一种后盖吊具，用于吊装汽车驱动桥上的后盖。吊环与拉臂的上端活动连接，拉臂与钩形板焊接在一起，限位销焊接在钩形板的上端；滚轮通过销轴安装在摆臂的下部；摆臂的上部通过销轴安装在钩形板上；弹簧的一端连接在挂钩上，另一端连接在摆臂上。吊装后盖时，用手按压摆臂，增大滚轮与钩形板末端间隙，同时将后盖外边缘卡在该间隙处，将手松开，在弹簧力作用下，摆臂回位，滚轮及钩形板将后盖夹持住，操作者操作设备将吊具连同后盖一并吊起。本实用新型专利技术吊装后盖时，滚轮与钩形板的间隙可根据不同后盖厚度自动调整，并形成自锁角，将后盖牢牢锁住，结构简单合理，制造成本低，可有效降低操作者劳动强度，保证人员安全，适合吊取不同规格后盖。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械工艺装备
，具体是重型载货汽车制造过程中，用于吊装中/重型冲焊桥壳后盖的一种吊具。
技术介绍
中/重型冲焊桥壳后盖为盆状球面形冲压件，重量约16公斤，外径约510毫米。后盖在冲焊桥壳总成制造过程中，需要从后盖物料箱中将后盖运至桥壳本体上，进行点焊定位，以确定后盖在桥壳总成上的相对位置。目前，通常采用电磁吊具或人工徒手搬运方式。采用电磁吊具吊运，由于后盖为球面形零件，电磁铁与零件为线接触，存在零件掉落的安全风险。采用人工徒手搬运，劳动强度大，易脱手跌落，存在砸伤操作人员的安全隐患。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的专利技术目的在于提供一种后盖吊具，以安全平稳吊运后盖，且降低操作者搬运后盖的劳动强度。为实现上述目的，本技术的吊环与拉臂的上端活动连接，拉臂与钩形板焊接在一起，限位销焊接在钩形板的上端；滚轮通过销轴安装在摆臂的下部；摆臂的上部通过销轴安装在钩形板上；弹簧的一端连接在挂钩上，另一端连接在摆臂上。所述拉臂的中部为弧形折弯结构。所述钩形板的下部为用于钩吊后盖的钩形结构，钩形板上与销轴配合的销孔设于钩形板上部的凸台上。所述挂钩为薄钢板折弯制成，挂钩装在钩形板的上端。所述限位销设置于钩形板上部凸台的上部。所述摆臂的下部为用于安装滚轮的叉形结构，摆臂的侧面带有用于装设弹簧的折弯部分。吊装后盖时，用手按压摆臂，使其向内侧发生转动位移，增大滚轮与钩形板末端之间的间隙，同时将后盖外边缘卡在该间隙处，将手松开，在弹簧力作用下，摆臂回位，间隙变小，滚轮在后盖表面作一定量的滚动，最终滚轮及钩形板将后盖夹持住。操作者操作起吊设备将本技术吊具连同后盖一并吊起。卸后盖时则与上述动作相反即可。本技术与现有技术相比，具有以下优点:1、后盖吊具吊装后盖时，滚轮与钩形板间的间隙可根据不同后盖的厚度自动调整，并形成自锁角，将后盖牢牢锁住，吊起时后盖及吊具重心自动通过吊环调整，使之与轻便吊在竖直方向重合，便于后盖装卸。2、结构简单合理，制造成本低，可有效降低操作者的劳动强度，保证人员安全，适合吊取驱动桥壳上不同规格的后盖。【附图说明】图1是本技术的结构示意简图。图2是图1的摆臂7的结构示意图。图3是图2的侧视图。【具体实施方式】如图1、图2、图3所示，吊环I与起吊设备挂钩连接，吊环I与拉臂2的上端活动连接，拉臂2与钩形板3焊接在一起，限位销4焊接在钩形板3的上端；滚轮9通过销轴8安装在摆臂7的下部，滚轮9可绕销轴8转动；摆臂7、销轴8、滚轮9连在一起的合件通过销轴6连接在钩形板3上，可绕销轴6转动，用手按压摆臂7时，可使摆臂7向内侧小范围摆动，并通过弹簧5复位；弹簧5的一端连接在挂钩11上，另一端连接在摆臂7上。摆臂7自由状态时与限位销4接触，摆臂7向内运动时弹簧5拉伸，在弹簧5的弹簧力作用下，摆臂7回位，至限位销4阻挡限位。所述拉臂2的中部为弧形折弯结构。所述钩形板3的下部为用于钩吊后盖的钩形结构，钩形板3上与销轴6配合的销孔设于钩形板3上部的凸台上。 