【技术实现步骤摘要】
本技术属于工装设备领域，具体为一种汽车发动机盖铰链总成的校正装置，应用于汽车发动机盖铰链总成的精密校正。
技术介绍
汽车发动机盖铰链总成的精度要求很高，精度达不到就会造成发动机盖安装后偏位，因汽车发动机盖铰链总成由高强度厚板冲压单件铰链固定板和铰链转动板冲压成形后铆接而成，铰链固定板上还需焊接安装螺母，总成铆接后汽车发动机盖铰链总成的铰链转动板两安装孔的左右方向的公差要求为±0.5mm，制作过程中需克服铰链固定板和铰链转动板的冲压应力反弹及几何形状偏差、铰链固定板与铰链转动板之间的铆接间隙、螺母焊接过程的偏差，这一系列工序的累积误差很难保证汽车发动机盖铰链总成的铰链转动板两安装孔的左右方向± 0.5mm的公差要求，造成不良品率较高，产品的稳定性及一致性较差，产品质量损失成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机盖铰链总成校正装置，通过设置的安装孔校正机构及压紧机构，保证了安装孔检测的准确性，通过校正，极大地减少了生产过程中不良品的产生，保证了产品的稳定性及一致性，降低了不良品的返修及报废成本，提高了生产的综合效益。为解决上述技术问题，一种汽...
【技术保护点】
一种汽车发动机盖铰链总成校正装置，包括底座(5)，所述底座(5)上设有用于固定发动机盖铰链总成的压紧机构，其特征在于：所述底座(5)上还设有发动机盖铰链总成安装孔校正机构，所述压紧机构包括气缸组件、用于发动机盖铰链总成定位的定位块(3)及设置于气缸组件上的夹紧块(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王娜，邱伟林，廖荣华，
申请(专利权)人：海南宇龙汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;66
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