车辆的车身前部结构制造技术

在一种车身前部结构(10)中，当比车辆(12)的前侧构件(20)更靠车辆宽度方向外侧的部分在正面碰撞中与诸如迎面而来的车辆的碰撞物体(在此，壁障(B))碰撞时(即，当所谓的小重叠碰撞发生时)，碰撞载荷(F)被输入至加强板(56)的外侧突出部(56A)。该加强板(56)固定在前侧构件(20)的前部的截面中，因此碰撞载荷(F)能够被更好地传递至前侧构件(20)的车辆宽度方向内侧部。而且，该加强板(56)从车辆前侧抵接前侧构件(20)的外面板(52)的前端部，因此碰撞载荷还能够被更好地传递至前侧构件(20)的车辆宽度方向外侧部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆的车身前部结构。
技术介绍
对于日本专利申请公开第2012-214211号(JP 2012-214211 A)中描述的车身前部结构，分支框架从前侧框架的在车辆纵向方向上的中央部朝向车辆的前方以一定角度朝外延伸。这个分支框架的穿过前侧框架的在车辆宽度方向上的外侧表面的后端部沿着前侧框架的内壁朝向车辆的后侧延伸。通过提供这种类型的分支框架，当发生如下的狭窄偏移碰撞(即，小重叠碰撞)时，冲击能量被有效地吸收:其中，诸如迎面而来的车辆的碰撞物体在正面碰撞中在比车辆的前侧框架更靠车辆宽度方向外侧的位置处与车辆碰撞。然而，通过上述的车身前部结构，前侧框架的后半部的车辆宽度方向外侧壁，以及分支框架的车辆宽度方向外侧壁由共用的第二侧板形成。这个第二侧板在形成在前侧框架和分支框架的连接部上的脆弱部处弯曲，因此相对于来自车辆前侧的碰撞载荷的刚性低，并因此该第二侧板可能不足以促成碰撞载荷从分支框架向前侧构件的传递。因此，从将从车辆前侧输入至前侧构件的车辆宽度方向外侧的碰撞载荷有效地传递至前侧构件的角度来看，存在改进的空间。
技术实现思路
本专利技术因此提供了一种车辆的车身前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身前部结构，包括：前侧构件，其在车身前部的侧部上沿着车辆纵向方向延伸，并且在所述前侧构件中，朝向车辆宽度方向外侧开口的外侧开口部形成在前部上；以及载荷传递构件，其固定在所述前侧构件的所述前部的截面中，并且具有穿过所述外侧开口部并且朝向所述前侧构件的所述车辆宽度方向外侧突出的外侧突出部，所述载荷传递构件从车辆前侧抵接所述前侧构件的在所述车辆宽度方向外侧的侧壁。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗山智行，榊原孝典，大见正宣，玉置明浩，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP