一种汽车轮毂轴承保持架装球机制造技术

本发明专利技术属于轴承安装设备技术领域，特别涉及一种汽车轮毂轴承保持架装球机，用以解决现有技术中汽车轮毂轴承球滚珠装配人工成本高、装配效率低的技术问题。包括：装球机构，包括：装球盘和球杯，球滚珠从装球机构装入保持架下压球模具的保持架上；下压机构，包括：压缸活塞杆底端与保持架上压球模具连接，并带动保持架上压球模具做上下运动；横移机构，包括：横移缸，横移缸活塞杆底端连接横移座，横移座置于横移座导轨上，位于装球盘和保持架上压球模具下方，保持架下压球模具置于横移座上，且与保持架上压球模具相匹配，横移缸带动保持架下压球模具在装球位置和压球位置之间做往复运动。与现有技术相比，本发明专利技术可以降低人工成本、提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轴承安装设备
，尤其涉及一种汽车轮毂轴承保持架装球机。
技术介绍
轴承是机械设备中极其重要的零部件，按运动元件摩擦性质的不同，可分为滚动轴承和滑动轴承，其中，滚动轴承在机械设备中得到广泛的应用。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，其中，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈的作用是与轴承座相配合起支撑作用；滚动体借助保持架均匀地分布在内圈和外圈之间，其形状、大小和数量影响轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转。近年来，随着汽车行业的发展，滚动轴承中，用于汽车轮毂的球轴承需求量越来越大。现有技术中，汽车轮毂球轴承的保持架与球滚珠的装配，一般通过人工将球滚珠压入保持架来完成，或者通过人工将球滚珠放入保持架模具后再采用压球装置将球滚珠压入保持架，前者完全采用人工安装的方式，造成人工成本高，且装配效率低下，后者较前者虽然有所提高，但仍需人工放置球滚珠。比如双列角接触球轴承，单列球个数为12-16粒，双列球的个数为24-32粒，前者需时2至3分钟，后者，需时约20-30s。因此，亟需一种能够对球滚珠和保持架进行装配的设备。
技术实现思路
为解决现有技术中汽车轮毂轴承球滚珠装配人工成本高、装配效率低的技术问题，本专利技术提供一种汽车轮毂轴承保持架装球机，以降低人工成本、提高装配效率。本专利技术的汽车轮毂轴承保持架装球机，包括：底座上设置装球机构、下压机构及横移机构；装球机构，包括：装球盘托架，呈门形，固定架设在底座上；装球盘，包括：出口盘、筛选盘及入口盘，从下至上依次叠放；出口盘置于装球盘托架上，中心部位固定设置定位轴；筛选盘中心部位套装在定位轴上，且能够绕定位轴转动；入口盘中心部位固定套装在定位轴上；出口盘、筛选盘及入口盘的盘面以定位轴为圆心沿圆周方向均匀设置同等数量的落球孔，落球孔为通孔；入口盘的落球孔和筛选盘的落球孔在筛选盘转动时能够连通，组成第一落球通道，出口盘的落球孔和筛选盘的落球孔在筛选盘转动时能够连通，组成第二落球通道，第一落球通道和第二落球通道不连通；出口盘的落球孔底部开口形状与保持架下压球模具相匹配；球杯呈空心管状，底部形状与入口盘形状匹配，置于入口盘上方；下压机构，包括：压缸固定架，呈门形，固定架设在底座上，与装球盘托架平行设置；压缸固定设置于压缸固定架顶部，与气源连接，压缸活塞杆贯穿压缸固定架顶部垂直向下延伸；行程开关固定设置于底座上，行程开关触碰块固定设置于压缸活塞杆底端，在压缸活塞杆带动下向下运动，触碰到行程开关时，压缸活塞杆返回；保持架上压球模具与压缸活塞杆底端固定连接，位于行程开关触碰块下方；横移机构，包括：横移缸，固定设置于底座一侧面，与气源连接，横移缸活塞杆向底座内侧延伸，位于装球盘和保持架上压球模具下方；横移缸在开关控制下能够带动横移缸活塞杆做往复运动；横移导轨，固定设置于底座上，位于装球盘和保持架上压球模具下方，其上设置横移座，横移座一端与横移缸活塞杆固定连接，横移座在横移缸活塞杆带动下能够沿横移导轨滑动；保持架下压球模具，置于横移座上，随横移座在出口盘对应的下方和保持架上压球模具对应的下方做往复滑动；保持架下压球模具与保持架上压球模具相匹配。较佳地，入口盘的落球孔和筛选盘的落球孔均为直通孔；出口盘的落球孔顶部开口大于底部开口，顶部与底部连接处呈斜台阶状；出口盘底部开口形状与保持架下压球模具相匹配。较佳地，出口盘和入口盘上均设置长拨杆，出口盘上的长拨杆和入口盘上的长拨杆位置相对；筛选盘上设置短拨杆；出口盘和入口盘上固定设置第一限位条和第二限位条，分别位于短拨杆的两侧，用于限定短拨杆移动的范围。较佳地，装球机构还包括装球盘定位支撑，包括：第一定位臂及第二定位臂，置于装球盘托架顶部；第一定位臂和第二定位臂上均平行设置两个条状凹槽，第一定位臂和第二定位臂均通过其上的凹槽与装球盘托架螺接；第一定位臂和第二定位臂将装球盘固定在装球盘托架上。