1至4任意一项所述的前叉稳定升降的叉车,其特征是:所述车身后端设有呈竖直设置的连接杆,所述连接杆上设有护栏,所述护栏与连接本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种前叉稳定升降的叉车,包括车身,所述车身前端设有前叉,所述前叉上固定设有滑动部,所述车身两侧设有与滑动部滑移配合的滑轨,所述车身上设有驱动滑动部竖直方向移动的驱动机构,其特征是:所述驱动机构与滑动部的接触面为圆弧面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张云祥
申请(专利权)人:浙江大传叉车制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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