一种具有固定式压簧的摩擦片总成，包括背板、设于背板上方的压簧及连接于背板侧面的摩擦片，压簧上设有压簧定位孔，背板的上方设有与所述压簧定位孔相配适的背板凸台，背板凸台插入压簧定位孔中，背板上方在中部开有背板铸孔，压簧的中部设有与背板铸孔位置相对应的压簧固定孔，固定件同时穿过背板铸孔及压簧固定孔将二者固定在一起。本实用新型专利技术结构简单，通过将现有技术中采用的背板与压簧采用可分离的结构改进为固定式结构。在满足压簧安全防松脱的同时使用户在更换摩擦片及背板时候将压簧一并更换，避免了压簧重复使用而带来的安全隐患，降低了制动器使用中的潜在风险。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器摩擦片
，尤其是一种具有固定式压簧的摩擦片总成。
技术介绍
汽车行业中所用的摩擦片总成通常由摩擦片、背板及压簧组成。现生产的摩擦片总成结构中，背板与压簧采用可分离的结构。因此在更换摩擦片及背板时，压簧常会被用户取下重复使用，影响了压簧的实际效果。并且这样的结构在使用过程中容易使压簧与背板间产生松脱，从而带来了一定的潜在风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、安全防松脱、避免压簧重复使用的具有固定式压簧的摩擦片总成。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案:一种具有固定式压簧的摩擦片总成，包括背板、设于背板上方的压簧及连接于背板侧面的摩擦片，所述压簧上设有压簧定位孔，所述背板的上方设有与所述压簧定位孔相配适的背板凸台，所述背板凸台向上插入压簧定位孔中，所述背板的上方开有背板铸孔，所述压簧上设有与所述背板铸孔位置相对应的压簧固定孔，固定件同时穿过所述背板铸孔及压簧固定孔将二者固定连接在一起。所述固定件为环形固定件，环形固定件环绕于背板铸孔、压簧固定孔之间，所述环形固定件的开口端通过焊接使其封闭。本技术的有益效果在于:本技术结构简单，通过将现有技术中采用的背板与压簧采用可分离的结构改进为固定式结构。在满足压簧安全防松脱的同时使用户在更换摩擦片及背板时候将压簧一并更换，避免了压簧重复使用而带来的安全隐患，降低了制动器使用中的潜在风险。【附图说明】图1是本技术的总体结构示意图。图2是本技术的背板与压簧的连接结构示意图。图3是图2的A-A剖视图。图4是图3的B部放大图。图中:1-背板、2-压簧、3-摩擦片、4-环形固定件、Ia-背板凸台、Ib-背板铸孔、2a-压簧定位孔、2b_压簧固定孔、4a_开口端。【具体实施方式】以下结合附图及【具体实施方式】对本技术进行说明:图1是本技术的一种具有固定式压簧的摩擦片总成的总体结构示意图。一种具有固定式压簧的摩擦片总成，包括背板1、设于背板I上方的压簧2及连接于背板I侧面的摩擦片3，压簧2的两端设有压簧定位孔2a，背板I上方的两端设有与压簧定位孔2a相配适的背板凸台la，以使背板凸台Ia向上插入压簧定位孔2a中。图2是背板与压簧的连接结构示意图。如图，背板I的上方在中部开有背板铸孔lb，压簧2的中部设有与背板铸孔Ib位置相对应的压簧固定孔2b，环形固定件4同时穿过背板铸孔Ib及压簧固定孔2b将二者固定在一起。具体地，如图3-4所示，即利用环形固定件4环绕于背板铸孔lb、压簧固定孔2b之间。为从根本上将压簧2固定于背板I上，环形固定件4的开口端4a通过焊接将开口端封堵住使环形固定件4成为封闭状。以上内容是结合具体的优选技术方案对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种具有固定式压簧的摩擦片总成，包括背板(1)、设于背板(1)上方的压簧(2)及连接于背板(1)侧面的摩擦片(3)，所述压簧(2)上设有压簧定位孔(2a)，所述背板(1)的上方设有与所述压簧定位孔(2a)相配适的背板凸台(la)，所述背板凸台(la)插入压簧定位孔(2a)中，其特征在于，所述背板(1)上方在中部开有背板铸孔(lb)，所述压簧(2)的中部设有与所述背板铸孔(lb)位置相对应的压簧固定孔(2b)，固定件同时穿过所述背板铸孔(lb)及压簧固定孔(2b)将二者固定在一起。2.根据权利要求1所述的一种具有固定式压簧的摩擦片总成，其特征在于，所述固定件为环形固定件(4)，环形固定件(4)环绕于背板铸孔(lb)、压簧固定孔(2b)之间，所述环形固定件(4)的开口端(4a)通过焊接使其封闭。【专利摘要】一种具有固定式压簧的摩擦片总成，包括背板、设于背板上方的压簧及连接于背板侧面的摩擦片，压簧上设有压簧定位孔，背板的上方设有与所述压簧定位孔相配适的背板凸台，背板凸台插入压簧定位孔中，背板上方在中部开有背板铸孔，压簧的中部设有与背板铸孔位置相对应的压簧固定孔，固定件同时穿过背板铸孔及压簧固定孔将二者固定在一起。本技术结构简单，通过将现有技术中采用的背板与压簧采用可分离的结构改进为固定式结构。在满足压簧安全防松脱的同时使用户在更换摩擦片及背板时候将压簧一并更换，避免了压簧重复使用而带来的安全隐患，降低了制动器使用中的潜在风险。【IPC分类】F16D69/04【公开号】CN204985453【申请号】CN201520665958【专利技术人】周平 【申请人】克诺尔制动系统（大连）有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有固定式压簧的摩擦片总成，包括背板（1）、设于背板（1）上方的压簧（2）及连接于背板（1）侧面的摩擦片（3），所述压簧（2）上设有压簧定位孔（2a），所述背板（1）的上方设有与所述压簧定位孔（2a）相配适的背板凸台（1a），所述背板凸台（1a）插入压簧定位孔（2a）中，其特征在于，所述背板（1）上方在中部开有背板铸孔（1b），所述压簧（2）的中部设有与所述背板铸孔（1b）位置相对应的压簧固定孔（2b），固定件同时穿过所述背板铸孔（1b）及压簧固定孔（2b）将二者固定在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周平，
申请(专利权)人：克诺尔制动系统大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。