所述挂钩11为薄钢板折弯制成，挂钩11装在钩形板3的上端。所述限位销4设置于钩形板3上部凸台的上部。所述摆臂7的下部为用于安装滚轮9的叉形结构，摆臂7的侧面带有用于装设弹簧5的折弯部分。吊装后盖时，用手按压摆臂7，使其向内侧发生转动位移，增大滚轮9与钩形板3末端之间的间隙，同时将后盖外边缘卡在该间隙处，将手松开，在弹簧5的弹簧力作用下，摆臂7回位，间隙变小，滚轮9在后盖表面作一定量的滚动后，滚轮9及钩形板3将后盖夹持住，滚轮9与钩形板3间的间隙可根据不同后盖的厚度自动调整，并形成自锁角，将后盖牢牢锁住，吊起时后盖及吊具重心自动通过吊环I调整，使之与轻便吊在竖直方向重合，便于后盖装卸。最后，操作者操作起吊设备将吊具连同后盖一并吊起。卸后盖时则与上述动作相反即可。【主权项】1.一种后盖吊具，其特征在于:吊环(I)与拉臂(2)的上端活动连接，拉臂(2)与钩形板(3)焊接在一起，限位销(4)焊接在钩形板(3)的上端；滚轮(9)通过销轴(8)安装在摆臂(7)的下部；摆臂(7)的上部通过销轴(6)安装在钩形板(3)上；弹簧(5)的一端连接在挂钩(11)上，另一端连接在摆臂(7 )上。2.根据权利要求1所述的一种后盖吊具，其特征在于:所述拉臂(2)的中部为弧形折弯结构。3.根据权利要求1所述的一种后盖吊具，其特征在于:所述钩形板(3)的下部为用于钩吊后盖的钩形结构，钩形板(3)上与销轴(6)配合的销孔设于钩形板(3)上部的凸台上。4.根据权利要求1所述的一种后盖吊具，其特征在于:所述挂钩(11)为薄钢板折弯制成，挂钩(11)装在钩形板(3 )的上端。5.根据权利要求1所述的一种后盖吊具，其特征在于:所述限位销(4)设置于钩形板(3)上部凸台的上部。6.根据权利要求1所述的一种后盖吊具，其特征在于:所述摆臂(7)的下部为用于安装滚轮(9)的叉形结构，摆臂(7)的侧面带有用于装设弹簧(5)的折弯部分。【专利摘要】一种后盖吊具，用于吊装汽车驱动桥上的后盖。吊环与拉臂的上端活动连接，拉臂与钩形板焊接在一起，限位销焊接在钩形板的上端；滚轮通过销轴安装在摆臂的下部；摆臂的上部通过销轴安装在钩形板上；弹簧的一端连接在挂钩上，另一端连接在摆臂上。吊装后盖时，用手按压摆臂，增大滚轮与钩形板末端间隙，同时将后盖外边缘卡在该间隙处，将手松开，在弹簧力作用下，摆臂回位，滚轮及钩形板将后盖夹持住，操作者操作设备将吊具连同后盖一并吊起。本技术吊装后盖时，滚轮与钩形板的间隙可根据不同后盖厚度自动调整，并形成自锁角，将后盖牢牢锁住，结构简单合理，制造成本低，可有效降低操作者劳动强度，保证人员安全，适合吊取不同规格后盖。【IPC分类】B66C1/34【公开号】CN204897171【申请号】CN201520626358【专利技术人】范庆阳, 秦文建, 龚妍, 李毅, 孙鹏, 马安奇, 朱习刚, 黄淑娟, 罗晓亮 【申请人】东风德纳车桥有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后盖吊具，其特征在于：吊环（1）与拉臂（2）的上端活动连接，拉臂（2）与钩形板（3）焊接在一起，限位销（4）焊接在钩形板（3）的上端；滚轮（9）通过销轴（8）安装在摆臂（7）的下部；摆臂（7）的上部通过销轴（6）安装在钩形板（3）上；弹簧（5）的一端连接在挂钩（11）上，另一端连接在摆臂（7）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范庆阳，秦文建，龚妍，李毅，孙鹏，马安奇，朱习刚，黄淑娟，罗晓亮，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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