本发明专利技术提供一种轴承保持架，该轴承保持架(4)包括：第一垫圈(6)和第二垫圈(8)，所述第一垫圈(6)和所述第二垫圈(8)分别位于所述轴承保持架(4)的轴向两侧，和多个隔离块(7)，所述隔离块(7)布置在所述第一垫圈(6)和第二垫圈(8)之间，并且轴承的滚子能够保持在相邻的隔离块(7)之间，其中，所述第一垫圈(6)和所述第二垫圈(8)在其相对的侧上分别具有第一滑道(6.2)和第二滑道(8.2)，且所述隔离块(7)能够沿着所述第一滑道(6.2)和所述第二滑道(8.2)滑动。还提供一种包括上述轴承保持架的轴承。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种轴承保持架以及一种具有该轴承保持架的轴承。
技术介绍
多种用于轴承的保持架是已知的，例如穿销保持架和分段保持架。图la示出了一种具有穿销保持架的双列滚子轴承，该轴承包括两个内圈1、一个外圈2、多个滚子3、轴承保持架4和隔圈5。作为穿销保持架的轴承保持架4位于内圈1和外圈2之间，滚子3保持在穿销保持架上，并且隔圈5将两个内圈1间隔开。图lb示出了穿销保持架的透视图。该穿销保持架包括第一垫圈4.1、第二垫圈4.3和位于第一垫圈4.1和第二垫圈4.3之间的销4.2。每个滚子3具有中心孔，销4.2穿过该中心孔并且连接在第一垫圈4.1和第二垫圈4.3之间。图2a示出了一种具有分段保持架的双列滚子轴承，该轴承也包括两个内圈1、一个外圈2、多个滚子3、轴承保持架4和隔圈5。滚子3保持在作为分段保持架的轴承保持架4上。图2b示出了分段保持架的透视图。分段保持架包括多个保持段，每四个滚子3使用一个保持段，并且分段保持架在相邻的保持段之间是分开的。对于穿销保持架而言，所使用的材料是钢，由此具有大的重量和高的成本。由于通孔穿过滚子，生产成本是较高的。对于分段保持架，所使用的材料是聚醚醚酮(Polyetheretherketone:PEEK),四个滚子使用一个保持段，且相邻的保持段中间不存在连接。整个保持架的引导性能较差。当保持段从顶部位置落下时，冲击是严重的。因为不存在径向限制，所以保持架可能撞击外滚道和/或内滚道。当轴承的内圈和外圈之间存在较大间隙时，相邻的保持段的端部可能彼此叠置，由此相邻的保持段可能彼此锁定且由此导致保持架失效。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轴承保持架，用于风力涡轮机轴承，该轴承保持架提供了较好的引导性能和较低的摩擦。本专利技术的目的还在于提供一种包括该轴承保持架的轴承。通过提供一种轴承保持架实现了上述目的，该轴承保持架包括:第一垫圈和第二垫圈，所述第一垫圈和所述第二垫圈分别位于所述轴承保持架的轴向两侧，和多个隔离块，所述隔离块布置在所述第一垫圈和第二垫圈之间，并且轴承的滚子能够保持在相邻的隔离块之间，其特征在于，所述第一垫圈和所述第二垫圈在其相对的侧上分别具有第一滑道和第二滑道，且所述隔离块能够沿着所述第一滑道和所述第二滑道滑动。隔离块能够在滑道中自由滑动，由此根据本专利技术的轴承保持架提供了较好的引导。所述隔离块具有布置在其一端处的第一连接部和布置在其另一端处的第二连接部，所述第一连接部适于连接到所述第一垫圈的第一滑道和所述第二垫圈的第二滑道中的一个滑道，且所述第二连接部适于连接到所述第一垫圈的第一滑道和所述第二垫圈的第二滑道中的另一个滑道。在安装过程中，根据本专利技术的轴承保持架能够降低轴承变松的风险并且节省了工时。所述隔离块包括附接在其本体上的第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部适于支撑所述轴承的外滚道和内滚道中的一个滚道，而所述第二支撑部适于支撑所述轴承的外滚道和内滚道中的另一个滚道。根据本专利技术的轴承保持架提高了较好的操作引导性，并且降低了保持架撞击轴承滚道的风险。所述第一垫圈具有与所述第一滑道连通的第一润滑孔，且所述第二垫圈具有与所述第二滑道连通的第二润滑孔。根据本专利技术的轴承保持架降低了摩擦。所述第一垫圈具有与所述第一滑道连通的第一安装孔，且所述第二垫圈具有与所述第二滑道连通的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔中的一个安装孔具有切除部，该切除部9具有平坦的底面。