本发明专利技术涉及镁合金制备技术领域，具体涉及一种用于铸造汽车零部件的纳米碳化钛改性的Mg-Al-Ca系镁合金材料及其制备方法，该材料属于Mg-Al-Ca系镁合金,并在其中掺混了Zr、Sb等元素，而以聚乙烯吡咯烷酮无水乙醇溶液作为介质，将纳米碳化钛分散于其中，再将其与Mg粉混合研磨，将纳米碳化钛均匀包裹分散于Mg粉中，在后续的熔炼过程中与其它金属元素混合的也更为充分，达到高效稳定的改性效果，加入的纳米碳化钛与金属浸润性好，有细化晶核、提高阻尼比，降低振动磨损等功效，制备的镁合金材料结构紧密，轻质高强，塑性佳，以此材料制备的汽车零部件加工性能和使用性能均得到改善。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 一种用于铸造汽车零部件的纳米碳化钛改性的Mg-A卜Ca 系镁合金材料及其制备方法
本专利技术涉及镁合金材料制备
，具体涉及。
技术介绍
镁合金材料在汽车零部件制造领域应用较为广泛，市场需求量也逐步攀升，镁合金材料具有质量密度小、减振性能好、比强度和比刚度高、熔点低、铸造性能好、更利用汽车轻量化等优点，虽然镁合金材料具备这些优点，但是目前镁合金材料在汽车中的应用还十分有限，导致这一现象的原因主要有:镁合金存在高温蠕变性差、不耐环境腐蚀；高性能镁合金生产成本较高。目前镁合金的种类主要有Mg-Al-Zn系高韧性合金、Mg_Al系耐热合金、Mg-Ζη系耐热合金以及Mg-Zn-RE、Mg-RE等几种，其中Mg-ΑΙ系耐热合金种类最多，加入不同的元素配比可以获得不同性能特性的Mg-Al系列合金，这些合金材料固然存在其独有的优势，也存在一些缺陷，现有的问题主要集中在生产成本较高、材料利用率低等方面，在实际应用仍受到限制，因此，未来的研究方面主要集中在用部分其他元素代替稀土元素，以降低生产成本以及更高效的综合各元素的强化作用，抑制单一元素的不良影响，改善单一的生产方式，获得综合性能更为优良的合金材料。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本专利技术提供，为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下: 一种用于铸造汽车零部件的纳米碳化钛改性的Mg-Al-Ca系镁合金材料，其特征在于，该镁合金材料由以下重量百分比的原料制成:A1粉4-5wt.%、Ca粉2_3wt.%、Zr粉0.01-0.02 wt.%、Sb 粉 0.01-0.02 wt.%、Si 粉 0.02-0.04 wt.%、纳米碳化钛 1-2 wt.%、聚乙烯吡咯烷酮0.01-0.02wt.%、无水乙醇适量、杂质元素彡0.01 wt.%、余量为Mg粉。所述的一种用于铸造汽车零部件的纳米碳化钛改性的Mg-Al-Ca系镁合金材料的制备方法为: (1)先将聚乙烯吡咯烷酮投入适量无水乙醇中，配制成聚乙烯吡咯烷酮无水乙醇，随后投入纳米碳化钛，高速搅拌分散使得纳米碳化钛在溶液中完全分散均匀，随后投入Mg粉，继续搅拌分散20-30min后将混合楽料投入球磨机中研磨搅拌40_50min，最后将所得楽料经干燥处理，完全除去无水乙醇，所得混合粉体备用，其中无水乙醇与Mg粉的体积比为1-1.5:1 ； (2)将步骤(1)制备得到的混合粉体与其它剩余物料混合，充分搅拌混合均匀后投入电阻炉中，在保护气体氛围下边搅拌边加热至700-750°C进行熔炼处理，待物料完全熔融后保温放置20-30min，最后将所得熔体浇注压制成型，即得。有益效果:本专利技术制备了 Mg-Al-Ca系镁合金，并在其中掺混了 Zr、Sb等元素，有细化合金组织，改善力学性能等效果，此外，以聚乙烯吡咯烷酮无水乙醇溶液作为介质，将纳米碳化钛分散于其中，再将其与Mg粉混合研磨，从而将纳米碳化钛均匀包裹分散于Mg粉中，在后续的熔炼过程中与其它金属元素混合的也更为充分，从而达到高效稳定的改性效果，加入的纳米碳化钛与金属浸润性好，有细化晶核、提高阻尼比，降低振动磨损等功效，制备的镁合金材料结构紧密，轻质高强，塑性佳，以此材料制备的汽车零部件加工性能和使用性能均得到改善。【具体实施方式】实施例本实施例的镁合金材料由以下重量份的原料制成:A1粉5wt.%、Ca粉2wt.%、Zr粉0.0lwt.%、Sb粉0.0lwt.