一种汽车护板分切冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车护板技术领域，尤其为一种汽车护板分切冲孔模具，包括底模框架基体，所述底模框架基体的内侧设置有底浇铸模具，所述底模框架基体表面的四周设置有连接限制柱，所述底模框架基体两侧的表面设置有外接框体。在进行通过模具生产防护板的时候，将料注入到底浇铸模具内，在通过电动滑轨、连接装置带动定层面模具进行运动给底部的底浇铸模具进行密封进行生产，在生产好了之后，通过连接装置转动定层面模具使顶浇铸模具对准底部进行按压，将防护板四周和表面的边角进行切割掉，且清理磨块设置为与底浇铸模具的内部相匹配的切割刀块，清理磨块的四周和内部的结构皆为刀片的厚度结构，从而在生产防护板的时候能进行清理边角。进行清理边角。进行清理边角。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车护板分切冲孔模具


[0001]本技术属于汽车护板
，具体涉及一种汽车护板分切冲孔模具。

技术介绍

[0002]发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
[0003]汽车发动机护板在进行生产的时候由于大部分是使用模具进行生产所以在生产出来之后，弧板的四周会残留有残边，需要进行清理，但是现在用的冲孔模具不具备清理的功能，需要拿到其他的地方进行人工的清理。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车护板分切冲孔模具，解决了现在用的冲孔模具不具备清理的功能，需要拿到其他的地方进行人工的清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车护板分切冲孔模具，包括底模框架基体，所述底模框架基体的内侧设置有底浇铸模具，所述底模框架基体表面的四周设置有连接限制柱，所述底模框架基体两侧的表面设置有外接框体，所述外接框体的内壁设置有电动滑轨，所述电动滑轨的内部设置有连接装置，所述连接装置的表面设置有定层面模具，所述定层面模具的顶侧设置有清理磨块，所述定层面模具的底侧设置有顶浇铸模具，所述定层面模具两侧的底部设置有顶固限制板，所述底模框架基体的两侧开设内固限制槽。
[0006]优选的，所述底浇铸模具的表面开设有内密封槽，所述顶浇铸模具外侧的四周设置有顶密封板。
[0007]优选的，所述连接限制柱的表面设置有弹簧，所述顶密封板的外侧设置有连接限制筒。
[0008]优选的，所述顶固限制板的表面开设有固定限制孔，所述底模框架基体的外表面设置有固定限制杆。
[0009]优选的，所述连接装置包括有连接滑块，所述连接滑块的内侧设置有齿轮外环套，所述齿轮外环套的内部啮合连接有齿轮，所述齿轮的一端与定层面模具固定连接。
[0010]优选的，所述底模框架基体的内部设置有震动泵，所述震动泵的输出端与底浇铸模具连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、在进行通过模具生产防护板的时候，将料注入到底浇铸模具内，在通过电动滑轨、连接装置带动定层面模具进行运动给底部的底浇铸模具进行密封进行生产，在生产好
了之后，通过连接装置转动定层面模具使顶浇铸模具对准底部进行按压，将防护板四周和表面的边角进行切割掉，且清理磨块设置为与底浇铸模具的内部相匹配的切割刀块，清理磨块的四周和内部的结构皆为刀片的厚度结构，从而在生产防护板的时候能进行清理边角。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的第一种立体结构图；
[0015]图2为本技术的第二种立体结构图；
[0016]图3为本技术定层面模具的连接结构视图；
[0017]图4为本技术底模框架基体的内部结构视图。