较佳地，下压机构，还包括：压缸电磁阀及压缸开关，均设置在底座上；压缸电磁阀与气源连接；压缸开关、行程开关分别通过压缸电磁阀与压缸连接；较佳地，保持架上压球模具底面中部具有圆台形凹槽；保持架下压球模具包括基台，基台顶面中部设置圆柱形凸起，圆柱形凸起外围设置环形凹槽；基台外圈上表面向基台中心倾斜。较佳地，横移座上设置保持架下压球模具定位夹，限定保持架下压球模具在横移座上的位置。较佳地，横移座为铁材质，所述保持架下压球模具底部中心部位设置磁块。较佳地，底座上设置横移机构固定架，包括：第一固定板及第二固定板，第一固定板及第二固定板与底座垂直固定连接，且均与装球盘托架平行；第一固定板置于装球机构外侧，靠近底座一端，第二固定板置于下压机构外侧，靠近底座另一端；横移缸固定设置于第一固定板外侧面，与气源连接，横移缸活塞杆贯穿第一固定板向内延伸；横移导轨，包括：第一定位杆及第二定位杆；第一定位杆的两端分别与第一固定板和第二固定板固定连接，第二定位杆的两端分别与第一固定板和第二固定板固定连接；横移座上设置两个轴向平行的通孔，横移座通过通孔套装在第一定位杆和第二定位杆上；横移座一端与横移缸活塞杆固定连接；横移座在横移缸活塞杆带动下沿第一定位杆和第二定位杆做往复滑动。较佳地，横移座与第一固定板之间设置第一压簧和第二压簧，第一压簧和第二压簧分别套装在第一定位杆和第二定位杆上，第一压簧与第二压簧靠近第一固定板一端均与第一固定板固定连接；第一压簧和第二压簧压缩行程一致；横移座与第二固定板之间设置第三压簧和第四压簧，第三压簧和第四压簧分别套装在第一定位杆和第二定位杆上，第三压簧和第四压簧靠近第二固定板一端均与第二固定板固定连接；第三压簧和第四压簧压缩行程一致。本专利技术有益效果包括：综上所述，与现有技术中人工放置球滚珠的装球装置相比，本专利技术提供的装球机，采用自动放置球滚珠的方式，可以降低人工成本，提高装配效率。附图说明图1为本专利技术具体实施例的俯视图；图2为本专利技术具体实施例的主视图；图3为本专利技术具体实施例的侧视图；图4为本专利技术具体实施例中装球盘的结构示意图；图5为本专利技术具体实施例中保持架上压球模具和保持架下压球模具的结构示意图。附图标记说明：1底座；20装球盘托架；200第一门形框架；201第二门形框架；21装球盘；210出口盘；211筛选盘；212入口盘；22球杯；23球杯固定架；240第一定位臂；241第二定位臂；25球杯抱箍；30压缸固定架；31压缸；32行程开关固定架；33行程开关；34行程开关触碰块；35保持架上压球模具；350圆台形凹槽；36压缸电磁阀；37压缸开关；400第一固定板；401第二固定板；41横移缸；42横移缸换向阀；43横移缸换向开关；44横移导轨；440第一定位杆；441第二定位杆；45横移座；46保持架下压球模具定位夹；5保持架下压球模具；51基台；52圆柱形凸起；53环形凹槽。具体实施方式下面结合附图，用具体实施例对本专利技术进行详细描述。参阅图1、图2、图3及图4所示，本具体实施例的汽车轮毂轴承保持架装球机，包括：底座1上设置装球机构、下压机构及横移机构；装球机构，包括：装球盘托架20，呈门形，包括第一门形框架200和第二门形框架201，平行设置，固定架设在底座1上；装球盘21，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂轴承保持架装球机，其特征在于，包括：底座(1)上设置装球机构、下压机构及横移机构；装球机构，包括：装球盘托架(20)，呈门形，固定架设在底座(1)上；装球盘(21)，包括：出口盘(210)、筛选盘(211)及入口盘(212)，从下至上依次叠放；出口盘(210)置于装球盘托架(20)上，中心部位固定设置定位轴；筛选盘(211)中心部位套装在定位轴上，且能够绕定位轴转动；入口盘(212)中心部位固定套装在定位轴上；出口盘(210)、筛选盘(211)及入口盘(212)的盘面以定位轴为圆心沿圆周方向均匀设置同等数量的落球孔，落球孔为通孔；入口盘(212)的落球孔和筛选盘(211)的落球孔在筛选盘(211)转动时能够连通，组成第一落球通道，出口盘(210)的落球孔和筛选盘(211)的落球孔在筛选盘(211)转动时能够连通，组成第二落球通道，第一落球通道和第二落球通道不连通；出口盘(210)的落球孔底部开口形状与保持架下压球模具(5)相匹配；球杯(22)呈空心管状，底部形状与入口盘(212)形状匹配，置于入口盘(212)上方；下压机构，包括：压缸固定架(30)，呈门形，固定架设在底座上，与装球盘托架(20)平行设置；压缸(31)固定设置于压缸固定架(30)顶部，与气源连接，压缸活塞杆贯穿压缸固定架(30)顶部垂直向下延伸；行程开关(33)固定设置于底座(1)上，行程开关触碰块(34)固定设置