%、Si粉0.03 wt.%、纳米碳化钦2 wt.%、聚乙稀卩比略烧酉同0.0lwt.%、无水乙醇适量、杂质元素< 0.01 wt.%、余量为Mg粉。其制备方法为: (1)先将聚乙烯吡咯烷酮投入适量无水乙醇中，配制成聚乙烯吡咯烷酮无水乙醇，随后投入纳米碳化钛，高速搅拌分散使得纳米碳化钛在溶液中完全分散均匀，随后投入Mg粉，继续搅拌分散20min后将混合楽料投入球磨机中研磨搅拌40min，最后将所得楽料经干燥处理，完全除去无水乙醇，所得混合粉体备用，其中无水乙醇与Mg粉的体积比为1:1 ; (2)将步骤(1)制备得到的混合粉体与其它剩余物料混合，充分搅拌混合均匀后投入电阻炉中，在保护气体氛围下边搅拌边加热至730°C进行熔炼处理，待物料完全熔融后保温放置20min，最后将所得熔体浇注压制成型，即得。本实施例制得的镁合金取试样进行性能测试结果为:常温下的抗拉强度:331MPa，延伸率:12.2%，硬度:135HV，200°C条件下抗拉强度达到305MPa，延伸率为10.2%，且耐磨性较同种类的普通镁合金提高70%。【主权项】1.一种用于铸造汽车零部件的纳米碳化钛改性的Mg-Al-Ca系镁合金材料，其特征在于，该镁合金材料由以下重量百分比的原料制成:A1粉4-5wt.%、Ca粉2_3wt.%、Zr粉0.01-0.02 wt.%、Sb 粉 0.01-0.02 wt.%、Si 粉 0.02-0.04 wt.%、纳米碳化钛 1-2 wt.%、聚乙烯吡咯烷酮0.01-0.02wt.%、无水乙醇适量、杂质元素彡0.01 wt.%、余量为Mg粉。2.如权利要求1所述的一种用于铸造汽车零部件的纳米碳化钛改性的Mg-Al-Ca系镁合金材料的制备方法，其特征在于，所述的制备方法为: (1)先将聚乙烯吡咯烷酮投入适量无水乙醇中，配制成聚乙烯吡咯烷酮无水乙醇，随后投入纳米碳化钛，高速搅拌分散使得纳米碳化钛在溶液中完全分散均匀，随后投入Mg粉，继续搅拌分散20-30min后将混合楽料投入球磨机中研磨搅拌40_50min，最后将所得楽料经干燥处理，完全除去无水乙醇，所得混合粉体备用，其中无水乙醇与Mg粉的体积比为1-1.5:1 ； (2)将步骤(1)制备得到的混合粉体与其它剩余物料混合，充分搅拌混合均匀后投入电阻炉中，在保护气体氛围下边搅拌边加热至700-750°C进行熔炼处理，待物料完全熔融后保温放置20-30min，最后将所得熔体浇注压制成型，即得。【专利摘要】本专利技术涉及镁合金制备
，具体涉及，该材料属于Mg-Al-Ca系镁合金,并在其中掺混了Zr、Sb等元素，而以聚乙烯吡咯烷酮无水乙醇溶液作为介质，将纳米碳化钛分散于其中，再将其与Mg粉混合研磨，将纳米碳化钛均匀包裹分散于Mg粉中，在后续的熔炼过程中与其它金属元素混合的也更为充分，达到高效稳定的改性效果，加入的纳米碳化钛与金属浸润性好，有细化晶核、提高阻尼比，降低振动磨损等功效，制备的镁合金材料结构紧密，轻质高强，塑性佳，以此材料制备的汽车零部件加工性能和使用性能均得到改善。【IPC分类】C22C1/10, C22C1/02, C22C23/02【公开号】CN105369095【申请号】CN201510651478【专利技术人】徐乐高, 焦培峰, 徐大兵 【申请人】天长市兴宇铸造有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于铸造汽车零部件的纳米碳化钛改性的Mg‑Al‑Ca系镁合金材料，其特征在于，该镁合金材料由以下重量百分比的原料制成：Al粉4‑5wt.%、Ca粉 2‑3wt.%、Zr粉 0.01‑0.02 wt.%、Sb粉 0.01‑0.02 wt.%、Si粉 0.02‑0.04 wt.%、纳米碳化钛1‑2 wt.%、聚乙烯吡咯烷酮0.01‑0.02wt.%、无水乙醇适量、杂质元素≤0.01 wt.%、余量为Mg粉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐乐高，焦培峰，徐大兵，
申请(专利权)人：天长市兴宇铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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