所述第一垫圈的第一润滑孔和第一安装孔在所述轴承保持架的轴向方向上不重叠，并且所述第二垫圈的第二润滑孔和第二安装孔在所述轴承保持架的轴向方向上不重置。所述轴承保持架由聚醚醚酮制成。根据本专利技术的轴承保持架导致了较低生产成本和较轻的质量。提供一种轴承，包括内圈、外圈、多个滚子和轴承保持架，所述轴承保持架位于所述内圈和所述外圈之间并且保持所述滚子，其中，所述轴承保持架是上述轴承保持架。根据本专利技术的轴承消除了保持段之间相互撞击的风险。所述滚子和所述轴承保持架的隔离块在运行中一起移动。【附图说明】本专利技术的这些和其它目的以及优点从结合附图的以下描述将更完全地体现出来，其中所有附图中用相同的附图标记表示相同的或相似的部件，且其中:图la-lb示出了现有技术的具有穿销保持架的双列滚子轴承及其穿销保持架；图2a_2b示出了现有技术的具有分段保持架的双列滚子轴承及其分段保持架；图3a是示出了具有根据本专利技术的轴承保持架的轴承的部分剖面图；图3b是示出了根据本专利技术的轴承保持架的透视图；图4是示出了图3b中的圆圈所包围的部分的局部放大图；图5是示出了根据本专利技术的轴承保持架的第一垫圈的部分透视图；图6是示出了根据本专利技术的轴承保持架的隔离块的透视图；图7是示出了根据本专利技术的轴承保持架的第二垫圈的部分透视图；且图8是示出了根据本专利技术的轴承保持架的塞子的透视图。【具体实施方式】将在下文中参考附图详细地描述根据本专利技术的轴承保持架的实施例。在【附图说明】中，相同或者相应的部分由相同的数字和符号表示，并且将省略重复的说明。图3a是示出了具有根据本专利技术的轴承保持架的轴承的部分剖面图。如图3a所示，轴承是双列滚子轴承，且滚子是圆锥滚子。然而，该轴承可以是单列滚子轴承，且滚子可以是圆柱滚子等。轴承可以用于风力涡轮机。轴承包括内圈1、外圈2、多个滚子3和轴承保持架4。内圈1位于外圈2的径向方向内侧，并且轴承保持架4位于内圈1和外圈2之间。多个滚子3在轴承保持架4的周向方向上均布地保持在轴承保持架4上。轴承保持架4由轻质材料例如聚醚醚酮制成。双列滚子轴承还可以具有隔圈5，以将两个内圈1间隔开。图3b是示出了根据本专利技术的轴承保持架的透视图。如图3b所示，轴承保持架4呈环形，且设置有用于安装滚子3的多个空间。图4是示出了图3b中的圆圈所包围的部分的局部放大图。如图4所示，轴承保持架4具有第一垫圈6、多个隔离块7和第二垫圈8。第一垫圈6和第二垫圈8位于该轴承保持架4的轴向方向上的两侧上，该隔离块7位于第一垫圈6和第二垫圈8之间。滚子3在轴承保持架4上设置在相邻的隔离块7之间。隔离块7能够沿着设置在第一垫圈6和第二垫圈8各自的朝向滚子3的一侧上的滑道内滑动。并且，隔离块7能够与滚子3 —起移动。图5是示出了根据本专利技术的轴承保持架的第一垫圈的部分透视图。如图5所示，轴承保持架4的第一垫圈6具有第一润滑孔6.1、第一滑道6.2和第一安装孔6.3。第一润滑孔6.1可以设置有多个且在第一垫圈6的周向方向上均匀分布在第一垫圈6的本体上。第一滑道6.2沿着周向方向设置在第一垫圈6的本体的朝向滚子3的一侧上，使得第一垫圈6的截面具有大致矩形形状，该矩形形状的一边在中央处不闭合。第一润滑孔6.1与第一滑道6.2连通。第一安装孔6.3设置在第一滑道6.2的不闭合的凸缘部分上，用于安装隔离块7的一个端部。第一安装孔6.3与第一滑道6.2连通。第一安装孔6.3在两个不闭合的凸缘部分上都呈柱形。图6是示出了根据本专利技术的轴承保持架的隔离块的透视图。如图6所示，隔当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承保持架(4)，包括：第一垫圈(6)和第二垫圈(8)，所述第一垫圈(6)和所述第二垫圈(8)分别位于所述轴承保持架(4)的轴向两侧，和多个隔离块(7)，所述隔离块(7)布置在所述第一垫圈(6)和第二垫圈(8)之间，并且轴承的滚子能够保持在相邻的隔离块(7)之间，其特征在于，所述第一垫圈(6)和所述第二垫圈(8)在其相对的侧上分别具有第一滑道(6.2)和第二滑道(8.2)，且所述隔离块(7)能够沿着所述第一滑道(6.2)和所述第二滑道(8.2)滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：位士安，许年超，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。