一种汽车起重机卷扬过放保护装置制造方法及图纸

技术编号:7590457 阅读:279 留言:0更新日期:2012-07-21 03:09
一种汽车起重机卷扬过放保护装置,包括轴套(1)、安装板(9)、外壳和传动机构,外壳包括套筒(10)和底盖(11),传动机构设置在外壳内,轴套(1)的外缘与汽车起重机的卷筒连接,内孔与传动机构的主动轴(2)连接,其特征在于:传动机构的减速齿轮组(4)将卷筒放完钢丝绳的总圈数转化为凸轮(7)的运动轨迹,凸轮机构驱动微动开关(8)进行开关动作,实现汽车起重机卷筒的停放。采用本实用新型专利技术结构,密封效果好,能避免机油、灰尘和脏东西的渗入,使整个传动机构和微动开关是清洁的,保证了传动机构的性能和微动开关的可靠性,使产品整体性能安全可靠。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

汽车起重机卷扬过放保护装置(又称三圈保护器)用于全地面式的汽车起重机械、越野式起重机、履带式起重机械、塔吊,尤其是关于ー种用于汽车起重机卷扬过放的保护装置。
技术介绍
汽车起重机卷扬过放保护装置的作用是起重机在进行吊运作业时防止卷筒上的钢丝绳过放的一种保护装置,起重机在吊运时会通过收放卷筒上的钢丝绳来适应不同エ况下的高度要求,当吊臂在高处,被吊物在低处时,起重机的卷筒会往外送放钢丝绳,但钢丝绳不能全部送完,卷筒上最少必须留3 4圈钢丝绳,以保证吊运作业的安全。为了满足起重机的安全要求,我们通过一个减速机构将卷筒放完钢丝绳的总圈数减至I圈,并用ー个凸轮来反映这ー圈,同时凸轮用来控制微动开关的通断,再由微动开关来控制报警装置,当卷筒上钢丝的圈数不足3 4圈时,凸轮驱动微动开关动作,保护电路凸工作提醒操作者注意安全。
技术实现思路
针对起重机的实际エ况,本技术提供一种汽车起重机卷扬过放保护装置,是采用ー个传动机构,来控制钢丝绳的总圈数减至I圈时,凸轮凸起,驱动微动开关动作,实现报警提示。本技术的技术方案是通过以下方式实现的一种汽车起重机卷扬过放保护装置,包括轴套、安装板、外壳和传动机构,外壳包括套筒和底盖,传动机构设置在外壳内,轴套的外缘与汽车起重机的卷筒连接,内孔与减速机构的主动轴连接,其特征在于传动机构的減速齿轮组将卷筒放完钢丝绳的总圈数转化为凸轮的运动轨迹,凸轮机构驱动微动开关进行开关动作,实现汽车起重机卷筒的停放。所述的传动机构由主动轴、从动轴、減速齿轮组、凸轮和微动开关组成,主动轴、从动轴和微动开关安装在齿轮架上,凸轮和安装在从动轴上。所述的齿轮架是由上圆盘、下圆盘组成,上圆盘安装在从动轴上,下圆盘安装在主动轴上,上下圆盘通过螺栓进行连接。采用本技术结构,密封效果好,能避免机油、灰尘和脏东西的渗入,使整个传动机构和微动开关是清洁的,保证了传动机构的性能和微动开关的可靠性,使产品整体性能安全可靠。装置凸并结构简单合理、紧凑、操作简便易行、安全可靠、密封效果好的起重机卷扬过放保护装置。附图说明图I为本技术的主剖视图。图2为本技术的外形图。具体实施方式由图I知,一种汽车起重机卷扬过放保护装置,包括轴套I、主动轴2、从动轴3、减速齿轮组4、上圆盘5、下圆盘6、凸轮7、微动开关8、安装板9、套筒10和底盖11组成,轴套 I与汽车起重机的卷筒连接,主动轴2的内孔与轴套I连接,从动轴3上设有凸轮7,主动轴 2与从动轴3安装在齿轮架上,微动开关安装在齿轮架上,減速齿轮组4将卷筒放完钢丝绳的总圈数转化为凸轮7的一周运转,凸轮机构驱动微动开关8进行开关动作。齿轮架是由上圆盘5、下圆盘6组成,上下圆盘通过螺栓进行连接。由图2知,是本技术的外形图。轴套I与汽车起重机的卷筒连接,通过主动轴 2与外壳内的传动机构连接,外壳包括套筒10和底盖11。传动机构的减速齿轮组4将卷筒放完钢丝绳的总圈数转化为凸轮7的运动轨迹,凸轮机构驱动微动开关8进行开关动作,实现汽车起重机卷筒的停放。权利要求1.一种汽车起重机卷扬过放保护装置,包括轴套(I)、安装板(9)、外壳和传动机构,外壳包括套筒(10)和底盖(11),传动机构设置在外壳内,轴套(I)的外缘与汽车起重机的卷筒连接,内孔与传动机构的主动轴(2)连接,其特征在于所述的传动机构由主动轴(2)、从动轴(3)、减速齿轮组(4)、凸轮(7)和微动开关(8)组成,主动轴(2)、从动轴(3)和微动开关(8)安装在齿轮架上,凸轮(7)安装在从动轴(3)上。2.根据权利要求I所述的ー种汽车起重机卷扬过放保护装置,其特征在于所述的齿轮架是由上圆盘(5)、下圆盘(6)组成,上圆盘(5)安装在从动轴(2)上,下圆盘(6)安装在主动轴(2)上,上下圆盘通过螺栓进行连接。专利摘要一种汽车起重机卷扬过放保护装置,包括轴套(1)、安装板(9)、外壳和传动机构,外壳包括套筒(10)和底盖(11),传动机构设置在外壳内,轴套(1)的外缘与汽车起重机的卷筒连接,内孔与传动机构的主动轴(2)连接,其特征在于传动机构的减速齿轮组(4)将卷筒放完钢丝绳的总圈数转化为凸轮(7)的运动轨迹,凸轮机构驱动微动开关(8)进行开关动作,实现汽车起重机卷筒的停放。采用本技术结构,密封效果好,能避免机油、灰尘和脏东西的渗入,使整个传动机构和微动开关是清洁的,保证了传动机构的性能和微动开关的可靠性,使产品整体性能安全可靠。文档编号B66D1/54GK202337665SQ20112039588公开日2012年7月18日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日专利技术者聂顺康 申请人:丹阳市长江汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:聂顺康
申请(专利权)人:丹阳市长江汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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