电梯紧急逃生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了电梯紧急逃生装置，包括：齿轮被安装在驱动轮前端，连接杆连接到制动器杆，驱动绳一端终结在轿厢壁，另一端连接到枢轴杆一端，电磁制动器安装在驱动绳上，前、后凸轮分别与枢轴杆、连接杆相邻，开关与后凸轮相邻，枢轴杆和前、后凸轮通过轴1被连接，前、后驱动件分别被安装在前、后凸轮下方，备用电机安装在前驱动件的前面，小齿轮位于前驱动件的后面，多个压辊安装在起重绳的上方，轴2可旋转地将前、后驱动件、小齿轮和压辊连接。本实用新型专利技术要解决的问题和有益效果是：断电时通过齿轮间啮合，将压辊按压到起重绳，启动连接杆解除制动器，关闭开关，启动备用电机降低轿厢到达预定地板，保障乘客的安全。

Emergency escape device for elevator

The utility model discloses an emergency escape device, elevator comprises a gear is mounted on the front end of the driving wheel, the connecting rod is connected to the brake lever, the driving rope end at the end of the car wall, the other end is connected to one end of the pivot rod, the electromagnetic brake is installed on the driving rope, front and rear cam respectively with the pivot rod, connecting rod adjacent and after the switch, the cam adjacent to the pivot rod and front and rear cam shaft 1 is connected through, before and after the driving parts are installed at the lower part of front and rear cam, spare motor mount in front of the precursor, the small gear is located after the precursor surface, a plurality of rollers mounted on the lifting rope the above 2 shaft rotatably driving the front and the rear parts, small gear and roller connection. The utility model solves the problem and the beneficial effect is: when the power through the gear meshing, the roller press the lifting rope, starting connecting rod lifting brake, the switch is closed, the car is scheduled to arrive at the lower floor start standby motor, ensure the safety of the passengers.

【技术实现步骤摘要】
电梯紧急逃生装置
本技术涉及电梯紧急逃生装置。
技术介绍
电梯是高层建筑的必备设备，众所周知，电梯要求纳入一个安全装置来满足严格的安全要求和更严格的安全守则，典型的安全装置是在轿厢和轿厢导轨之间设置制动器，制动器适应于从紧急情况自由下降停车，如停电或由于故障的速度调节而轿厢超速，通常情况下发生紧急情况时，在激活制动器后，电梯技师被叫到控制室手动激活驱动轮来提升或降低轿厢到所需的地板后复位制动器，从而将电梯返回到准备状态，然而这个程序很不方便，而且更不幸的有可能在技师到达之前乘客有死亡的危险，此外在激活制动器后，由于起重绳和驱动轮之间的摩擦负荷不足导致主电机旋转，传统的电梯依赖于主电机作为驱动源，这会造成当停电或主电机故障乘客逃生是不可能的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是断电时通过齿轮间啮合，将压辊按压到起重绳，启动连接杆解除制动器，关闭开关，启动备用电机降低轿厢到达预定地板，保障乘客的安全。为了解决上述技术问题，本技术采用技术方案是：电梯紧急逃生装置。电梯紧急逃生装置，包括：齿轮被安装在驱动轮前端，连接杆连接到制动器杆，驱动绳一端终结在轿厢壁，另一端连接到枢轴杆一端，电磁制动器安装在驱动绳上，前、后凸轮分别与枢轴杆、连接杆相邻，开关与后凸轮相邻，枢轴杆和前、后凸轮通过轴1被连接，前、后驱动件分别被安装在前、后凸轮下方，备用电机安装在前驱动件的前面，小齿轮位于前驱动件的后面，多个压辊安装在起重绳的上方，轴2可旋转地将前、后驱动件、小齿轮和压辊连接。所述的连接杆位于制动器的上方。所述的压辊具有一个环形槽。本技术要解决的优点和有益效果是：断电时通过齿轮间啮合，将压辊按压到起重绳，启动连接杆解除制动器，关闭开关，启动备用电机降低轿厢到达预定地板，保障乘客的安全。附图说明附图1：电梯紧急逃生装置示意图；附图2：附图1电梯紧急逃生装置的局部放大示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：电梯紧急逃生装置包括齿轮（4）被安装在驱动轮（1）前端，连接杆（10）连接到制动器杆（5），所述的连接杆（10）位于制动器（3）的上方，驱动绳（6）一端终结在轿厢壁，另一端连接到枢轴杆（15）一端，电磁制动器（7）安装在驱动绳（6）上，前、后凸轮（8’，8”）分别与枢轴杆（15）、连接杆（10）相邻，开关（9）与后凸轮（8”）相邻，枢轴杆（15）和前、后凸轮（8’，8”）通过轴1（16）被连接，前、后驱动件（11’，11”）分别被安装在前、后凸轮（8’，8”）下方，备用电机（12）安装在前驱动件（11’）的前面，小齿轮（13）位于前驱动件（11’）的后面，多个压辊（14）安装在起重绳（2）的上方，所述的压辊（14）具有一个环形槽（14’），轴2（17）可旋转地将前、后驱动件（11’，11”）、小齿轮（13）和压辊（14）连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电梯紧急逃生装置，其特征在于，包括：齿轮（4）被安装在驱动轮（1）前端，连接杆（10）连接到制动器杆（5），驱动绳（6）一端终结在轿厢壁，另一端连接到枢轴杆（15）一端，电磁制动器（7）安装在驱动绳（6）上，前、后凸轮（8’，8”）分别与枢轴杆（15）、连接杆（10）相邻，开关（9）与后凸轮（8”）相邻，枢轴杆（15）和前、后凸轮（8’， 8”）通过轴1（16）被连接，前、后驱动件（11’， 11”）分别被安装在前、后凸轮（8’， 8”）下方，备用电机（12）安装在前驱动件（11’）的前面，小齿轮（13）位于前驱动件（11’）的后面，多个压辊（14）安装在起重绳（2）的上方，轴2（17）可旋转地将前、后驱动件（11’，11”）、小齿轮（13）和压辊（14）连接。

【技术特征摘要】
1.电梯紧急逃生装置，其特征在于，包括：齿轮（4）被安装在驱动轮（1）前端，连接杆（10）连接到制动器杆（5），驱动绳（6）一端终结在轿厢壁，另一端连接到枢轴杆（15）一端，电磁制动器（7）安装在驱动绳（6）上，前、后凸轮（8’，8”）分别与枢轴杆（15）、连接杆（10）相邻，开关（9）与后凸轮（8”）相邻，枢轴杆（15）和前、后凸轮（8’，8”）通过轴1（16）被连接，前、后驱动件（11’，11”）分别被安装在前、后凸轮（8’...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永向，
申请(专利权)人：天津市奥达精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12