【技术实现步骤摘要】
航空发动机风扇前轴颈双半内圈角接触球轴承拆卸方法
本专利技术涉及机械部件拆卸,特别是一种对航空发动机风扇前轴颈双半内圈角接触球轴承进行拆卸的方法。
技术介绍
双半内圈角接触球轴承是一种常见的滚动轴承。大多数双半内圈角接触球轴承的一半内圈带有拆卸槽,使用分解轴承的拔具将带有拆卸槽的一半内圈拆下,便可顺利完成整个轴承的拆卸。受航空发动机结构限制,安装在航空发动机风扇前轴颈与机匣间的双半内圈角接触球轴承设计成图1所示形状,上下两半内圈结构完全相同,都不带拆卸槽,轴承外圈安装在机匣内,内圈安装在风扇前轴颈上,钢球与保持架在内外圈之间,内圈与风扇前轴颈因为过盈配合,需要较大负荷才能将其拆下。这种轴承是航空发动机上主要的转子承力件,每次修理发动机时都需将其拆卸下来进行故捡,由于轴承不带拆卸槽,无法使用专门的工装进行拆卸。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种航空发动机风扇前轴颈双半内圈角接触球轴承拆卸方法,以解决上述技术难题。本专利技术提供的航空发动机风扇前轴颈双半内圈角接触球轴承拆卸方法,按以下步骤操作:(1)将机匣置于使双半内圈角接触球轴承呈横向放置的状态;(2)把风扇固定在装卸车上,向上抬起机匣,由机匣带动轴承的钢球将轴承上半内圈顶起,然后取下轴承上半内圈;(3)使用拉爪向内的轴承拉拔器,将拉拔器的丝杆顶住风扇前轴颈,旋转拉拔器的手柄,取下轴承下半内圈;(4)使用拉爪向外的轴承拉拔器,将拉拔器的顶头用螺栓固定在机匣的安装边上,旋转拉拔器的手柄,取下轴承外圈。本专利技术操作简便,不需专门工具就可将轴承上半内圈取下,然后利用轴承拉拔器将轴承下半内圈和轴承外圈取下,整 ...
【技术保护点】
航空发动机风扇前轴颈双半内圈角接触球轴承拆卸方法,其特征是按以下步骤操作:(1)将机匣平放,使双半内圈角接触球轴承处于横向放置状态;(2)把风扇固定在装卸车上,向上抬起机匣,由机匣带动轴承的钢球将轴承上半内圈顶起,然后取下轴承上半内圈;(3)使用拉爪向内的轴承拉拔器,将拉拔器的丝杆顶住风扇前轴颈,旋转拉拔器的手柄,取下轴承下半内圈;(4)使用拉爪向外的轴承拉拔器,将拉拔器的顶头用螺栓固定在机匣的安装边上,旋转拉拔器的手柄,取下轴承外圈。
【技术特征摘要】
1.航空发动机风扇前轴颈双半内圈角接触球轴承拆卸方法,其特征是按以下步骤操作:(1)将机匣置于使双半内圈角接触球轴承呈横向放置的状态;(2)把风扇固定在装卸车上,向上抬起机匣,由机匣带动轴承的钢球将轴承上半内圈顶起,然后...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨玉龙,董广彪,朱光远,刘扬,
申请(专利权)人:沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。