空心轴新动力发动机制造技术

发动机排出的尾气具有高压、高温、高速等特点，在现有的发动机中没有得到广泛利用，成为了一种浪费，为了不浪费这些免费的能源，我在发动机上做一些改进，在发动机里给它加装斗形(喇叭口)的空心轴，在伸出发动机体外的空心轴上给安装扇叶，利用尾气来驱动斗形(喇叭口)外的扇叶产生动力，斗形(喇叭口)内的叶扇旋转则通过空心轴产生新的动力。这些新动力可以帮助飞机飞行，节省成本，也可以帮助飞机排出一些可吸入物，保障飞机安全飞行。

【技术实现步骤摘要】
空心轴新动力发动机
发动机动力学领域。
技术介绍
发动机技术已经成熟并且在生活中得到广泛应用，但人们给予它更高的要求，那就是更加安全可靠，更加节能环保，如发动机的叶扇越长，抗撞能力越差，发动机的吸力吸来了不需要的物体。发动机排出的尾气毫无利用价值。
技术实现思路
发动机排出的尾气具有高压、高温、高速，排出的气流比较远有破坏性，如烫伤，吹翻物体，那么我们就用高压、高速制作一个空心轴发动机，在空心轴延伸到发动机的体外给它加装一组或二组叶扇，空心轴的尾部程斗状(或者叫喇叭口)，高温高压高速的气流驱动喇叭口外露的叶轮，叶轮将阻拦气流，让它喷的近一些，减少它的破坏性。安装在空心轴上的叶扇驱动时，将产生动力，由于空心轴后边程斗状(喇叭口)发动机尾气驱动露在斗状外边的叶轮，喇叭口内侧的叶轮也旋转，空心轴侧变成进气口或者排气口，形成新动力。新动力的方向则是由斗状(喇叭口)内的叶轮方向决定的，动力大小由叶片的角度大小决定的。新动力发动机的空心轴侧放大了发动机的直径，却缩短了叶轮的半径(在相同的进气量)叶轮更加结实，可以安装更多的叶轮，新动力可以将吸入的物从空心轴排出，必要时可以损坏新动力后面的叶轮而不影响发动机继续飞行。【具体实施方式】将发动机的轴加工成空心，通过喷口延伸到发动机体外一段距离，在伸出的空心轴上安装圆形的斗状(喇叭口)金属物体，把尾气驱动的叶轮组安装在斗状上(喇叭口)，使其能旋转。

【技术保护点】
一种发动机轴为空心的尾部程斗形(喇叭口)并且安装有叶扇的发动机。

【技术特征摘要】
1.一种发动机轴为空心的尾部程斗形(喇叭口)并且安装有叶扇的发动机。2.一种通过发动机尾气驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗亚军，
申请(专利权)人：罗亚军，
类型：发明
国别省市：