本实用新型专利技术公开了一种用于动力发动机的消音器防烫罩，包括消音器、以及设置于消音器两端的进气管及排气管，所述消音器的上方设置有罩体，所述罩体的两端均设置有分别与进气管及排气管对应分布的固定箍，所述进气管及排气管与固定箍之间通过固定板固定连接，所述罩体的上表面设置有多个有序分布的凸边，所述罩体的内壁设置有与消音器表面接触的抵紧结构，本实用新型专利技术通过固定箍与固定板之间的配合、以及螺杆与螺母及第一抵紧块之间的配合，使得罩体与消音器之间可以牢牢的固定在一起，避免在启动时，产生震动的现象发生，提高了稳定性，且安装简单方便。装简单方便。装简单方便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于动力发动机的消音器防烫罩
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体是一种用于动力发动机的消音器防烫罩。
技术介绍
[0002]汽车的排气消声器是用来降低汽车发动机排气噪声的一个关键部件，它通过降低、衰减排气压力的脉冲来消除噪声。车内废气在排除初期温度相当高，为了防止过高的温度产生的热辐射损坏外部部件，需要使用隔热罩进行隔热。
[0003]但是现有的隔热罩和消声器大多为整体式设计，当隔热罩长时间受热损坏时也需要对消声器更换，对材料造成大大的浪费，增加了维修成本。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于动力发动机的消音器防烫罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于动力发动机的消音器防烫罩，包括消音器、以及设置于消音器两端的进气管及排气管，所述消音器的上方设置有罩体，所述罩体的两端均设置有分别与进气管及排气管对应分布的固定箍，所述进气管及排气管与固定箍之间通过固定板固定连接，所述罩体的上表面设置有多个有序分布的凸边，所述罩体的内壁设置有与消音器表面接触的抵紧结构，且所述罩体的左右两侧内壁设置有定位结构，且所述罩体的左右两端均设置有用于对消音器进行夹紧的固定机构。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述固定板的上表面设置有与进气管及排气管底部接触的弧形槽，且所述固定板的上表面位于进气管及排气管的两侧均设置有竖直分布的螺柱，所述固定箍的两侧设置有用于贯穿螺柱的通孔，且所述螺柱与通孔滑动连接，所述螺柱的顶端螺纹连接有螺母，当将罩体罩在消音器上后，将两个固定板上的螺柱分别插入两个固定箍上的通孔中，然后拧紧螺母，即可将罩体固定在消音器上，操作简单方便，且由于固定板的上表面设置有弧形槽，可与进气管及排气管的底部紧密接触，提高了固定效果。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述凸边沿罩体的长度方向等间距分布，所述凸边的顶端设置为弧形结构，且所述凸边由耐老化的胶质材料制成，当将该装置安装在车体底盘上时，罩体的上表面会与车体的底部接触，通过凸边的设置，使得凸边与车体的底部接触，从而预留出一定的缓冲空间，并且通过胶质材料的作用加强缓冲的效果，从而对罩体及消音器提供防护效果。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述抵紧结构包括设置于罩体顶端内壁的第二抵紧块、以及设置于罩体前后内壁的第一抵紧块，通过第二抵紧块的设置，当将罩体罩在消音器上时，第二抵紧块的底部会与消音器的上表面接触，第一抵紧块会与消音器的前后侧壁接触，从而使得罩体与消音器紧密的接触在一起，避免在启动时，产生震动的现象发生，
提高了稳定性。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述定位结构包括两个对称分布的限位板，两个所述限位板分别设置于罩体顶端内壁的左右两侧，且两个所述限位板之间的间距与消音器的长度相等，所述限位板的侧壁与消音器的侧壁接触，通过限位板的设置，在对罩体进行安装时，使得两个限位板均卡于消音器的左右两侧壁上，即可实现对罩体的定位，使得罩体准确的安装在消音器上，不仅提高了安装效率，还使得安装更加简单。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定机构包括螺杆，所述螺杆的一端固定于罩体后侧内壁上，且所述罩体的前侧壁设置有用于贯穿螺杆的通孔，所述螺杆与通孔滑动连接，且所述螺杆位于罩体外侧一端螺纹连接有螺母，当将固定板与固定箍固定好后，拧紧螺杆上的螺母，由于螺杆的后端是与罩体的后侧内壁固定的，在拧紧螺母的过程中，罩体的前侧壁会向后侧壁靠近，从而使得前侧壁上的第一抵紧块与消音器的前侧壁紧密接触，从而实现将罩体与消音器紧密固定在一起的目的。