本实用新型专利技术公开一种气液分离器，包括：外壳和内胆分别构成的密闭空间，所述内胆位于外壳内，外壳与内胆之间的空间形成过冷通道，内胆内的空间形成过热通道，过热通道具有用于引入冷媒蒸汽的进气管和将冷媒蒸汽排出气液分离器的出气管，过冷通道具有用于引入冷媒液体的进液管和将冷媒液体排出气液分离器的出液管，过冷通道内的冷媒液体与过热通道内的冷媒蒸汽进行热交换。温度较高的冷媒液体与温度较低的冷媒蒸汽分别在两个空间内流动并进行热交换，可以提高冷媒液体的过冷度和冷媒蒸汽的过热度，从而提高单位质量冷媒的制热/冷量，以及提高压缩机吸气过热度和油温过热度，减少液击可能性，进而提高压缩机的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空调
，具体涉及一种气液分离器、包含该气液分离器的空调系统。
技术介绍
空调机组在制冷状态下，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀进入室外热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后，变成低温低压的液体，经过室内热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀回到压缩机，然后继续循环。空调机组在制热状态下，通过四通阀改变冷媒流向，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀进入室内热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后变成低温低压的液体，经过室外热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀回到压缩机，然后继续循环。目前空调机组实现过冷的手段主要有以下几种:1、在冷凝器中增加过冷段，该方式会增加冷凝器的体积和整机的占用空间，不符合客户对空调体积小的要求；另外，通过增加过冷段(如板式换热器等)来实现过冷，也会加大材料成本和加工成本；2、采用在冷凝器后增加高压储液罐，以储存更多的冷媒，当机组缺冷媒时，可以进行补偿，但是，该手段并没有进行冷媒的过冷，能效得不到提升；3、通过增加气液分离器进行冷媒的过冷，如图1所示，现有技术的一种空调机组设置有气液分离器，其中，气液分离器安装在蒸发器和压缩机之间，从气液分离器100排出的过热的制冷剂蒸汽被吸入压缩机200，经过压缩后，形成高温高压的气体进入冷凝器300进行换热，经过冷凝后形成高压中温的制冷剂液体，然后，制冷剂液体进入气液分离器100的过冷通路中，形成过冷的制冷剂液体后排出气液分离器100，接着流经节流阀400节流，节流后形成低压低温的气液两相的制冷剂进入蒸发器500，进而在蒸发器中蒸发，形成制冷剂蒸汽，制冷剂蒸汽进入气液分离器100的过热通路中，形成过热的制冷剂蒸汽后排出气液分离器100，随后再一次被吸入压缩机200，从而实现整个制冷/制热循环。但是，该气液分离器对冷媒过冷的方式并不能有效兼顾机组的制冷、制热模式。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气液分离器，将该气液分离器运用到空调系统中，可实现对冷媒过冷。本技术的另一目的在于提供一种气液分离器，将该气液分离器运用到空调系统中，可实现对液态冷媒的储存。本技术的再一目的在于提供一种气液分离器，将该气液分离器运用到空调系统中，可提高压缩机的吸气过热度，减少液击的可能性。本技术的又一目的在于提供一种气液分离器，将该气液分离器运用到空调系统中，可有效兼顾机组的制冷/制热模式。本技术的又一目的在于提供一种气液分离器，其结构简单，可操作性强。本技术的还一目的在于提供一种空调系统，可有效避免现有空调系统的压缩机吸气过热度低，和/或，冷媒过冷度低，和/或，冷媒补充不足等问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:—方面，提供一种气液分离器，包括:外壳和内胆分别构成的密闭空间，所述内胆位于外壳内，所述外壳与所述内胆之间的空间形成过冷通道，所述内胆内的空间形成过热通道，所述过热通道具有用于引入冷媒蒸汽的进气管和将冷媒蒸汽排出所述气液分离器的出气管，所述过冷通道具有用于引入冷媒液体的进液管和将冷媒液体排出所述气液分离器的出液管，所述过冷通道内的冷媒液体与所述过热通道内的冷媒蒸汽进行热交换。