一种罐式集装箱裙座及框架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种罐式集装箱裙座及框架，裙座包括箱体及两个后封板，所述箱体包括顶部直筒圆弧段、底部直筒圆弧段、第一连接段及第二连接段，顶部直筒圆弧段的一端通过第一连接段与底部直筒圆弧段的一端连接，顶部直筒圆弧段的另一端通过第二连接段与底部直筒圆弧段的另一端连接；顶部直筒圆弧段和底部直筒圆弧段的外径均与罐体外径相同，上部圆弧段和下部圆弧段均与罐体通过对接焊缝连接。本实用新型专利技术通过对裙座结构的设计使得本实用新型专利技术的罐式集装箱承受的纵向冲击力可通过多条路径进行均匀分散传递，且每条传递路径简单、直接，整个框架受力合理，不会产生较大的应力集中，能完全满足铁路运输工况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种罐式集装箱框架，尤其是用于装运液化天然气(LNG)的罐式集装箱用框架，该框架可使罐式集装箱通过铁路、公路、水路运输LNG。
技术介绍
近年来LNG罐式集装箱发展迅速，尤其是适用于铁路运输的LNG罐式集装箱。为了使罐式集装箱能够承受较大的铁路纵向冲击载荷，现有的铁路LNG罐式集装箱框架要么结构复杂、局部应力高、自重大；要么受力虽好，但结构设计不利于罐式集装箱加排系统的合理布置。图1～图5是现有的一种铁路LNG罐式集装箱框架结构，其主要由罐体1a、裙座2a、纵梁组成3a、端框4a、纵梁垫板5a等组成。裙座2a一端通过箱体21a、后封板22a与罐体1a焊接连接，另一端与端框4a焊接连接。纵梁组成3a一端通过左右对称的一组纵梁32a与纵梁垫板5a、罐体1a焊接成一体，另一端通过左右对称的一组斜撑梁31a分别与端框4a的两个底角件组焊，纵梁32a通过一根横撑梁33a连接成一体。端框4a由角件41a、上斜撑42a、立柱43a、上端梁44a及下端梁45a组成。该框架结构的优点在于裙座2a兼做阀门箱，其结构空间宽敞，有利于罐箱加排系统的合理布置。存在的缺点主要有：第一，集装箱承受的纵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐式集装箱裙座，包括箱体及两个后封板，其特征在于：所述箱体包括顶部直筒圆弧段、底部直筒圆弧段、第一连接段及第二连接段，所述顶部直筒圆弧段的一端通过第一连接段与底部直筒圆弧段的一端连接，所述顶部直筒圆弧段的另一端通过第二连接段与底部直筒圆弧段的另一端连接；所述第一连接段及第二连接段沿顶部直筒圆弧段到底部直筒圆弧段的方向均依次包括垂直段、过渡段及水平段；所述顶部直筒圆弧段和底部直筒圆弧段的外径均与罐体外径相同。

【技术特征摘要】
1.一种罐式集装箱裙座，包括箱体及两个后封板，其特征在于：所述箱体包括顶部直筒圆弧段、底部直筒圆弧段、第一连接段及第二连接段，所述顶部直筒圆弧段的一端通过第一连接段与底部直筒圆弧段的一端连接，所述顶部直筒圆弧段的另一端通过第二连接段与底部直筒圆弧段的另一端连接；所述第一连接段及第二连接段沿顶部直筒圆弧段到底部直筒圆弧段的方向均依次包括垂直段、过渡段及水平段；所述顶部直筒圆弧段和底部直筒圆弧段的外径均与罐体外径相同。2.根据权利要求1所述的罐式集装箱裙座，其特征在于：所述顶部直筒圆弧段的圆心角为200°～240°，所述底部直筒圆弧段的圆心角为60°～70°。3.根据权利要求1或2所述的罐式集装箱裙座，其特征在于：两个后封板的外沿分别与第一连接段和第二连接段的内壁相贴合并与之焊接，所述两个后封板的内壁呈圆弧状并与顶部直筒圆弧段、底部直筒圆弧段形成整圆。4.采用权利要求1或2或3所述的裙座的罐式集装箱框...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，郑继承，李照明，王少文，庄晓东，杨生，晏诚，兰丽华，吕学鲁，祁扬，胡广寿，贺军，
申请(专利权)人：中车西安车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61