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述螺杆上位于罩体内腔处设置有挡块，所述挡块与罩体前侧内壁之间设置有弹簧，所述弹簧套设于螺杆上，通过弹簧与挡块的设置，当拧松螺杆上的螺母时，在弹簧的弹力作用下，会使得罩体的前侧壁向外移动，从而使得罩体的前侧壁恢复原状，从而便于将罩体从消音器上取出。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过固定箍与固定板之间的配合、以及螺杆与螺母及第一抵紧块之间的配合，使得罩体与消音器之间可以牢牢的固定在一起，避免在启动时，产生震动的现象发生，提高了稳定性，且安装简单方便，通过限位板的设置，在对罩体进行安装时，使得两个限位板均卡于消音器的左右两侧壁上，即可实现对罩体的定位，使得罩体准确的安装在消音器上，不仅提高了安装效率，还使得安装更加简单。
[0015]2、使得凸边与车体的底部接触，从而预留出一定的缓冲空间，并且通过胶质材料的作用加强缓冲的效果，从而对罩体及消音器提供防护效果。
[0016]3、通过弹簧与挡块的设置，当拧松螺杆上的螺母时，在弹簧的弹力作用下，会使得罩体的前侧壁向外移动，从而使得罩体的前侧壁恢复原状，从而便于将罩体从消音器上取出，便于对罩体进行拆卸、检修，使得当罩体损坏时，只需对罩体进行更换即可，节省了维修成本。
附图说明
[0017]图1为一种用于动力发动机的消音器防烫罩的结构示意图。
[0018]图2为图1另一视角的结构示意图。
[0019]图3为图1的前视图。
[0020]图4为一种用于动力发动机的消音器防烫罩中罩体的仰视图。
[0021]图5为一种用于动力发动机的消音器防烫罩中罩体底部的结构示意图。
[0022]图中：1、消音器；2、进气管；3、排气管；4、罩体；5、固定箍；6、固定板；7、凸边；8、螺杆；9、第一抵紧块；10、第二抵紧块；11、限位板；12、挡块；13、弹簧；14、螺柱；15、弧形槽。
实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种用于动力发动机的消音器防烫罩，包括消音器1、以及设置于消音器1两端的进气管2及排气管3，消音器1的上方设置有罩体4，罩体4的两端均设置有分别与进气管2及排气管3对应分布的固定箍5，进气管2及排气管3与固定箍5之间通过固定板6固定连接，固定板6的上表面设置有与进气管2及排气管3底部接触的弧形槽15，且固定板6的上表面位于进气管2及排气管3的两侧均设置有竖直分布的螺柱14，固定箍5的两侧设置有用于贯穿螺柱14的通孔，且螺柱14与通孔滑动连接，螺柱14的顶端螺纹连接有螺母，当将罩体4罩在消音器1上后，将两个固定板6上的螺柱14分别插入两个固定箍5上的通孔中，然后拧紧螺母，即可将罩体4固定在消音器1上，操作简单方便，且由于固定板6的上表面设置有弧形槽15，可与进气管2及排气管3的底部紧密接触，提高了本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于动力发动机的消音器防烫罩，包括消音器（1）、以及设置于消音器（1）两端的进气管（2）及排气管（3），其特征在于，所述消音器（1）的上方设置有罩体（4），所述罩体（4）的两端均设置有分别与进气管（2）及排气管（3）对应分布的固定箍（5），所述进气管（2）及排气管（3）与固定箍（5）之间通过固定板（6）固定连接，所述罩体（4）的上表面设置有多个有序分布的凸边（7），所述罩体（4）的内壁设置有与消音器（1）表面接触的抵紧结构，且所述罩体（4）的左右两侧内壁设置有定位结构，且所述罩体（4）的左右两端均设置有用于对消音器（1）进行夹紧的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种用于动力发动机的消音器防烫罩，其特征在于，所述固定板（6）的上表面设置有与进气管（2）及排气管（3）底部接触的弧形槽（15），且所述固定板（6）的上表面位于进气管（2）及排气管（3）的两侧均设置有竖直分布的螺柱（14），所述固定箍（5）的两侧设置有用于贯穿螺柱（14）的通孔，且所述螺柱（14）与通孔滑动连接，所述螺柱（14）的顶端螺纹连接有螺母。3.根据权利要求1所述的一种用于动力发动机的消音器防烫罩，其特征在于，所述凸边（7）沿罩体（4）的长度方向等间距分布，所述凸边...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂顺康，陆宇锋，
申请(专利权)人：丹阳市长江汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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