优选地，所述进液管具有分别供制冷/制热模式的冷媒液体通过的第一入口和第二入口。另一方面，提供一种空调系统，包括:室内机和室外机，所述室内机包括第一换热器，所述室外机包括第二换热器、压缩机、所述气液分离器、四通阀，所述第一换热器具有第一介质口和第二介质口，所述第二换热器具有第三介质口和第四介质口，所述压缩机具有压缩机入口和压缩机出口，所述压缩机入口连接所述气液分离器的出气管，所述压缩机出口连接所述四通阀，所述气液分离器的进气管连接所述四通阀，所述第一介质口连接所述四通阀，所述第三介质口连接所述四通阀；还包括第一支路、第二支路、第三支路和第四支路，其中，所述第一支路连接所述第二介质口与所述出液管，所述第二支路连接所述第四介质口与所述第一入口，所述第三支路连接所述第四介质口与所述出液管，所述第四支路连接所述第二介质口与所述第二入口，于所述第一支路、第二支路、第三支路和第四支路均设置有电磁阀，用于控制各支路的通断。本技术的有益效果为:本技术的气液分离器通过设置外壳和内胆，内胆内形成供冷媒蒸汽通过的过热通道，外壳与内胆之间的空间形成供冷媒液体通过的过冷通道，使得温度较高的冷媒液体与温度较低的冷媒蒸汽分别在两个空间内流动并进行热交换，可以提高冷媒液体的过冷度和冷媒蒸汽的过热度，从而提高单位质量冷媒的制热量/制冷量，以及提高压缩机吸气过热度和油温过热度，减少液击的可能性，进而提高压缩机的可靠性；气液分离器的结构更为简单，相对于传统的过冷管换热的方式可降低成本，并为拆装提供便利。【附图说明】图1是现有技术公开的一种空调机组的结构示意图；图2是本技术实施例提供的气液分离器的结构示意图；图3是本技术实施例提供的气液分离器的进液管的结构示意图；图4是本技术实施例提供的空调系统的结构示意图；图5是本技术实施例提供的空调系统的制冷循环的工作原理图；图6是本技术实施例提供的空调系统的制热循环的工作原理图；图7是本技术实施例提供的空调系统的制冷系统流程图；图8是本技术实施例提供的空调系统的制热系统流程图。图中:100、气液分离器；200、压缩机；300、冷凝器；400、节流阀；500、蒸发器；1、气液分离器；11、外壳；12、内胆；13、进气管；14、出气管；141、回液管；15、进液管；151、第一入口 ；152、第二入口 ；153、第三入口 ；154、第一支管；155、第二支管；16、出液管；17、内胆支架；2、室内机；21、第一换热器；211、第一介质口 ；212、第二介质口 ；3、室外机；31、第二换热器；311、第三介质口 ；312、第四介质口 ；32、压缩机；321、压缩机入口 ；322、压缩机出口 ；33、四通阀；34、电子膨胀阀；35、第一支路；36、第二支路；37、第三支路；38、第四支路；39、电磁阀；40、第一过滤器；41、第二过滤器。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气液分离器，其特征在于，包括：外壳(11)和内胆(12)分别构成的密闭空间，所述内胆(12)位于外壳(11)内；所述外壳(11)与所述内胆(12)之间的空间形成过冷通道，所述过冷通道具有用于引入冷媒液体的进液管(15)和将冷媒液体排出所述气液分离器的出液管(16)；所述内胆(12)内的空间形成过热通道，所述过热通道具有用于引入冷媒蒸汽的进气管(13)和将冷媒蒸汽排出所述气液分离器的出气管(14)；所述过冷通道内的冷媒液体与所述过热通道内的冷媒蒸汽进行热交换。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹大枢，李胤媛，梁桂源，罗智越，位向前，李慧玲，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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