防脱刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱刹车片，包括钢背和摩擦片，所述钢背上设有容纳槽，该容纳槽的口部边缘设有向内延伸的钢齿，该容纳槽的底部设有圆锥形盲孔，同时，该摩擦片通过热压法压制在该容纳槽内，且该钢齿嵌在该摩擦片的侧面上，该摩擦片的底部有部分材料嵌入该盲孔内。本实用新型专利技术的优点是：结构紧凑，不易脱落。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种防脱刹车片，包括钢背和摩擦片，所述钢背上设有容纳槽，该容纳槽的口部边缘设有向内延伸的钢齿，该容纳槽的底部设有圆锥形盲孔，同时，该摩擦片通过热压法压制在该容纳槽内，且该钢齿嵌在该摩擦片的侧面上，该摩擦片的底部有部分材料嵌入该盲孔内。本技术的优点是：结构紧凑，不易脱落。【专利说明】防脱刹车片
本专利技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种防脱刹车片。
技术介绍
随着汽车速度的加快以及载重量的增加，刹车片的作用愈发重要。即，如果在行驶过程中，刹车片出现脱落，则后果不堪设想。但是，通常的刹车片均采用摩擦片粘在钢背上的方式，从而摩擦片难以承受摩擦片相对于钢背的巨大剪切力，继而易于脱落，致使其安全系数不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种防脱刹车片，它具有结构紧凑，不易脱落的特点。 本专利技术所采用的技术方案是:防脱刹车片，包括钢背和摩擦片，所述钢背上设有容纳槽，该容纳槽的口部边缘设有向内延伸的钢齿，该容纳槽的底部设有圆锥形盲孔，同时，该摩擦片通过热压法压制在该容纳槽内，且该钢齿嵌在该摩擦片的侧面上，该摩擦片的底部有部分材料嵌入该盲孔内。 所述盲孔的口部直径为Γ6πιπι，其深度为Γ6πιπι，同时，该盲孔的分布密度为I个/ 2 cm ο 本专利技术所具有的优点是:结构紧凑，不易脱落。本专利技术的防脱刹车片通过将摩擦片以热压法压制的方式和钢背进行结合，从而摩擦片有部分材料进入盲孔中，增加了摩擦片和钢背的接触面积，加大了摩擦片相对于钢背的结合强度。同时，容纳槽周边的钢齿亦增加了摩擦片和钢背的结合的紧凑程度。这样，该摩擦片不易脱落，增加了该刹车片的安全系数。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明: 图1是本专利技术的实施例的主视剖视图； 图2是本专利技术的钢背的俯视图。 图中:10、钢背，11、容纳槽，111、钢齿，112、盲孔；20、摩擦片。 【具体实施方式】 实施例，见图1和图2所示:防脱刹车片，包括钢背10和摩擦片20。具体的讲，该钢背10上设有容纳槽11，该容纳槽11的口部边缘设有向内延伸的钢齿111，该容纳槽11的底部设有圆锥形盲孔112。更具体的，该些盲孔112的口部直径为r6mm，其深度为Γ6πιπι，该盲孔112的分布密度为I个/cm2。即，每平方厘米分布有一个盲孔112。同时，该摩擦片20通过高温热压法压制在该容纳槽11内。此时，该钢齿111嵌在该摩擦片20的侧面上，该摩擦片20的底部有部分材料嵌入该盲孔112内。这样，使该摩擦片20和该容纳槽11形成了一个整体，结合强度极大，降低了摩擦片20脱落的几率。 以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【权利要求】1.防脱刹车片，包括钢背(10)和摩擦片(20)，其特征在于:所述钢背(10)上设有容纳槽(11)，该容纳槽(11)的口部边缘设有向内延伸的钢齿(111)，该容纳槽(11)的底部设有圆锥形盲孔(112)，同时，该摩擦片(20)通过热压法压制在该容纳槽(11)内，且该钢齿(111)嵌在该摩擦片(20 )的侧面上，该摩擦片(20 )的底部有部分材料嵌入该盲孔(112 )内。2.根据权利要求1所述的防脱刹车片，其特征在于:所述盲孔(112)的口部直径为4飞mm,其深度为4?6mm,同时,该盲孔(112)的分布密度为I个/cm2。【文档编号】F16D69/04GK204041801SQ201420498342【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日 【专利技术者】祁松明 申请人:江苏罡阳股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
防脱刹车片，包括钢背（10）和摩擦片（20），其特征在于：所述钢背（10）上设有容纳槽（11），该容纳槽（11）的口部边缘设有向内延伸的钢齿（111），该容纳槽（11）的底部设有圆锥形盲孔（112），同时，该摩擦片（20）通过热压法压制在该容纳槽（11）内，且该钢齿（111）嵌在该摩擦片（20）的侧面上，该摩擦片（20）的底部有部分材料嵌入该盲孔（112）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祁松明，
申请(专利权)人：江苏罡阳股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32