【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空发动机轴。在公知技术中，飞机向前行进，是靠航空发动机喷气的反作用力来实现，但喷气气流产生的反向压强没有得到很好的再利用，这是一种极大的浪费；受迎面气流的冲击，是造成飞机飞行不稳的一个因素；如何给高温下的轴降温、提高轴的机械强度，一直还是个难题。本技术的目的是通过改进的一种航空发动机轴，它可以再次利用航空发动机喷气气流的反向压强，因势利导地排除其正面空气阻力，提高发动机工作效率及飞机的稳定性；利用空气气流给轴降温，增强轴的机械强度。本技术的目的是这样实现的采用流体力学原理，利用航空发动机喷气气流产生的反向压强，通过航空发动机的一个前后贯通的轴的空心主体所形成的吸流道，将发动机前面的阻力空气，吸到发动机后面来，大大提高了航空发动机的工作效率；这样可起到原有技术的螺旋桨所产生的作用和效果，但此设计相比之下既经济又技巧。轴的吸流道壁上可带有螺旋线，使吸出气流产生旋转，形成一个气体陀螺，这对于飞机来说，具有很好的稳定作用；空气在吸流道中流动，给轴风冷降温，增强了轴的机械强度。由于采用了上述方案，应用本轴的航空发动机的工作效率有很大提高，与已有技术相比，在...
【技术保护点】
一种航空发动机轴，包括轴的主体，其特征是，在轴的主体中，具有前后贯通的空心而形成的吸流道。
【技术特征摘要】
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