【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件生产加工用模具领域，具体是一种成型模结构。
技术介绍
在汽车零部件生产加工领域，一般采用模具来加工金属制件的零部件。对于一些具有异形结构的零部件，成型模为使板材发生局部的塑性变形，按凸模与凹模的形状直接复制成型的冲模，但现有成型模的结构大多复杂，稳定性差，且产品在退件过程中需要手动操作，工作效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种成型模结构。本技术的技术方案如下：一种成型模结构，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于：所述的下模板上自下而上依次固定安装有垫板和凹模，所述的垫板和凹模内设有退件器，所述上模板的底部固定安装有与所述凹模和退件器相配合的凸模，所述凸模的底端分别设有多个凹槽并分别设有顶块，所述的顶块与所在凹槽的槽底面之间固定连接有上弹簧；所述的下模板和垫板上分别设有相连通的多个弹簧孔，所述的多个弹簧孔内分别设有下弹簧，所述下弹簧的上端分别顶靠在所述退件器的底部，下弹簧的下端分别顶靠在所在弹簧孔的底面上。所述的成型模结构，其特征在于：所述凸模的底部设有环形台阶。本技术的有益效果：本技术结构简单，当凸模下行进行产品的成型过程中，弹簧受压收缩，当凸模退出时，弹簧伸张，能够自行完成产品的退件，有效提高了工作效率；凸模在与退件器配合时，弹性伸缩的顶块起到了很好的缓冲作用，提高了稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式参见图1，一种成型模结构，包括有上、下模板6、1、导套、导...
【技术保护点】
一种成型模结构，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于：所述的下模板上自下而上依次固定安装有垫板和凹模，所述的垫板和凹模内设有退件器，所述上模板的底部固定安装有与所述凹模和退件器相配合的凸模，所述凸模的底端分别设有多个凹槽并分别设有顶块，所述的顶块与所在凹槽的槽底面之间固定连接有上弹簧；所述的下模板和垫板上分别设有相连通的多个弹簧孔，所述的多个弹簧孔内分别设有下弹簧，所述下弹簧的上端分别顶靠在所述退件器的底部，下弹簧的下端分别顶靠在所在弹簧孔的底面上。
【技术特征摘要】
1.一种成型模结构，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于：所述的下模板上自下而上依次固定安装有垫板和凹模，所述的垫板和凹模内设有退件器，所述上模板的底部固定安装有与所述凹模和退件器相配合的凸模，所述凸模的底端分别设有多个凹槽并分别设有顶块，所述的顶块与所在凹槽的槽底面之间固...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯居荣，乐升勇，陶磊，张永根，
申请(专利权)人：安徽美吉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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