【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种混合动力驱动装置，特别适用于结构简单的混合动力驱动装置。
技术介绍
混合动力车辆已经逐步被证明适应社会经济的发展，环境改善的需求。对于混合动力驱动装置，针对并联、串联、混联等结构衍生出多种多样的驱动结构。由于节油和减少废弃物排放是混合动力车辆的重要使命，几乎所有的结构设计都集中于如何降低油耗，提高发动机的使用空间。但大多数结构设计复杂，纯电驱动部分需要做较多的改动设计，使传统的车辆生产企业只能开辟新的设计生产线进行专门的混合动力驱动系统生产。尤其是用于城市公交的客车，许多传统车辆制造企业不敢轻易尝试生产转型，就是受困于混合动力系统设计上的专业性和复杂性。而事实上，复杂的设计虽然能很大程度上提高节油效果，但是其带来的系统不稳定性也加强，需要专业人员进行维护和修复，这又无形中增加了产品的成本。这阻止了混合动力系统类型多样化发展，不利于混合动力车辆普及。
技术实现思路
本专利技术提供一种混合动力驱动装置，通过在混合动力系统中加入一级减速装置，拓宽发动机工作高效区，使系统在尽量简单的结构下，就能达到较好的节油效果，减少系统设计和制造成本，提高系...
【技术保护点】
一种混合动力车辆驱动装置，内燃机、电动/发电机，所述内燃机、电动/发电机之间布置有离合装置，其特征在于，还包括一级减速机构，设置于所述离合装置与所述电动/发电机之间或者所述电动/发电机与车辆后桥之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高小二，宁国宝，
申请(专利权)人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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