一种适用于汽车轮毂的一次性成型模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车轮毂技术领域，尤其为一种适用于汽车轮毂的一次性成型模具，包括外壳基体，所述外壳基体的内部固定连接有内模具板基体。在汽车轮毂生产车间内进行使用一次性成型模具生产轮毂的时候，通过将外壳基体、内模具板基体放置在底部，然后再将材料放入到内模具板基体内，之后外壳板基体放置在内模具板基体的顶侧，通过设置的电机一固定安装在连接板上，通过输出端带动活动弧板和固定盖筒进行活动，从而使固定盖筒扣住外壳板基体上固定连接杆的顶部，通过气缸、内固定板销块、侧固定槽板的配合进行固定，密封内模具板基体、外壳板基体进行生产轮毂，再打开的时候，通过控制电机一、气缸就可以进行打开。气缸就可以进行打开。气缸就可以进行打开。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车轮毂的一次性成型模具


[0001]本技术属于汽车轮毂
，具体涉及一种适用于汽车轮毂的一次性成型模具。

技术介绍

[0002]轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。
[0003]汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着我国汽车零部件工业的成长，由于我国轮毂的低保有率水平和日益提高的购买力决定我国仍处于汽车快速普及期，所以汽车轮毂的需要也保持着增加，国内的一些汽车生产商会通过轮毂模具进行生产轮毂，但是现在用的轮毂模具在使用的时候不能很好的进行固定和打开。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种适用于汽车轮毂的一次性成型模具，解决了现在用的轮毂模具在使用的时候不能很好的进行固定和打开的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于汽车轮毂的一次性成型模具，包括外壳基体，所述外壳基体的内部固定连接有内模具板基体，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车轮毂的一次性成型模具，包括外壳基体(1)，其特征在于：所述外壳基体(1)的内部固定连接有内模具板基体(7)，所述内模具板基体(7)的内部设置有内轮毂模具(8)，所述内轮毂模具(8)的一侧开设有密封圆槽(9)，所述外壳基体(1)的表面设置有气缸(2)，所述外壳基体(1)外表面的四角安装有连接板(3)，所述连接板(3)的表面设置有电机一(4)，所述电机一(4)的输出端延伸至连接板(3)的内部设置有活动弧板(5)，所述活动弧板(5)顶侧的底部设置有固定盖筒(6)，所述外壳基体(1)外表面的顶侧设置有外壳板基体(11)，所述外壳板基体(11)的内侧固定设置有外轮毂模具(18)，所述外壳板基体(11)表面的四角设置有固定连接杆(12)，所述外壳板基体(11)的侧表面设置有侧固定槽板(13)，所述外壳板基体(11)的底部固定安装有外密封环(16)，且外壳板基体(11)与外密封环(16)一体成型。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车轮毂的一次性成型模具，其特征在于：所述侧固定槽板(13)与外壳板基体(11)一体成型，所述外壳板基体(11)表面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉根，吉翔，
申请(专利权)人：安徽美吉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：