[0018]图中：1底模框架基体；2底浇铸模具；3连接限制柱；4内固限制槽；5顶固限制板；6固定限制孔；7固定限制杆；8外接框体；9定层面模具；10电动滑轨；11顶浇铸模具；12连接限制筒；13顶密封板；14清理磨块；15连接滑块；16齿轮外环套；17齿轮；18内密封槽；19震动泵。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种汽车护板分切冲孔模具，包括底模框架基体1，底模框架基体1的内侧设置有底浇铸模具2，底模框架基体1表面的四周设置有连接限制柱3，底模框架基体1两侧的表面设置有外接框体8，外接框体8的内壁设置有电动滑轨10，电动滑轨10的内部设置有连接装置，连接装置的表面设置有定层面模具9，定层面模具9的顶侧设置有清理磨块14，定层面模具9的底侧设置有顶浇铸模具11，定层面模具9两侧的底部设置有顶固限制板5，底模框架基体1的两侧开设内固限制槽4。
[0021]具体的，底浇铸模具2的表面开设有内密封槽18，顶浇铸模具11外侧的四周设置有顶密封板13，在进行通过模具生产防护板的时候，通过将料注入到底浇铸模具2内部，在通过顶浇铸模具11四周设置有顶密封板13与底浇铸模具2表面的内密封槽18进行密封连接，增加模具生产过程中的密封性。
[0022]具体的，连接限制柱3的表面设置有弹簧，顶密封板13的外侧设置有连接限制筒12，在进行密封闭合生产防护板的时候，使定层面模具9和顶浇铸模具11进行下降，在接触到底浇铸模具2的时候，通过连接限制筒12套在连接限制柱3上，通过连接限制柱3表面的弹簧提供缓冲力，使其不会在移动的过程中造成碰撞，发生损毁，增加密封过程中的安全性。
[0023]具体的，顶固限制板5的表面开设有固定限制孔6，底模框架基体1的外表面设置有固定限制杆7，在顶浇铸模具11与底浇铸模具2进行密封、闭合的时候，使顶固限制板5下移动内固限制槽4的内部，在通过设置的固定限制杆7插入到固定限制孔6内，进行固定，增加
生产防护板过程中的稳定性和密封性。
[0024]具体的，连接装置包括有连接滑块15，连接滑块15的内侧设置有齿轮外环套16，齿轮外环套16的内部啮合连接有齿轮17，齿轮17的一端与定层面模具9固定连接，在通过底浇铸模具2、顶浇铸模具11生产出防护板之后，通过电动滑轨10将其升起，在通过人为转动定层面模具9使定层面模具9表面的清理磨块14朝下，顶浇铸模具11朝上，然后下移给底浇铸模具2内部的防护板进行清理表面的边角，增加清理过程中的方便性，且齿轮外环套16、齿轮17的力度大于定层面模具9的力度，通过设置的连接滑块15使定层面模具9在电动滑轨10内上下移动，通过连接滑块15内部的齿轮外环套16和齿轮17啮合连接，增加摩擦力和扭动力，减少定层面模具9自身原因发生转动，造成模具的损毁。
[0025]具体的，底模框架基体1的内部设置有震动泵19，震动泵19的输出端与底浇铸模具2连接，在用模具生产好防护板之后，防护板容易与模具粘连不要拿出，可通过震动泵19震动底浇铸模具2使其内部的防护板与底浇铸模具2产生震动发生脱离的情况，减少人为操作造成时间的浪费和损伤。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，将料注入到底浇铸模具2内，在通过电动滑轨10、连接装置带动定层面模具9进行运动给底部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车护板分切冲孔模具，包括底模框架基体(1)，其特征在于：所述底模框架基体(1)的内侧设置有底浇铸模具(2)，所述底模框架基体(1)表面的四周设置有连接限制柱(3)，所述底模框架基体(1)两侧的表面设置有外接框体(8)，所述外接框体(8)的内壁设置有电动滑轨(10)，所述电动滑轨(10)的内部设置有连接装置，所述连接装置的表面设置有定层面模具(9)，所述定层面模具(9)的顶侧设置有清理磨块(14)，所述定层面模具(9)的底侧设置有顶浇铸模具(11)，所述定层面模具(9)两侧的底部设置有顶固限制板(5)，所述底模框架基体(1)的两侧开设内固限制槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车护板分切冲孔模具，其特征在于：所述底浇铸模具(2)的表面开设有内密封槽(18)，所述顶浇铸模具(11)外侧的四周设置有顶密封板(13)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉根，吉翔，
申请(专利权)人：安徽美吉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：