【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车传动系统的组装工具，具体涉及变速箱中部件的组装工具。
技术介绍
目前，在变速箱缓速器支架轴承的安装过程中，轴承的安装质量和效率都不理想。原因如图1，缓速器支架1的轴承安装孔2与弹簧挡圈槽3相连，且与铸造孔4相连，由于结构及性能要求的限制，孔的尺寸非常相近，轴承在安装时不易找正，容易造成轴承歪斜以至损坏，影响变速箱质量。因为轴承安装时找正不易，所以效率较低。
技术实现思路
为克服上述问题，本技术的目的是提供一种容易找正的缓速器支架轴承安装工装，来提高工作效率。本技术的技术方案具体为:一种缓速器支架轴承安装工装，包括螺栓，螺栓的螺杆上设有依次与其螺纹配合的轴承压座、与其间隙配合的轴承套座，该螺杆在轴承套座的下方设有螺母；轴承套座与轴承内孔间隙配合，轴承套座的下端设有防止轴承的脱落的限位环；轴承套座的上部轴颈与轴承压座的内孔为间隙配合。所述螺栓的螺帽与轴承压座之间设有垫片。所述轴承压座的上端设有与缓速器支架定位的定位凸缘。本技术的有益效果为:和现有技术相比，先将轴承先固定在轴承套座上，再由相互配合的轴承压座，通过螺栓连接，轴承压座与缓速器支架为孔轴配合，这样就解决轴承找正问题；拧动螺栓头将轴承缓慢的装入缓速器支架内，这样又解决了安装效率问题。【附图说明】图1为缓速器支架的示意图。图2为本技术的机构示意图。【具体实施方式】一种缓速器支架轴承安装工装，包括螺栓5，螺栓5的螺杆上设有依次与其螺纹配合的轴承压座7、与其间隙配合的轴承套座8，该螺杆在轴承套座8的下方设有螺母10。轴承套座8与轴承9内孔间隙配合，轴承套座8的下端设有防止轴承9的脱落的限位...
【技术保护点】
一种缓速器支架轴承安装工装，其特征在于：该工装包括螺栓（5），螺栓（5）的螺杆上设有依次与其螺纹配合的轴承压座（7）、与其间隙配合的轴承套座（8），该螺杆在轴承套座（8）的下方设有螺母（10）；轴承套座（8）与轴承（9）内孔间隙配合，轴承套座（8）的下端设有防止轴承（9）的脱落的限位环（81）；轴承套座（8）的上部轴颈与轴承压座（7）的内孔为间隙配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：路金潮，
申请(专利权)人：河南省东方昀达动力传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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