于压缸活塞杆底端，在压缸活塞杆带动下向下运动，触碰到行程开关(33)时，压缸活塞杆返回；保持架上压球模具(35)与压缸活塞杆底端固定连接，位于行程开关触碰块(34)下方；横移机构，包括：横移缸(41)，固定设置于底座(1)一侧面，与气源连接，横移缸活塞杆向底座(1)内侧延伸，位于装球盘(21)和保持架上压球模具(35)下方；横移缸(41)在开关控制下能够带动横移缸活塞杆做往复运动；横移导轨(44)，固定设置于底座(1)上，位于装球盘(21)和保持架上压球模具(35)下方，其上设置横移座(45)，横移座(45)一端与横移缸活塞杆固定连接，横移座(45)在横移缸活塞杆带动下能够沿横移导轨(44)滑动；保持架下压球模具(5)，置于横移座(45)上，随横移座(45)在出口盘(210)对应的下方和保持架上压球模具(35)对应的下方做往复滑动；保持架下压球模具(5)与保持架上压球模具(35)相匹配。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承保持架装球机，其特征在于，包括：底座(1)上设置装球机构、下压机构及横移机构；装球机构，包括：装球盘托架(20)，呈门形，固定架设在底座(1)上；装球盘(21)，包括：出口盘(210)、筛选盘(211)及入口盘(212)，从下至上依次叠放；出口盘(210)置于装球盘托架(20)上，中心部位固定设置定位轴；筛选盘(211)中心部位套装在定位轴上，且能够绕定位轴转动；入口盘(212)中心部位固定套装在定位轴上；出口盘(210)、筛选盘(211)及入口盘(212)的盘面以定位轴为圆心沿圆周方向均匀设置同等数量的落球孔，落球孔为通孔；入口盘(212)的落球孔和筛选盘(211)的落球孔在筛选盘(211)转动时能够连通，组成第一落球通道，出口盘(210)的落球孔和筛选盘(211)的落球孔在筛选盘(211)转动时能够连通，组成第二落球通道，第一落球通道和第二落球通道不连通；出口盘(210)的落球孔底部开口形状与保持架下压球模具(5)相匹配；球杯(22)呈空心管状，底部形状与入口盘(212)形状匹配，置于入口盘(212)上方；下压机构，包括：压缸固定架(30)，呈门形，固定架设在底座上，与装球盘托架(20)平行设置；压缸(31)固定设置于压缸固定架(30)顶部，与气源连接，压缸活塞杆贯穿压缸固定架(30)顶部垂直向下延伸；行程开关(33)固定设置于底座(1)上，行程开关触碰块(34)固定设置于压缸活塞杆底端，在压缸活塞杆带动下向下运动，触碰到行程开关(33)时，压缸活塞杆返回；保持架上压球模具(35)与压缸活塞杆底端固定连接，位于行程开关触碰块(34)下方；横移机构，包括：横移缸(41)，固定设置于底座(1)一侧面，与气源连接，横移缸活塞杆向底座(1)内侧延伸，位于装球盘(21)和保持架上压球模具(35)下方；横移缸(41)在开关控制下能够带动横移缸活塞杆做往复运动；横移导轨(44)，固定设置于底座(1)上，位于装球盘(21)和保持架上压球模具(35)下方，其上设置横移座(45)，横移座(45)一端与横移缸活塞杆固定连接，横移座(45)在横移缸活塞杆带动下能够沿横移导轨(44)滑动；保持架下压球模具(5)，置于横移座(45)上，随横移座(45)在出口盘(210)对应的下方和保持架上压球模具(35)对应的下方做往复滑动；保持架下压球模具(5)与保持架上压球模具(35)相匹配。2.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承保持架装球机，其特征在于，包括：所述入口盘(212)的落球孔和筛选盘(211)的落球孔均为直通孔；所述出口盘(210)的落球孔顶部开口大于底部开口，顶部与底部连接处呈斜台阶状；出口盘(210)底部开口形状与保持架下压球模具(5)相匹配。3.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承保持架装球机，其特征在于，包括：所述出口盘(210)和入口盘(212)上均设置长拨杆，出口盘(210)上的长拨杆和入口盘(212)上的长拨杆位置相对；所述筛选盘(211)上设置短拨杆；所述出口盘(210)和入口盘(212)上固定设置第一限位条和第二限位条，分别位于短拨杆的两侧，用于限定短拨杆移动的范围。4.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承保持架装球机，其特征在于，包括：所述装球机构还包括装球盘定位支撑，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹东波，华过洲，袁克波，
申请(专利权)人：宁夏菲斯克汽车轮毂轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64