本实用新型专利技术公开了一种用于台架测试的冷却管路结构、液冷装置和测试装置。该用于台架测试的冷却管路结构包括主管路和子管路，其中：所述主管路上开设有扩展口，所述扩展口以可拆卸方式连接所述子管路而延长所述用于台架测试的冷却管路结构或连接封堵件而封堵该扩展口。本实用新型专利技术有利于减少冷却液的用量，节约成本，而且可以适用于各种不同冷却需求的台架测试。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，特别是涉及一种用于台架测试的冷却管路结构、 液冷装置和测试装置。
技术介绍
新能源汽车的电池包推广到市场之前需要进行一系列的性能测试，比如台架测 试。在台架测试过程中，由于电池包的不同会产生不同的测试及冷却需求，所以相应地对冷 却管路有着不同的要求。现有技术中台架测试使用的液冷管路的数量比较固定，但是，在冷 却需求增加的时候，例如：使用环境温度升高或测试更大电池包，这在一定程度上增加了测 试的时间及工作量，不利于测试效率。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于台架测试的冷却管路结构来克服或至少减 轻现有技术中的至少一个上述缺陷。 为实现上述目的，本技术提供一种用于台架测试的冷却管路结构，所述用于 台架测试的冷却管路结构包括主管路和子管路，其中：所述主管路上开设有扩展口，所述扩 展口以可拆卸方式连接所述子管路而延长所述用于台架测试的冷却管路结构或连接封堵 件而封堵该扩展口。 进一步地，所述的用于台架测试的冷却管路结构还包括中间连接管段，所述中间 连接管段通过连接所述扩展口和所述子管路而将所述子管路连接到所述主管路上或将一 所述子管路连接到另一所述子管路上。 进一步地，所述中间连接管段与所述子管路以螺纹配合的方式连接。 进一步地，所述封堵件包括孔塞，所述孔塞能够塞入到所述中间连接管段以封堵 该中间连接管段。 进一步地，所述的用于台架测试的冷却管路结构还包括紧固构件，所述紧固构件 用于将所述孔塞或所述子管路固定连接到所述中间连接管段。 进一步地，所述子管路开设有扩展口，所述扩展口以可拆卸方式连接所述子管路。 进一步地，所述子管路为可伸缩管结构。 本技术还提供一种液冷装置，包括用于台架测试的冷却管路结构、散热片和 进出水设备，所述用于台架测试的冷却管路结构为上述实施方式中所述的用于台架测试的 冷却管路结构，所述散热片通过所述用于台架测试的冷却管路结构与所述进出水设备相连 通。 进一步地，所述的液冷装置还包括分流或汇流设备，所述分流或汇流设备与若干 所述用于台架测试的冷却管路结构相连通。 本技术还提供一种测试装置，包括液冷装置，所述液冷装置为上述实施方式 中所述的液冷装置。 应用本技术所提供的技术方案，在进行不同型号的电池包的台架测试过程 中，在电池包体积较大时，冷却需求较大，此时仅需要将子管路连接到主管路的扩展口即 可，而无需增加新的冷却板，在电池包体积较小时，冷却需求较小，此时无需延长和扩展，采 用封堵件封堵该扩展口即可，因此本技术有利于减少冷却液的用量，节约成本，而且可 以适用于各种不同冷却需求的台架测试。【附图说明】 图1为本技术所提供的用于台架测试的冷却管路结构一实施方式的结构示 意图； 图2为图1中的紧固构件的结构示意图； 图3为现有技术中液冷装置的结构示意图； 图4为本技术中液冷装置的结构示意图。 附图标记： 【具体实施方式】 为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术 实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始 至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实 施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例 是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本实用新 型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。 在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底" "内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所 示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指 的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用 新型保护??围的限制。 如图1所示，本实施方式所提供的用于台架测试的冷却管路结构包括主管路1和 子管路2,其中：主管路1上开设有扩展口，所述扩展口可以以可拆卸方式连接子管路2,通 过连接子管路2,可以延长所述用于台架测试的冷却管路结构，从而增大冷却量或冷却面 积，这种方式是针对电池包体积较大的情形。所述扩展口还可以以可拆卸方式连接封堵件， 以封堵该扩展口，这种方式是针对电池包体积较小的情形。当然，所述扩展口的数量可根据 实际使用情况确定。 由此可知，在进行不同型号的电池包的台架测试过程中，在电池包体积较大时，冷 却需求较大，此时仅需要将子管路连接到主管路的扩展口即可，而无需增加新的冷却板，在 电池包体积较小时，冷却需求较小，此时无需延长和扩展，采用封堵件封堵该扩展口即可， 因此本技术有利于减少冷却液的用量，节约成本，而且可以适用于各种不同冷却需求 的台架测试。 本实施方式所提供的用于台架测试的冷却管路结构的子管路2开设有扩展口，所 述扩展口以可拆卸方式连接子管路2。也就是说，也可以根据实际使用需求，在子管路2上 也可以开扩展口，并利用扩展口继续连接其它的子管路2,依次类推，这样可以扩展出多级 分支，类似于树状结构，以满足各种不同的冷却需求。 本实施方式所提供的用于台架测试的冷却管路结构的子管路2为可伸缩管结构， 这种伸缩管结构可以是由多根管依次嵌套形成，也可以是其它的伸缩式结构。使用时，根据 实际使用情况，将子管路2伸缩至合适长度后搭建在主管路1上进行使用。 本实施方式所提供的用于台架测试的冷却管路结构还包括中间连接管段3,中间 连接管段3可以通过连接扩展口和子管路2而将子管路2连接到主管路1上，也可以通过 连接扩展口和子管路2而将一子管路2连接到另一子管路2当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于台架测试的冷却管路结构，其特征在于，包括主管路(1)和子管路(2)，其中：所述主管路(1)上开设有扩展口，所述扩展口以可拆卸方式连接所述子管路(2)而延长所述用于台架测试的冷却管路结构或连接封堵件而封堵该扩展口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张琳琳，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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