电梯卷扬机及电梯装置制造方法及图纸

一种电梯卷扬机，具有将对间隙进行调节的机构（２０～２４）设置在支承衬里（２）的臂（６）上的结构，该间隙为相对制动鼓（１）可接触、分离地形成的衬里（２）在其分离时与制动鼓（１）之间的间隙。由此，可在短时间内容易地进行衬里（２）与制动鼓（１）之间的间隙调节。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种驱动牵引绳索使轎箱和配重进行升降的电梯卷扬机及电梯装置，尤其是涉及一种在制动鼓附近具有制动部的电梯卷扬机及电梯装置。
技术介绍
以往的电梯卷扬机是将对制动鼓进行制动的制动部安放在制动鼓内。以下，利用图6对现有的电梯卷扬机作说明。图6是现有电梯卷扬机的概要剖视图。图中，受到推力、以未图示的主轴为中心进行转动的制动鼓1的内部安放有制动部，制动部主要由衬里2、制动线圈3、电枢4、线圈固定部5、臂6、压缩弹簧7、垫片12构成。详细地讲，线圈固定部5固设在制动鼓1内的中央部。夹着线圈固定部5，其两侧分别设有衬里2、制动线圈3、电枢4、臂6、压缩弹簧7、垫片12等构件。然后，在线圈固定部5的各个侧面，借助后述规定数量的垫片12，制动线圈3由螺栓10拧紧连接。这里，制动线圈3具有卷绕有线圈的线圈部3a，对线圈部3a通电可产生所需的电磁力。而且，利用销9将臂6可转动地设置在线圈固定部5的两侧。然后，在与臂6的线圈固定部5相对的一侧，电枢4由螺栓8拧紧连接，其与制动线圈3相对(对向而置)。这里，电枢4藉由对所述制动线圈3通电产生的电磁力来吸引制动线圈3。另外，在臂6与制动鼓1对向的一侧支承有衬里。详细地讲，衬里2具有设有螺栓11螺接用通孔的承接部(底板shoe)2a，臂6具有与承接部2a的通孔相对应的母螺纹部，螺栓11穿过通孔与母螺纹部拧紧，藉此，即可将衬里2固定于臂6上。另外，压缩弹簧7的一端由离开销9的臂6的前端部支承，另一端由与其相对向的线圈固定部5的规定位置支承。又，图中虽然未示将构件与构件进行螺接的各螺栓8、10、11，在各构件平面内设置4处。在所述结构的电梯卷扬机中，衬里2与由制动线圈3的电磁力引起的电枢4的运动相联动，从而与制动鼓1接触、分离。即，向制动线圈3的线圈部3a通电时，其产生电磁力，电枢4由此吸附在制动线圈3上，衬里2也随之离开制动鼓1。而线圈部3a不通电时，随着电磁力的消失，制动线圈3放开电枢4，衬里2在压缩弹簧7的弹力作用下以规定压力与制动鼓1抵接。如此，通过衬里2的接触分离对制动鼓1的转动进行控制。这里虽未图示，在制动鼓1的外周部设有磁铁等，再在其外周部留有间隙地固设有卷绕有线圈的定子等，这些构成所谓的旋转电机。制动鼓1受到该旋转电机的推力，以未图示的主轴为中心向正反两个方向转动。由此，驱动与制动鼓1同轴设置的鼓本体上所卷绕的牵引绳索，使悬挂在牵引绳索上的轎箱和配重升降。但是，在所述现有的电梯卷扬机中，存在制动部的调节作业非常困难的问题。以下对其内容作详细说明。在制动部的调节中，尤其对制动性能影响大的因素有2个。其1是，衬里2离开制动鼓1时，调节制动鼓1与衬里2之间的间隙。该分离时的间隙需要高精度地调节至微小的间隙，以提高衬里2与制动鼓1抵接的响应性(抵接所需的时间)，减小此时发生的冲突声，进一步使制动线圈3产生的电磁力为所需的最小值，使制动线圈3小型化。其2是，衬里2与制动鼓1抵接时，调节电枢4与制动线圈3的相对面的平行度。该抵接时的平行度需作高精度地调节，以使制动线圈3产生的电磁力高效地作用于电枢4，提高电枢4与制动线圈3的吸附性。而现有的电梯卷扬机中，制动鼓1与衬里2的间隙调节、电枢4与制动线圈3的平行度的调节，都是靠夹在线圈固定部5和制动线圈3之间的垫片12进行的。详细调节顺序如下。首先，在衬里2与制动鼓1抵接的状态下，比如利用间隙塞尺或光学的方法对电枢4与制动线圈3的平行度进行检查。然后，根据检查得到的平行度，拆下螺栓10重新组装制动线圈3，以调节设置在各个部分的垫片12的片数。由此，制动线圈3的相对线圈固定部5的状态(各支承部的高度)得到调节，相对来说，与电枢4的平行度也被调节至规定值内。下面，手动或通过对制动线圈3通电，在使衬里2与制动鼓1分离的状态下，比如利用间隙塞尺或光学的方法对衬里2与制动鼓1的间隙进行检查。然后，根据检查得到的间隙程度，拆下螺栓10重新组装制动线圈3，在维持已设置在各个部分的垫片12的片数差的前提下增减其片数。由此，在维持上述调节好了的平行度的前提下，制动线圈3相对线圈固定部5的高度得到调节，衬里2与制动鼓1的间隙也随之调节至规定值内。制动线圈3的相对线圈固定部5的状态(各支承部的高度)得到调节，相对来说，与电枢4的平行度也被调节至规定值内。又，这些调节作业通常由平行度或间隙的检查作业、比较重的制动线圈3的重新组装作业交替重复进行才能达到要求，是费时费力的作业。另外，垫片12通常形成为0.1mm程度的厚度，不仅需要提高该零件精度以减少零件之间的偏差，而且只能进行与其厚度成比例的量的调节。本专利技术是为了解决上述问题而开展的，其目的在于提供一种电梯卷扬机及电梯装置，所述电梯卷扬机及电梯装置能够比较容易地进行在分离时衬里与制动鼓之间的间隙调节作业以及抵接时制动线圈与电枢之间的平行度调节作业，具有高精度的范围的调节，可靠性高。
技术实现思路
在本专利技术的电梯卷扬机中，将相对制动鼓可接触、分离地形成的衬里在分离时调节其相对制动鼓的间隙的机构设置在支承衬里的臂上。由此，不必拆卸结构构件就可短时间内容易地调节衬里与制动鼓之间的间隙。另外，本专利技术在上述改良后的电梯卷扬机中，设置贯通臂的母螺纹部，将与衬里一体成形的螺栓嵌合在该母螺纹内构成间隙调节机构。由此，可在短时间内容易地进行衬里与制动鼓之间的间隙调节作业，并通过螺纹的作用使衬里以微小单位连续移动，实现高精度的间隙调节。又，本专利技术在上述改良后的电梯卷扬机中，将螺栓做成中空结构，通过在该中空部内设置有支承轴和压缩弹簧，使螺栓与衬里一体成形。由此，可以比较简单的结构体，在短时间内容易地进行衬里与制动鼓之间的间隙调节作业，并通过螺纹的作用使衬里以微小单位连续移动，实现高精度的间隙调节。再有，在本专利技术的电梯卷扬机中，将衬里在分离时调节其相对制动鼓的间隙的机构、以及在衬里抵接时调节电枢与制动线圈之间平行度的机构设置在支承衬里及电枢的臂上。由此，不必拆卸结构构件就可短时间内容易地进行衬里与制动鼓之间的间隙调节以及电枢与制动线圈之间的平行度调节。另外，本专利技术在上述改良后的电梯卷扬机中，在臂上设有多个朝电枢突出的螺栓，在各个螺栓上螺合有2个螺帽，夹着电枢的两侧，从而构成间隙调节机构及平行度调节机构。由此，可在短时间内容易地进行衬里与制动鼓之间的间隙调节，以及电枢与制动线圈之间的平行度调节。而且，通过螺纹的作用使电枢以微小单位连续移动，实现高精度的间隙调节及平行度调节。另外，在本专利技术的上述改良后的电梯卷扬机中，在臂上设有多个朝电枢突出的螺栓，各个螺栓夹着电枢，螺栓的一侧螺合有螺帽，相反侧设有对电枢加压的压缩弹簧，构成间隙调节机构及平行度调节机构。由此，可在短时间内容易地进行衬里与制动鼓之间的间隙调节，以及电枢与制动线圈之间的平行度调节。而且，通过螺纹的作用使电枢以微小单位连续移动，实现高精度的间隙调节及平行度调节。又，本专利技术在上述改良后的电梯卷扬机中，将衬里在分离时调节其相对制动鼓的间隙的机构、以及在衬里抵接时调节电枢与制动线圈之间平行度的机构设置在支承制动线圈的线圈固定部内。由此，不必拆卸结构构件就可短时间内容易地进行衬里与制动鼓之间的间隙调节以及电枢与制动线圈之间的平行度调节。另外，本专利技术在上述改良后的电梯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯卷扬机，所述电梯卷扬机包括：受到推力，以主轴为中心进行转动的制动鼓； 与所述制动鼓抵接并对所述制动鼓的转动进行制动的衬里； 卷绕有线圈，藉由通电产生电磁力的制动线圈； 支承上述制动线圈的线圈固定部； 藉由在上述制动线圈发生的电磁力可动的电枢； 臂，所述臂在支承所述衬里和上述电枢的同时，可转动地支承于所述线圈固定部，并与由所述电磁力引起的所述电枢的运动连动，对所述衬里的所述制动鼓进行抵接和分离，其特征在于， 所述臂的形成使可调节所述衬里在分离时与所述制动鼓的间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冈田浩二，丸山直之，汤村敬，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]